يعد تطوير النقل القوة الدافعة للتنمية الاقتصادية.

[إعلان 1]

إن تطوير البنية التحتية للنقل في تاي نينه لا يسهل السفر فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا مهمًا في تحفيز صناعة السياحة في المقاطعة.

أجرى مراسل قناة VTC News مقابلة مع السيد دونج فان ثانج - نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه حول التزامن بين تطوير النقل وصناعة السياحة التي خلقت نظامًا بيئيًا شاملاً للتنمية، مما ساهم بشكل إيجابي في الاقتصاد المحلي.

تم توسيع شارع ٣٠/٤ في مدينة تاي نينه إلى ٦ مسارات. (صورة: صحيفة تاي نينه)

- سيدي، ما هي الحلول التي ساعدت على تطوير حركة المرور في محافظة تاي نينه في السنوات الأخيرة؟

النقل هو القطاع الذي يجب أن يحظى بالأولوية، مما يمهد الطريق لنمو القطاعات الاقتصادية الأخرى. وقد أثبت الواقع أن أي منطقة تتمتع ببنية تحتية متكاملة للنقل، أي شبكة من الطرق السريعة والمطارات والموانئ البحرية، ستنمو بسرعة وبشكل مستدام.

انطلاقًا من هذا المنظور والتصور، حدد المؤتمر الحادي عشر للجنة الحزب في مقاطعة تاي نينه للفترة 2020-2025 تطوير البنية التحتية للنقل كأحد إنجازات المقاطعة. وهذه سياسة صائبة تمامًا، تحظى بدعم شعبي، وتُطبّقها وتنفذها جميع القطاعات والمستويات والنظام السياسي بأكمله بروح حازمة.

لتحقيق هذه الرؤى والتصورات، ركزت المقاطعة على حشد الموارد من الميزانيات المحلية والمركزية وغيرها من الموارد الاجتماعية لتطوير قطاع النقل. وتحديدًا، في الفترة 2021-2025، بلغ إجمالي رأس مال ميزانية المقاطعة للإنشاءات متوسطة الأجل 20,000 مليار دونج، بينما خصصت المقاطعة 6,000 مليار دونج للنقل. وإذا حسبناها بالتناسب، فإنها تمثل أكثر من ربع إجمالي رأس مال الاستثمار التنموي في الفترة متوسطة الأجل.

السيد دونغ فان ثانغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه. (صورة: صحيفة تاي نينه)

بالإضافة إلى ذلك، تسعى المقاطعة إلى الاستفادة من مصادر رأس المال المركزي وتعبئتها للاستثمار في مشاريعها. على سبيل المثال، بلغ إجمالي استثمارات مشروع طريق دوريات الحدود، الذي استثمرته وزارة الدفاع الوطني والمنطقة العسكرية السابعة، في مرحلته الأولى أكثر من 1500 مليار دولار.

تم استثمار أكثر من 160 كيلومترًا من الطريق حتى الآن، ويتمتع هذا المشروع بأهمية بالغة للدفاع والأمن الوطنيين، ولسكان المناطق الحدودية، بما يُسهم في تنمية الاقتصاد والمجتمع. وعند اكتمال الطريق، سيشعر الناس بسعادة غامرة، وسيشعرون بالأمان في الإنتاج والحياة، بفضل اكتمال البنية التحتية.

مؤخرًا، نسقت المقاطعة مع وزارة النقل لبدء مشروع طريق هو تشي منه، امتداد تشاو ثانه - دوك هوا. يمتد هذا المشروع عبر تاي نينه لمسافة 20 كيلومترًا تقريبًا، باستثمارات تبلغ حوالي 2,300 مليار دونج فيتنامي. يُعد هذا المشروع بالغ الأهمية، إذ سيربط تاي نينه عند اكتماله بمناطق الجنوب الشرقي والجنوب الغربي والمرتفعات الوسطى.

- برأيكم ما هي مشاريع البنية التحتية للنقل التي ستساهم في التحول الإيجابي للنقل في تاي نينه؟

الأول هو الطريق الإقليمي رقم 744 الذي يربط تاي نينه ببينه دونغ، بتكلفة إجمالية تبلغ 1800 مليار دولار، وهو مشروع مهم يهدف إلى تعزيز الربط الإقليمي، بما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعات جنوب شرق البلاد.

