نقاط جديدة في مشروع المرسوم المتعلق بإدارة تدريب واختبار السائقين

[إعلان 1]

يجب أن تلتزم مراكز تدريب القيادة بالتخطيط الإقليمي؛ ويجب أن تكون لمركبات التدريب على القيادة تاريخ انتهاء صلاحية؛ ويجب أن يكون لدى مدربي القيادة شهادة تدريس... هي لوائح جديدة في مشروع المرسوم تتعلق بإدارة تدريب واختبار السائقين.

تطلب وزارة النقل آراء بشأن تعديل القرار رقم 65/2016 بشأن شروط مزاولة خدمات تدريب واختبار السائقين، بهدف تحسين جودة تدريب واختبار السائقين، والمساهمة في الحد من حوادث المرور.

يجب أن يتوافق مركز الاختبار مع التخطيط.

ينص مشروع المرسوم على أن يكون إنشاء وإنشاء مرافق تدريب قيادة السيارات ومراكز اختبار القيادة متوافقًا مع التخطيط الإقليمي والتخصصي والتخطيط ذي الصلة، مع مراعاة خصائص المناطق والمناطق النائية والجبلية، ومتوافقًا مع الكثافة السكانية في المنطقة. وهذه نقطة جديدة مقارنةً بالمرسوم 65 الحالي.

وبحسب لجنة الصياغة، فإن المحتوى الجديد أضيف لضمان توزيع مراكز تدريب القيادة بشكل متساوٍ، وملاءمتها للكثافة السكانية في المنطقة، وتقليل الاستثمار الواسع النطاق في البناء، مما يؤدي إلى المنافسة غير الصحية في العمليات وإهدار الموارد الاجتماعية.

تحتوي منشأة التدريب على قاعتين دراسيتين على الأقل

ينص المشروع على لوائح أكثر تفصيلاً بشأن قاعات الدروس النظرية، والتي يجب أن تتضمن: قوانين المرور، وأخلاقيات القيادة، وثقافة المرور، والوقاية من الآثار الضارة للكحول والبيرة. في حال عدم وصف نظام إشارات المرور أو اختبار القيادة من قِبل معدات تكنولوجيا المعلومات، يجب توفير رسومات توضيحية.

كان النظام القديم يتطلب فقط من مراكز التدريب أن تحتوي على فصول دراسية نظرية وفصول تدريبية، مع ضمان الكمية والمعايير الفنية والخبرة المهنية المناسبة لحجم التدريب وفقًا للوائح.

يتدرب الطلاب في كابينة القيادة. الصورة: آنه دوي — يتدرب الطلاب في كابينة القيادة. الصورة: *آنه دوي*

وبحسب المشروع، فإن منشآت التدريب التي تضم أقل من 500 طالب يجب أن يكون لديها على الأقل فصلين دراسيين؛ ومن 500 إلى 1000 طالب يجب أن يكون لديها على الأقل 4 فصول دراسية؛ ومن 1000 طالب أو أكثر يجب أن يكون لديها على الأقل 6 فصول دراسية.

وبحسب اللوائح القديمة فإن منشأة تدريب قيادة السيارات التي تتسع لـ 500 طالب أو أكثر يجب أن يكون بها 2 فصل دراسي لقانون المرور و2 فصل دراسي لتقنيات القيادة؛ وإذا كانت تتسع لـ 1000 طالب أو أكثر، فيجب أن يكون بها 3 فصول دراسية على الأقل لقانون المرور و3 فصول دراسية لتقنيات القيادة.

تم استكمال هذا المحتوى بتفاصيل أكثر من اللائحة القديمة لإلزام وحدات التدريب باستكمال المعدات اللازمة لخدمة الطلاب وتجهيز الفصول الدراسية لخدمة أقل من 500 شخص.

سيارة تدريب قيادة بسنوات محدودة

ويضيف المشروع لوائح تنص على أن مركبات التدريب على القيادة من الفئات B1 وB2 وFB لها فترة صلاحية لا تزيد على 20 عامًا (تحسب من سنة التصنيع)؛ ومركبات التدريب على القيادة من الفئات C وFC لها فترة صلاحية لا تزيد على 25 عامًا؛ ومركبات التدريب على القيادة من الفئات D وE وFD وFE لها فترة صلاحية لا تزيد على 20 عامًا.

المركبات المخصصة لاختبار الفئات B1 وB2 وFB لها حد عمري لا يزيد على 20 سنة، والمركبات المخصصة لاختبار الفئات C وFC وD وE وFD وFE لها حد عمري وفقاً للوائح المرسوم رقم 95 لمركبات الشحن والركاب.

