المسار المتوقع للسكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي
أظهرت أحدث نتائج أبحاث الاستشاري تقصير طول خط السكك الحديدية فائق السرعة على محور الشمال والجنوب بنحو 4 كيلومترات مقارنة بالخطة المقدمة في عام 2019 ليصبح طول الخط الرئيسي بعد المراجعة 1541 كيلومترا.
 |
| توضيح |
وبحسب تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، والذي يتم استشارته من قبل أعضاء مجلس التقييم الحكومي، فإن أحدث نتائج البحث التي أجراها اتحاد الاستشارات TEDI - TRICC - TEDI SOUTH قد اختصرت طول المسار بحوالي 4 كم مقارنة بالخطة المقدمة في عام 2019 مع طول المسار الرئيسي بعد المراجعة حوالي 1541 كم.
وسيبدأ المشروع في محطة نغوك هوي في منطقة ثانه تري بمدينة هانوي ، بما في ذلك النظر في خطة تنظيم عمليات القطارات حتى يتمكن خط السكك الحديدية عالي السرعة من تشغيل القطارات إلى محطة هانوي.
الوجهة النهائية لقطارات الركاب هي محطة ثو ثيم في حي آن فو، مدينة ثو دوك، مدينة هوشي منه؛ أما بالنسبة لقطارات الشحن، فالوجهة النهائية هي محطة ترانج بوم، مقاطعة دونج ناي .
ومن المتوقع أن يمر خط السكك الحديدية فائق السرعة عبر 20 مقاطعة ومدينة بطول إجمالي يبلغ حوالي 1541 كيلومترًا، بما في ذلك 23 محطة ركاب و5 محطات شحن.
ومن المقرر على طول الطريق ترتيب 5 مستودعات لقطارات الركاب في هانوي ونغي آن ودا نانغ وخان هوا ومدينة هو تشي منه، بما في ذلك 3 مستودعات لقطارات الركاب جنبًا إلى جنب مع مناطق إصلاح رئيسية في نغوك هوي (هانوي) ودا نانغ ولونج ترونج (مدينة هو تشي منه) ومستودعين لقطارات الركاب بدون مناطق إصلاح رئيسية في فينه ونها ترانج.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم بناء أربعة مستودعات أخرى لقطارات الشحن بجوار محطات الشحن في فونغ آنغ، وتشو لاي، وفان فونغ، وترانج بوم. وسيتم بناء مستودع نغوك هوي لقطارات الركاب والبضائع.
اقترح اتحاد الشركات الاستشارية TEDI – TRICC – TEDI SOUTH بناء 40 منشأة لصيانة البنية التحتية على الطريق، وسيتم إنشاء 5 منها في نفس موقع المستودع.
في تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، تم وصف مسار السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب بإيجاز على النحو التالي.
داخل هانوي، يتبع المسار من محطة نغوك هوي بشكل أساسي ممر التخطيط. في نهاية منطقة فو شوين، ينقسم المسار المقترح شرقًا لتجنب منطقة دونغ فان الصناعية في منطقة دوي تيان، مقاطعة ها نام.
بعد ذلك، يعبر المسار الطريق السريع الوطني رقم 1، ويمتد خط السكة الحديد الحالي شرق الطريق السريع إلى مدينة فو لي. تقع محطة فو لي في بلديتي ليم توين وليم تيت بمدينة فو لي، بالقرب من تقاطع ليم توين، شرق الطريق السريع الشمالي الجنوبي.
من محطة فو لي، يتبع المسار الرئيسي خط السكة الحديد الحالي والطريق السريع الوطني رقم 21 باتجاه مدينة نام دينه. تقع محطة نام دينه في بلدية مي هونغ، مقاطعة مي لوك (بالقرب من محطة قطار دانج كسا الحالية).
بعد محطة نام دينه، يتجه المسار نحو نينه بينه، عابرًا نهر داي في المنطقة الشرقية من منطقة خانه فو الصناعية (مدينة نينه بينه). بعد تقاطعه مع الطريق السريع الوطني رقم 10، يمتد المسار موازيًا شرق الطريق السريع.
تقع محطة نينه بينه في بلدية خانه ثونج، منطقة ين مو، على بعد حوالي 1 كم شرق تقاطع ماي سون، و7.5 كم جنوب وسط مدينة نينه بينه ومحطة نينه بينه على خط السكة الحديد الحالي.