المشروع الثاني هو المشروع الذي يربط مقاطعة بينه فوك - الطريق 794. ويتم الاستثمار حاليًا في المرحلة الثانية، وتوسيع وتحديث هذا الطريق.

منظر بانورامي لسوق لونغ هوا وجبل با دين. (تصوير: لي فيت خانه)

ثالثًا، استثمرت تاي نينه أيضًا رأس مال لربطها بطريق لونغ آن 838C. عند اكتمال هذه المسارات، ستصبح مدة السفر إلى لونغ آن وبينه فوك وبينه دونغ ومدينة هو تشي منه أسرع، مما يوفر الوقت والتكاليف على الأفراد والشركات.

الطرق التالية لها الأولوية لاختيار الطرق الداخلية، وقد استثمرت تاي نينه في الطرق 793، 792 من مدينة تاي نينه إلى منطقة تان بين، وتان تشاو إلى بوابة الحدود تشانج ريك؛ أو استثمرت في الطريق 795 الذي يربط بين منطقتي تان بين وتان تشاو والذي تم الانتهاء منه أيضًا...

بالإضافة إلى الطرق الرابطة بين المحافظات والمناطق، ركزت تاي نينه مؤخرًا على مشاريع تجميل المدن. على سبيل المثال، يضم طريق 30/4 ستة مسارات جميلة. يُعد هذا أول مشروع تُمدّ فيه المقاطعة جميع البنية التحتية للاتصالات والكهرباء والمياه تحت الأرض، ويمتد ليشمل منطقة هوا ثانه والمناطق المجاورة.

ساهمت جميع هذه المشاريع في تغيير مظهر المنطقة الحضرية، حيث حظيت بدعم كبير من المدينة والسكان. ولأن هذه المشاريع تُنفذ بشكل متكامل ومنهجي، يمكن للناس الاطمئنان إلى أنهم لن يضطروا للتنقل ذهابًا وإيابًا، وأن أعمالهم ستكون أكثر سهولة من الطرق القديمة غير الحضرية.

- ما هي العوامل التي تلعب دورا هاما في تحسين منظومة النقل البري في المحافظة؟

العامل الأول هو الوعي بسياسة العمل الموحد والحاسم، وإجماع النظام السياسي بأكمله في المحافظة. ويعود سبب إجماع سكان المحافظة إلى أن المحليات في الآونة الأخيرة دأبت على الترويج لها، ونفذتها ببنية تحتية جديدة وحديثة وواسعة، مما أثار حماسة الناس.

في مشروع مسار دوريات الحدود، عندما لم يكن المشروع جاهزًا، لم تُدفع التعويضات أحيانًا، ومع ذلك سلّم الناس الأرض للمقاول للبناء. ظنّوا أن هذا المسار يُجسّد السيادة والأمن الوطني والدفاع والأمن الوطني، فشعروا براحة بالغة، وتأثرنا كثيرًا.

من مشروع طريق دوريات الحدود إلى المشاريع المحلية اللاحقة، أيّد معظم الناس ذلك. ورغم اقتراحهم هنا وهناك مراجعة الأسعار والمساحات، إلا أن قلة منهم أيدت ذلك، بينما أيّدته الأغلبية.

طريق دورية الحدود في تاي نينه. (الصورة: صحيفة تاي نينه)

إن إجماع الناس هو ما يؤدي إلى سرعة إخلاء الموقع، وسرعة صرف الأموال، وحسن تنفيذ المشاريع. ويتجلى ذلك في أن تاي نينه تُعدّ من بين أفضل المحافظات من حيث صرف الأموال في السنوات الأخيرة.

على وجه التحديد، في عامي 2022 و2023، تُعدّ تاي نينه أيضًا واحدة من أعلى 15 مقاطعة ومدينة في معدل الصرف وفقًا لخطة رئيس الوزراء للاستثمار العام. وفي عام 2023، تُصنّف ضمن أفضل 10 مقاطعات ومدينة في الصرف في الموعد المحدد لكل ربع سنوي (6 أشهر و9 أشهر).

العامل الثاني المهم هو التنفيذ الدقيق والمركّز. أنشأت المقاطعة لجنة توجيهية للإنجاز، يُمثّل قطاع النقل رأس حربتها، برئاسة أمين الحزب الإقليمي. ثمّ، تم تشكيل فريق عمل برئاسة نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، ويضمّ القطاعات ذات الصلة في عضويته.

