ستقوم شركة Pacific Airlines بإرجاع الأموال الخاصة بالفترات غير المستخدمة أثناء فترة التعليق، ولكن يرجى الاحتفاظ بسجل هذه الفترات للموسم المقبل عندما يتم دمج الأسطول.
تم تقديم هذه المعلومات من قبل شركة Pacific Airlines عند إرسال تقرير إلى هيئة الطيران المدني في فيتنام.
اعتبارًا من 18 مارس، يتعين على شركة باسيفيك إيرلاينز إعادة جميع طائراتها في حال عدم التوصل إلى اتفاق مع المؤجر. ووفقًا للخطة، أعلنت الشركة أنها ستعيد جميع مواعيد الإقلاع والهبوط غير المستخدمة خلال فترة التعليق، بالإضافة إلى مواعيد الإقلاع والهبوط المتبقية وفقًا لجدول الرحلات، وذلك عند وجود ثلاث طائرات مستأجرة من الخطوط الجوية الفيتنامية . ولن يتجاوز موعد الإعادة 26 مارس.
مع ذلك، ستستأجر شركة باسيفيك إيرلاينز قريبًا ثلاث طائرات من الخطوط الجوية الفيتنامية للحفاظ على الحد الأدنى من عدد الطائرات، وهو شرط أساسي للحصول على شهادة مشغل جوي. لذلك، اقترحت الشركة على هيئة الطيران المدني النظر في السماح لها بالاحتفاظ بالمواعيد التاريخية لرحلات العودة والإقلاع، لاستخدامها في المواسم التالية التي يزداد فيها أسطول باسيفيك إيرلاينز.
وفي الوقت نفسه، اقترحت شركة الطيران منخفضة التكلفة أيضًا السماح لهم بالحصول على آلية للدفع واستلام الفتحات خلال هذه الفترة، لاستخدام الفتحات التي تديرها شركة Pacific Airlines بشكل فعال.
وأكدت شركة الطيران أيضًا أنه تم نقل العملاء المتأثرين بتعليق رحلات شركة باسيفيك إيرلاينز إلى رحلات شركة فيتنام إيرلاينز، وحتى الآن لم ترد أي شكاوى من العملاء.
خطوط باسيفيك الجوية هي أول شركة طيران اقتصادي في فيتنام. تأسست عام ١٩٩١، وكانت مساهمتها شركات مملوكة للدولة.
في عام ٢٠٠٧، اشترت مجموعة كانتاس ٣٠٪ من شركة باسيفيك إيرلاينز، وغيّرت اسمها إلى جيت ستار باسيفيك. في عام ٢٠١٢، نقلت مؤسسة استثمار رأس المال الحكومية (SCIC) ٦٨٪ من رأس مالها في جيت ستار باسيفيك إلى الخطوط الجوية الفيتنامية. في يوليو ٢٠٢٠، عادت جيت ستار باسيفيك إلى اسمها الأصلي، باسيفيك إيرلاينز.
في الربع الأول من عام ٢٠٢٢، حصلت الخطوط الجوية الفيتنامية على ٣٠٪ من الأسهم التي تبرعت بها كوانتاس، وبذلك تمتلك ما يقرب من ٩٩٪ من رأس مال شركة باسيفيك إيرلاينز. وتبذل الشركة جهودًا لإعادة هيكلتها، وتبحث عن مستثمرين محتملين، وستنطلق مجددًا في أقرب وقت ممكن.
ثي ها
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)