لم يُحدد المرسوم رقم 65 الحد الأدنى لسن قيادة مركبات التدريب والاختبار. ووفقًا للجنة الصياغة، فإن إضافة حدود عمرية لقيادة مركبات التدريب والاختبار تهدف إلى ضمان سلامة مستخدمي الطريق بشكل عام، وفي الوقت نفسه تحسين جودة الخدمة.

إلغاء رخصة ممارسة القيادة إذا تم استخدامها للغرض الخاطئ.

يتم إلغاء رخصة مركبة التدريب على القيادة في الحالات التالية: عدم توافر أحد الشروط المقررة في مركبة التدريب على القيادة؛ أو إصدارها من قبل شخص غير مرخص له؛ أو مسحها أو تعديلها؛ أو استخدامها من قبل منظمات أو أفراد آخرين لغرض التدريب على القيادة؛ أو حل منشأة التدريب على القيادة أو إلغاء رخصة التدريب الخاصة بها.

تم إضافة هذا التنظيم بهدف تشديد إدارة مركبات التدريب على القيادة، ومنع استخدامها لأغراض غير لائقة.

معايير مدرب القيادة

ويضيف المشروع أن مدربي السياقة يجب أن يكونوا حاصلين على شهادة تعليم مهني للمستوى المهني الابتدائي أو شهادة تدريب تربوي مستوى أول أو شهادة تربوية للتدريس للمستوى الابتدائي أو ما يعادلها أو أعلى.

تتطلب اللوائح الحالية فقط معلمين حاصلين على مؤهلات أولية ويستوفون المعايير التربوية المقررة.

يجب أن يكون مدربي تدريب القيادة حاصلين على شهادة الثانوية العامة أو أعلى، وأن يكون لديهم رخصة قيادة من نفس الفئة أو أعلى من فئة مركبة التدريب، ولكن ليس أقل من الفئة B2؛ يجب أن يكون لدى المدربين الذين يدرسون الفئات B1 وB2 رخصة قيادة لمدة 3 سنوات على الأقل؛ يجب أن يكون لدى المدربين الذين يدرسون الفئات C وD وE وF رخصة قيادة لمدة 5 سنوات على الأقل من تاريخ القبول؛ يجب أن يكون لديهم 50000 كم من القيادة الآمنة أو أكثر.

وبالمقارنة باللوائح الحالية، يضيف مشروع المرسوم أن السائقين العمليين يجب أن يكون لديهم شهادة تعليم ويشترط 50 ألف كيلومتر من القيادة الآمنة لمدربي القيادة العمليين لتحسين جودة المعلم وجودة التدريب.

تم إلغاء رخصة المعلم بعد الحادث

يتم إلغاء رخصة مدرب القيادة إذا ارتكب احتيالاً في التدريب والاختبار للحصول على شهادة مدرب القيادة؛ أو انتهك معايير المعلم؛ أو تم مسح رخصته أو تغييرها؛ أو قام بتأجيرها أو إقراضها للآخرين للاستخدام؛ أو انتهك قوانين المرور على الطرق التي تسبب حوادث مرورية بمستوى خطير أو أعلى.

تمت إضافة هذا المحتوى للتعامل بشكل صارم مع المخالفات التي يرتكبها مدربي القيادة.

في السنوات الأخيرة، استثمرت مراكز التدريب واختبارات القيادة في المرافق والمعدات والعلوم والتقنيات التطبيقية لتحسين جودة التدريب واختبارات رخص القيادة. ومع ذلك، لا تزال ظاهرة التدريب والاختبار في بعض المناطق تتجاوز القدرة الاستيعابية؛ ولا تُجرى مراقبة جادة لتدريب مدربي القيادة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن بعض المحليات لم تقم بعد بتفتيش أو الإشراف على الدورات واختبارات الشهادات أو أجرتها بشكل سطحي فقط؛ ووافقت على المرشحين للامتحان الذين لم يستوفوا المتطلبات؛ ولم يتم تنفيذ أعمال الامتحان بشكل صارم في بعض الأماكن.

وفي شهر مايو/أيار، أصدر وزير النقل توجيهاً بشأن الابتكار، وتعزيز الإدارة، ومنع ومكافحة السلبية، وتحسين جودة التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة على الطرق.

السيد دوي

[إعلان 2]
رابط المصدر