بعد ذلك، يتجه الطريق مباشرة نحو الجنوب، ويعبر بحيرة ين ثانغ، ويتجنب منطقة السياحة البيئية في بحيرة دونج تاي، ثم يمر عبر الجبل عبر نفق تام ديب إلى مقاطعة ثانه هوا.
من منطقة جبل تام ديب، يتجه المسار الرئيسي جنوبًا، ثم ينعطف غربًا على الطريق السريع الوطني 1A في منطقة ها ترونغ، ويعبر نهر ما على بُعد حوالي 4.3 كم أعلى جسر هام رونغ. تقع محطة ثانه هوا غرب مدينة ثانه هوا.
بعد ذلك، يمتد المسار الرئيسي موازيًا لشرق الطريق السريع، مارًا بمنطقة بحيرة ين مي، وصولًا إلى منطقة نغي سون الاقتصادية. ومن المتوقع أن تقع المحطة المخطط لها هناك.
يعبر الطريق جبل مونغ غا إلى مقاطعة نغي آن. ثم يمتد الطريق الرئيسي موازيًا لشرق الطريق السريع، مارًا بمنطقة كاو جيات، ويميل إلى الاقتراب من خط السكة الحديد الحالي، ويعبر جبل ثان فو، ويتجه غربًا إلى طريق فينه الالتفافي.
تقع محطة فينه بين الطريق السريع وطريق فينه الالتفافي الحالي. يعبر الطريق بعد ذلك نهر لام ويدخل مقاطعة ها تينه.
من هونغ لينه إلى مدينة ها تينه، يمتد المسار بموازاة الطريق السريع الوطني رقم 1، وعلى بُعد حوالي 2-3 كيلومتر غربه. تقع محطة ها تينه في الجزء الغربي من المدينة، على شارع هام نغي المتصل بمركزها. ثم يتبع المسار بشكل أساسي ممر الطريق السريع المؤدي إلى فونغ آنغ.
تقع محطة فونغ آنغ - ها تينه في بلدية كي هوا، بالقرب من طريق كي آنه الجانبي. في هذا الموقع، يوجد فرع متصل بمحطة الشحن الواقعة في المنطقة الاقتصادية فونغ آنغ. ثم يعبر الخط سلسلة جبال هوآن سون ويدخل مقاطعة كوانغ بينه.
من جبل Hoanh Son، يتجه الطريق جنوبًا، على طول بحيرة Vuc Tron، بشكل موازٍ تقريبًا لاتجاه الطريق السريع، وتجنب موقع Con Se، وعبور نهر Gianh في موقع يبعد حوالي 5 كم عن جسر Gianh الحالي، ويذهب الطريق إلى الغرب من مدينة Dong Hoi.
تقع محطة دونغ هوي في بلدية نغيا نينه، مدينة دونغ هوي، على بُعد حوالي 4.58 كيلومتر جنوب غرب مركز مدينة دونغ هوي (أو بلدية لي تراش، مقاطعة بو تراش، على بُعد حوالي 9.35 كيلومتر شمال غرب مركز المدينة). يعبر المسار نهر نهات لي على بُعد حوالي 1.3 كيلومتر أعلى جسر نهات لي على الطريق السريع الوطني رقم 1.
ثم يتجه الطريق جنوبًا، ويعبر نهر كيان جيانج في موقع يبعد حوالي 1.8 كم غرب جسر ترونغ كوان، ويعبر السكك الحديدية الحالية والطريق الإقليمي 16، ويمر عبر مناطق ذات كثافة سكانية منخفضة وأراضٍ زراعية وتلال منخفضة في مقاطعتي كوانج نينه ولي ثوي إلى مقاطعة كوانج تري.
من حدود كوانج بينه - كوانج تري، يمتد الطريق الأساسي بالتوازي مع الطريق السريع، متجهًا غربًا عبر أنظمة البحيرات الكبيرة (باو داي، لا نجا، كينه مون...)، ويقترب من محطة دونج ها الواقعة في غرب مدينة دونج ها (بالقرب من شارع ديان بيان فو).
بعد ذلك، يتجه الطريق مباشرة إلى الجنوب، ويعبر نهر ثاتش هان على بعد حوالي 3.5 كم من جسر السكة الحديدية الحالي، ويقع الطريق على بعد حوالي 2 كم غرب أرض لا فانغ المقدسة، ويعبر نهر أو لاو إلى مقاطعة ثوا ثين هوي.