يتولى هذا الفريق مسؤولية توجيه وتفقد ومعالجة وإزالة العقبات والصعوبات في مشاريع البناء الرئيسية وعقد اجتماعات شهرية مع المستثمرين من المحافظة إلى المنطقة لسماع تقارير عن صرف رأس المال والاستماع إلى الصعوبات والمشاكل وتقديم التوصيات بشأن كيفية حلها في أسرع وقت ممكن.

العامل الثالث هو أن المقاطعة أنشأت لجنةً لتطهير مواقع مشاريع البناء الرئيسية. ومنذ إنشاء هذه اللجنة، طرأ تغيير على أعمال تطهير المواقع.

وهناك عامل مهم آخر وهو إنشاء مجموعة عمل للتبادل تتكون من قادة المحافظات ومديري الإدارات والقادة المحليين لمناقشة قضايا محددة في المجموعة.

على سبيل المثال، أي وحدة أو منطقة تعاني من مشاكل في إخلاء الموقع، أو التأخر في سداد الدفعات للأشخاص، أو المقاولين البطيئين... سوف تعرض هذه المشكلة على المجموعة لمناقشتها وحل المشاكل وإيجاد الحلول.

- ما هي المشاريع الرئيسية في قطاع النقل التي تحظى بالأولوية والتي تساهم بشكل كبير في تنمية المحافظة في عام 2024 يا سيدي؟

الأول هو مشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي، والذي حددته لجنة الحزب وحكومة مقاطعة تاي نينه باعتباره مشروعًا مهمًا للغاية للتخطيط الاقتصادي والاجتماعي للمقاطعة.

ولا يساعد هذا الطريق السريع المحليتين فحسب، بل إنه مهم أيضًا لمنطقة الجنوب الشرقي بأكملها، فعند اكتماله، سيربط الطريق السريع بنوم بنه - باو بانج، مما يربط بنوم بنه بالدول الأخرى.

أبدت مقاطعة تاي نينه اهتمامًا بالغًا بهذا المشروع، وتنسق معه بشكل وثيق مدينة هو تشي منه لتنفيذه. ويجري حاليًا تقييم المشروع من قِبل وزارة التخطيط والاستثمار، ومن المرجح أن يُرفع هذا العام إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه ووضع سياسة الاستثمار.

منظر بانورامي لمدينة تاي نينه. (الصورة: دونج فينه توين)

المشروع الثاني الذي تنفذه مقاطعة تاي نينه هو طريق غو داو السريع المؤدي إلى بوابة زا مات الحدودية الدولية. يوجد حاليًا تقرير دراسة جدوى، وسنسعى لعقد اجتماع قريبًا. وقد منحت الحكومة مقاطعة تاي نينه صلاحية اتخاذ القرار بشأن الاستثمار في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص. وبناءً على ذلك، ستنفق المقاطعة الأموال اللازمة لتطهير الأرض، بينما سينفق المستثمر رأس ماله لاستغلال وتشغيل نظام تحصيل الرسوم.

ثالثًا، ستركز تاي نينه على إنجاز مشروعين رئيسيين من مسارات الطائرات 787B و789 وN8. هذه مسارات مهمة تربط تاي نينه بلونغ آن عبر العديد من مقاطعات المقاطعة، باستثمارات إجمالية تزيد عن 3000 مليار دونج فيتنامي. وقد بدأ العمل في هذه المشاريع، ومن المقرر إنجازها في عام 2024.

- شهد عدد السياح إلى تاي نينه زيادةً ملحوظةً مؤخرًا. هل ساهم ذلك بشكلٍ ملحوظ في تطوير النقل المحلي؟

حاليًا، وصل عدد السياح الذين يزورون منطقة جبل با دين السياحية الوطنية إلى خمسة ملايين. ويشهد السياح، يوميًا وشهريًا وسنويًا، عند عودتهم إلى تاي نينه تغيرات واختلافات في البنية التحتية لحركة المرور.

تؤدي التغييرات والتطورات في مجال النقل إلى تقليل وقت السفر وتكاليفه بالنسبة للسياح، وبالتالي يزداد عدد زوار المحافظة سنويا.

علاوة على ذلك، تم الاستثمار في السياحة في تاي نينه بشكل منهجي، مع المزيد والمزيد من المنتجات الجذابة... مما ساهم في جذب المزيد والمزيد من السياح إلى تاي نينه.

شكرًا لك!

هوانغ ثو

[إعلان 2]
مصدر