تنظم النشرة الدورية رقم 29 معابر السكك الحديدية (باستثناء السكك الحديدية والطرق على الجسور المشتركة؛ حيث تتقاطع السكك الحديدية مع الطرق المتخصصة التي تخدم عمليات المحطات والموانئ وساحات الشحن والمصانع والمؤسسات والمتنزهات الصناعية)؛ حركة المرور في مناطق معابر السكك الحديدية؛ إصدار وتمديد تصاريح البناء، والتجديد والتحديث وإلغاء معابر السكك الحديدية على السكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية المتخصصة؛ إصدار وتمديد تصاريح البناء للأعمال الأساسية داخل مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية.
تشمل مجالات التقديم المنظمات والأفراد المشاركين في بناء وتجديد وتحديث وإلغاء وإدارة واستخدام وصيانة معابر السكك الحديدية؛ وأنشطة المرور في مناطق معابر السكك الحديدية؛ وإنشاء الأعمال الأساسية داخل مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية.
يتضمن التعميم رقم 29/2023 الصادر عن وزارة النقل، والذي دخل حيز التنفيذ في الأول من ديسمبر 2023، العديد من اللوائح الجديدة بشأن معابر السكك الحديدية (الصورة: معابر السكك الحديدية المحمية).
صرح ممثل عن هيئة السكك الحديدية الفيتنامية بأن التعميم رقم 29 صدر ليحل محل التعميمين رقم 25/2018 ورقم 07/2022 الصادرين عن وزارة النقل، واللذين ينظمان معابر السكك الحديدية ومنح تصاريح البناء للأعمال الأساسية ضمن الأراضي المخصصة للسكك الحديدية، وذلك امتثالاً للوثائق واللوائح القانونية الجديدة، بالإضافة إلى معالجة المشكلات الناشئة في التطبيق العملي. ويركز التعميم على تعديل واستكمال اللوائح المتعلقة بالسكك الحديدية فيما يتعلق بالتقنيات واللامركزية، بهدف تحسين فعالية ضمان السلامة المرورية عند معابر السكك الحديدية.
وبناءً على ذلك، ينص التعميم رقم 29، فيما يتعلق بمعابر السكك الحديدية المُنشأة حديثًا، على وجوب وضعها على مقطع سكة حديدية ذي مستوى مستقيم. وفي حالات خاصة يصعب فيها وضع معبر سكة حديدية على مقطع سكة حديدية منحني، يُسمح بوضعه فقط على مقطع سكة حديدية دائري منحني بنصف قطر لا يقل عن 300 متر، ولا يجوز وضعه على مقطع انتقالي.
لا تقل المسافة بين تقاطعي طريقين خارج المناطق الحضرية عن 1000 متر، ولا تقل داخل المناطق الحضرية عن 500 متر، إلا في الحالات التي تكون فيها الطرق القائمة طرقاً إقليمية أو طرقاً محلية تتقاطع مع خطوط السكك الحديدية.
يجب أن يقع معبر المستوى خارج عمود إشارة مدخل المحطة؛ ويجب أن يكون أقرب موقع لمعبر المستوى على مسافة 3.5 متر على الأقل من عمود إشارة مدخل المحطة.
زاوية التقاطع بين السكة الحديدية والطريق هي زاوية قائمة (90 درجة)؛ وفي حالة التضاريس الصعبة، يجب ألا تقل زاوية التقاطع عن 45 درجة ويجب ضمان الرؤية وفقًا لأحكام قانون إدارة وحماية البنية التحتية للسكك الحديدية.
في حالة عدم استيفاء معبر المستوى المبني حديثًا للشروط المحددة، يجب على مستثمر المشروع عند طلب الموافقة على سياسة بناء معبر المستوى توضيح ظروف الموقع والموارد المالية، والتأكد من الامتثال للتخطيط المعتمد من السلطة المختصة، وتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.
يجب أن تضمن معابر السكك الحديدية المبنية حديثًا شروطًا تتعلق بالخطة والموقع والتقنية (الصورة: معبر سكة حديد أوتوماتيكي مزود بحاجز أوتوماتيكي مثبت).
فيما يتعلق بالسلطة في منح وتمديد وإلغاء وإلغاء تصاريح البناء وتجديد وتطوير معابر المستوى والقرار بإلغاء معابر المستوى؛ تنص النشرة رقم 29 على أن هيئة السكك الحديدية في فيتنام تمنح وتمدد وتلغي وتلغي تصاريح البناء وتجديد وتطوير معابر المستوى على السكك الحديدية الوطنية؛ وتقرر إلغاء معابر المستوى على السكك الحديدية الوطنية.
أصدرت إدارة الطرق في فيتنام وتمدد وتلغي وتلغي تصاريح البناء والتجديدات والتحديثات الخاصة بمعابر السكك الحديدية المتخصصة المتعلقة بالطرق السريعة الوطنية؛ وقررت إلغاء معابر السكك الحديدية المتخصصة المتعلقة بالطرق السريعة الوطنية.
فيما يتعلق بالسلطة المحلية، ينص التعميم رقم 25/2018 على أن إدارة النقل بالمحافظة هي الجهة المختصة. وينص التعميم رقم 29 الآن على أن الجهة، الخاضعة لنظام اللامركزية وتفويض اللجنة الشعبية بالمحافظة، تتمتع بصلاحيات: منح، وتمديد، وإلغاء، وإلغاء تراخيص البناء، وترميم، وتطوير، واتخاذ قرار بإلغاء معابر السكك الحديدية المتخصصة المتعلقة بالطرق الإقليمية، والطرق المحلية، والطرق البلدية، والطرق الحضرية، والطرق المتخصصة ضمن نطاق إدارتها.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-duong-ngang-qua-duong-sat-192231101181151272.htm
تعليق (0)