يستمر المسار في ربط غرب مقاطعة كوانغ تري. بعد المرور بمحطة هاي لانغ، ينعطف المسار يسارًا، ويعبر خط السكة الحديد الشمالي الجنوبي، ويعبر الطريق السريع الوطني رقم 1، ويصل إلى بلدية فونغ هوا (ثوا ثين هوي)، ويمر بين حدود منطقة فونغ دين الصناعية الحالية والتوسعة المخطط لها.
يعبر الطريق نهر هونغ إلى منطقة فو فانغ، ويمر عبر المشروع التجاري المُدمج مع رصيف بلدية فو ثانه، ومنطقة منتزه فو آن، ويمر عبر المناطق ج، د، هـ من المنطقة الحضرية الجديدة آن فان دونغ، ويمر عبر بلدية فو مي، ويمر عبر بلديتي فو هو وفو لونغ، ويمر عبر منطقة التخطيط لمدينة فو دا، ويمر عبر بلديتي فو جيا وفينه ها. تقع محطة هوي في بلدية فو مي، مقاطعة فو فانغ، مقاطعة ثوا ثين هوي.
يمر الطريق عبر منطقة بحيرة كاو هاي، ويعبر الطريق السريع الوطني 49B إلى المنطقة الاقتصادية تشان ماي، ثم ينعطف يمينًا عبر الطريق السريع الوطني 1 والسكك الحديدية الحالية، ويعبر ممر هاي فان إلى مدينة دا نانغ.
في مدينة دا نانغ، بعد عبور ممر هاي فان، يتبع المسار حوض نهر كو دي، على طول الممر الموازي لشرق الطريق السريع. تقع محطة هوا فانغ في بلدية هوا سون، مقاطعة هوا فانغ، مدينة دا نانغ، في المنطقة الشمالية من تقاطع طريق با نا - سوي مو والطريق السريع.
بعد منطقة محطة دا نانغ، لا يزال الطريق يتبع الطريق السريع، ويمر بين الطريق السريع والسكك الحديدية الموجودة إلى مقاطعة كوانج نام.
في قسم دا نانغ - تام كي، يمتد المسار بشكل شبه موازٍ لشرق خط السكة الحديد والطريق السريع الحاليين. تقع محطة تام كي في الغرب، بالقرب من الطريق الالتفافي لمدينة تام كي.
في مقاطعة كوانغ نام، تقع محطة تشو لاي للشحن في المنطقة الحدودية بين بلديتي تام هيب وتام مي تاي، بمنطقة نوي ثانه، مقاطعة كوانغ نام، بالقرب من الطريق السريع DT.617. وستربط هذه المحطة مطار تشو لاي، ومينائي كي ها ودونغ كوات البحريين.
ثم يتجه المسار الرئيسي غرب الطريق السريع، مارًا بمنطقة دوك سوي وصولًا إلى مقاطعة كوانغ نجاي. ثم يستمر المسار على الطريق السريع الحالي باتجاه مدينة كوانغ نجاي. تقع محطة كوانغ نجاي في المنطقة الغربية من المدينة، بالقرب من شارع هوانغ هوا ثام.
من محطة كوانج نجاي، يمتد الخط بشكل موازٍ إلى الغرب من خط السكة الحديد الحالي في منطقة نجيا هانه، ويعبر نهر في في موقع يبعد حوالي 2 كم عن جسر نهر في للسكك الحديدية الحالية.
داخل مقاطعتي مو دوك ودوك فو، يمتد المسار بين خط السكة الحديد الحالي والطريق السريع. في نهاية بلدة دوك فو، يعبر المسار الطريق السريع، ويتجه غربًا عبر ممر بينه دي إلى مقاطعة بينه دينه.
من حدود مقاطعة بينه دينه، يمتد الخط على طول الممر غرب الطريق السريع إلى منطقة محطة بونغ سون، في بلدية هوآي تان ومدينة بونغ سون، في مقاطعة هوآي نون. ثم يعبر خط السكة الحديدية الطريق السريع متجهًا إلى مدينة كوي نون.
تقع محطة ديو تري في بلدية فوك آن، مقاطعة توي فوك، ثم تعبر ممر كو مونغ إلى مقاطعة فو ين. يستمر المسار غرب الطريق السريع، إلى بلدة سونغ كاو، ثم شرق الطريق السريع.
