أول سفينة في العالم تعمل بالأمونيا النقية - صورة: شينخوا
أنهت سفينة آنهوي، أول سفينة في العالم تستخدم وقود الأمونيا النقي، رحلتها الأولى في هيفاي، مقاطعة آنهوي، شرقي الصين. ويُعتبر هذا الحدث إنجازًا يُبشر بعهد جديد لصناعة الشحن الأخضر العالمية.
الأمونيا (NH 3 )، وهي مادة خام رئيسية في الصناعة الكيميائية، تتميز بكثافتها العالية من الطاقة وخصائصها المحايدة للكربون. عند احتراقها بالكامل، لا تُطلق الأمونيا سوى الماء (H 2 O) والنيتروجين (N 2 )، مما يُلغي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) تمامًا، مما يجعلها حلاً محتملاً للوقود في قطاع الشحن.
وفي السنوات الأخيرة، عززت مجموعات الشحن الرائدة في اليابان والنرويج استثماراتها في البحث والتطوير للسفن التي تستخدم الأمونيا.
وبحسب تقرير صادر عن وكالة الطاقة الدولية في عام 2021، من المتوقع أن تلبي الأمونيا حوالي 45% من الطلب العالمي على الطاقة للشحن بحلول عام 2050 في سيناريو انبعاثات صافية صفرية.
ومع ذلك، لا يزال استخدام الأمونيا يواجه العديد من التحديات التقنية، بما في ذلك ضعف الاشتعال والاحتراق غير المستقر.
سفينة "آنهوي" هي نتاج بحث وتطوير مشترك بين معهد الطاقة التابع للمركز الوطني للعلوم الشاملة في هيفاي والشركة التابعة له، شركة شنتشن هايكسو للطاقة الجديدة المحدودة.
السفينة مُجهزة بنظام دفع مُتطور يتكون من مُولّد غازي عالي السرعة بقدرة 200 كيلوواط، ومحركي دفع بقدرة 100 كيلوواط، ونظام دفع مزدوج. بفضل إزاحتها البالغة 50 طنًا، تستطيع السفينة العمل بسرعة 10 عقد (ما يُعادل 18.5 كم/ساعة).
صرح وو ديان وو، ممثل المعهد، بأن فريق المهندسين نجح في حل العديد من التحديات التكنولوجية الجوهرية. وتشمل هذه الإنجازات تقنية إشعال البلازما لوقود الأمونيا النقي، والحفاظ على استقرار الاحتراق، وطرق التحكم في إشعال خليط غاز الهيدروجين والأمونيا في محركات الاحتراق الداخلي.
بالإضافة إلى ذلك، نجح الفريق في تطوير موقد وقود الأمونيا النقي وأجهزة للتحلل التحفيزي لغاز الأمونيا.
وقد أظهرت رحلة الاختبار الاحتراق المستقر لوقود الأمونيا النقي، وتحقيق انبعاثات قريبة من الصفر من ثاني أكسيد الكربون مع التحكم بشكل فعال في انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx).
وتؤكد هذه النتائج الإمكانات الواسعة للتطبيق لوقود الأمونيا والهيدروجين ليس فقط في قطاعي النقل البحري والبري ولكن أيضًا في أنظمة الغلايات الصناعية وخلايا الوقود.
وقال السيد وانغ جونلي، الأمين العام لجمعية المهندسين المعماريين البحريين والمهندسين البحريين الصينية، إن الرحلة الناجحة لسفينة آنهوي كانت بمثابة معلم مهم في إنشاء نظام طاقة نظيف ومنخفض الكربون للنقل المائي.
وأكد أنه إذا تمكنت محركات الأمونيا النقية من الوصول إلى مستوى ميغاواط، فإن نطاق تطبيق هذه المادة سوف يتوسع بشكل كبير، مما يقدم مساهمة مهمة في تحقيق أهداف "الكربون المزدوج" في الصين.
المصدر: https://tuoitre.vn/tau-chay-bang-ammonia-nguyen-chat-dau-tien-tren-the-gioi-20250628221014731.htm
تعليق (0)