النفق رقم 2 لمشروع تجديد سكة حديد خي نت

في يوم 30 أكتوبر، في بلدية هوونغ هوا، منطقة توين هوا، مقاطعة كوانغ بينه ، النفق رقم 2، بطول 355 مترًا، بموجب الحزمة XL01، تم افتتاح مشروع تجديد خط السكة الحديد Khe Net Pass رسميًا من قبل شركة Ilsung - Deo Ca Joint Venture، قبل شهرين من الموعد المحدد.

في يوم 30 أكتوبر، في بلدية هوونغ هوا، منطقة توين هوا، مقاطعة كوانغ بينه، النفق رقم 2، بطول 355 مترًا، بموجب الحزمة XL01، تم افتتاح مشروع تجديد خط السكة الحديد Khe Net Pass رسميًا من قبل شركة Ilsung - Deo Ca Joint Venture، قبل شهرين من الموعد المحدد.

وفقًا لتقرير تحالف المقاولين، حشد التحالف حتى الآن 230 مهندسًا وعاملًا ومشغل آلات، بالإضافة إلى أكثر من 35 آلة ومعدات متخصصة، ونظم أربعة فرق بناء في آن واحد على نفقين. بلغ حجم بناء النفق الأول 130 مترًا مكعبًا/580 مترًا مكعبًا، بينما اكتمل بناء النفق الثاني 355 مترًا مكعبًا/355 مترًا مكعبًا. وبلغت قيمة الإنتاج 120 مليار دونج فيتنامي، متجاوزًا بذلك التقدم المخطط له بنسبة 9%.

صرح ممثل مجلس إدارة المشروع بأن نفقي سكة حديد خي نت يتميزان بامتدادهما على سفح الجبل، مع طبقة رقيقة تغطيهما، وجيولوجيا نفق معقدة ومتغيرة باستمرار، ولا يتوافقان مع التصميم الفني الأصلي. وللتغلب على هذا، نسق ائتلاف المقاولين مع المستثمر والاستشاري المشرف لمتابعة موقع البناء عن كثب واقتراح خطط تدعيم مناسبة، تضمن السلامة والجودة وفقًا للجيولوجيا الفعلية.

تم حفر النفق رقم 2 من الحزمة قبل الموعد المحدد.

علاوةً على ذلك، واجه مجلس الإدارة بعض الصعوبات نتيجةً لتأخير تسليم الأرض عما كان مخططًا له، بالإضافة إلى عقباتٍ في تأجير الأراضي للطرق العامة وإيجاد مواقع مناسبة للتخلص من النفايات. وتحديدًا، خُطط لإنشاء بعض مواقع التخلص من النفايات على الأراضي الزراعية ، مما تسبب في صعوباتٍ في تنظيف الموقع لعدم حصول المستثمر على تعويضات.

لضمان التقدم المُحدد، بذل ائتلاف المقاولين جهودًا حثيثة واقترح حلولًا إنشائية استباقية، وعزز التدريب الداخلي لتحسين إنتاجية المهندسين والعمال، ونظم أعمال البناء على "ثلاث نوبات عمل، أربعة فرق". بالإضافة إلى ذلك، يُراقب الائتلاف الجيولوجيا بانتظام لتعديل إجراءات التسليح بسرعة، مما يضمن سلامة وجودة المشروع. حاليًا، تم حل الصعوبات بشكل أساسي. الهدف هو حفر النفق 1 قبل أبريل 2025، وصب الخرسانة للهيكل، وإكمال النفق 1 قبل نوفمبر 2025 والنفق 2 قبل سبتمبر 2025.

وقال مدير مجلس إدارة حزمة XL1 السيد نجوين دوي سونغ إن حفل افتتاح النفق اليوم يعد إنجازا مهما، حيث يجعل نقل الوقود والبضائع وعمال البناء أكثر ملاءمة، مما يسرع من تقدم المشروع.

وأضاف السيد سونغ أن نفق سكة حديد خي نت قد طبق تقنية NATM في البناء. وقد أتقنت شركة ديو كا هذه التقنية وحسّنتها، وطُبّقت في العديد من مشاريع أنفاق الطرق التي نفذتها الشركة وما زالت تنفذها.

من المعروف أن حزمة XL01 تنتمي إلى مشروع تحسين سكة حديد خي نت باس، خط سكة حديد هانوي - مدينة هو تشي منه، والذي يتضمن إنشاء نفقين للسكك الحديدية بطول إجمالي يبلغ 935 مترًا، ومدة بناء 23 شهرًا، وينفذه مشروع مشترك بين شركة إيلسونغ ومجموعة ديو كا. يبلغ طول النفق الأول 580 مترًا، بينما يبلغ طول النفق الثاني 355 مترًا. تُعد هذه الحزمة جزءًا هامًا من المشروع، الذي تم تنفيذه برأس مال ODA، ويقع في بلديتي هوونغ هوا وكيم هوا، بمنطقة توين هوا، بمقاطعة كوانغ بينه.

وعند اكتماله، لن يساهم المشروع في الحد من الازدحام المروري وتحسين قدرة نقل البضائع والركاب فحسب، بل سيخلق أيضًا زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة، مما يساعد على تعزيز الاتصال بين المناطق، ويساهم بشكل إيجابي في شبكة النقل الوطنية.

تقنية NATM هي تقنية أنفاق نمساوية، تعتمد على عملية حفر وتحميل وتفجير وحفر. ويمكن، بناءً على طبيعة الأرض، تطبيق أسلوبي حفر كامل أو جزئي. يُستخدم الحفر الكامل في المناطق ذات الجيولوجيا المستقرة، بينما يُستخدم الحفر الجزئي في المناطق ذات الجيولوجيا غير المستقرة.

بالنسبة لتقنية NATM، يتمثل جوهر هذه التقنية في "الحفر في المكان المناسب، والمعالجة في المكان المناسب" لتحقيق التوازن الذاتي واستقرار هيكل النفق. وفي هذه العملية، يُعالج النفق بقبة فولاذية، ثم يُرش بالخرسانة الصلبة لتحقيق الاستقرار الجيولوجي للنفق فورًا بعد الحفر. وفي الوقت نفسه، يُجري المهندسون عمليات تفتيش، ويراقبون تشوه وتقارب جيولوجيا النفق للتحقق من معقوليتها، وذلك لوضع حلول حفر مناسبة.

تهدف هذه التقنية إلى ضمان بيئة آمنة للعمال، مع تسهيل عمليات الأنفاق المستقبلية. لتشغيل هذه التقنية، يجب أن يتوفر في الموقع مجموعة متكاملة من آلات الحفر، ورش الخرسانة، والحفارات، ومركبات نقل المواد.

المصدر: https://baodautu.vn/quang-binh-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-d228726.html