للوصول إلى مدينة توي هوا، هناك خياران للطريق إلى المنطقة المركزية وتجنب غرب المدينة. يقع الخيار غرب المدينة، حيث تقع محطة توي هوا في بلدية هوا ثانه، بلدة دونغ هوا، على بُعد حوالي 4.2 كم غرب المطار. ثم يتبع الطريق نفس مسار الطريق السريع، عابرًا ممر كا إلى مقاطعة خان هوا.
من حدود مقاطعة فو ين، يمر المسار عبر منطقتي كا باس وكو ما، متجهًا غربًا على الطريق السريع الوطني 1A وخط السكة الحديد الحالي. تقع محطة ديان خانه في بلدية ديان ثانه، مقاطعة ديان خانه، بالقرب من الطريق السريع الوطني 27C، على بُعد حوالي 11 كم غرب مركز مدينة نها ترانج.
تقع محطة شحن فان فونج في بلدية نينه آن، مدينة نينه هوا لضمان التزامن والملاءمة مع التوجه التنموي للمنطقة الاقتصادية فان فونج.
يشترك المسار بعد ذلك في نفس الممر مع الطريق السريع كام لام - فينه هاو، الداخل إلى مقاطعة نينه ثوان. يمتد المسار بشكل أساسي في الممر بين الطريق السريع الوطني 1A، وخط السكة الحديد الحالي، والطريق السريع. يمر المسار عبر مدينة فان رانغ - ثاب تشام، ويمتد موازيًا للشرق، ويبعد حوالي كيلومترين عن خط السكة الحديد الحالي. تقع محطة ثاب تشام في حي فوك مي، مدينة فان رانغ - ثاب تشام، بالقرب من تقاطع الطريق السريع الوطني 27.
ثم يتجه المسار جنوبًا، مارًا بمنطقة كا نا، وصولًا إلى مقاطعة بينه ثوان. من منطقة كا نا، يمتد المسار بشكل أساسي على طول الممر الشرقي للطريق السريع، متجهًا إلى محطة فان ري الواقعة في بلدية فان هوا، مقاطعة باك بينه، على بُعد حوالي 5 كيلومترات من مركز مدينة فان ري كوا.
بعد ذلك، يعبر الطريق نهر لوي، ويذهب إلى شمال مشروع الطاقة الشمسية Binh Tan 1، 2، ويذهب إلى غرب جبل Ta Zon، ويسير بالتوازي مع شرق خط السكة الحديد الحالي إلى محطة Muong Man في Muong Man Commune، منطقة Ham Thuan Nam، التي تقع على بعد حوالي 0.4 كم من محطة Muong Man الحالية، وحوالي 13.2 كم من وسط مدينة Phan Thiet.
وبعد ذلك، يمتد الخط بالتوازي مع شرق خط السكة الحديدية الحالي، شمال مدينة تان مينه، ويمر عبر شمال المنطقة الصناعية تان دوك باتجاه مقاطعة دونج ناي.
في مقاطعة دونج ناي، يتقاسم الطريق بشكل أساسي نفس الممر إلى الشرق من الطريق السريع فان ثيت - داو جياي.
عند الوصول إلى منطقة كام مي، ينعطف المسار يسارًا لدخول المحور المركزي لمطار لونغ ثانه الدولي، ثم ينعطف يمينًا إضافيًا على طول الطريق الدائري رقم 4 شمالًا للوصول إلى محطة ترانج بوم للشحن لخدمة نقل البضائع. تقع محطة لونغ ثانه للركاب في المنطقة المركزية للمطار في بلدية بينه سون، منطقة لونغ ثانه.
ويتجه المسار بعد ذلك جنوبًا، على طول ممر الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي إلى محطة ثو ثيم ، المحطة الأخيرة للمشروع.
وفقًا لمستشاري TEDI – TRICC – TEDI SOUTH، فإن المسار المقترح يضمن بشكل أساسي المعايير الفنية المقترحة.
"في بعض المناطق، ونتيجة للسيطرة على الظروف الحالية والتخطيط، تتم دراسة العوامل الفنية للمسار وتقليصها ضمن النطاق المسموح به لتقليل حجم إزالة الموقع وتجنب التأثيرات الرئيسية على التخطيط المحلي مثل هانوي وفينه ودونج ناي ومدينة هوشي منه،" قال اتحاد الاستشارات TEDI - TRICC - TEDI SOUTH.
![[صورة] الأمين العام تو لام يعمل مع اللجنة الدائمة للجان الحزب الإقليمية في كوانغ بينه وكوانغ تري](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/6acdc70e139d44beaef4133fefbe2c7f)
تعليق (0)