وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمناقشة العمل فقط، وليس التراجع عنه، وحل أي مشاكل لتسريع تقدم مشاريع النقل الوطنية الرئيسية.
في ترؤسه اللجنة التوجيهية الحكومية لمشاريع النقل الوطنية الرئيسية بعد ظهر يوم 10 أغسطس، أقرّ رئيس الوزراء بأن المستثمرين والمقاولين قد "تغلبوا على صعوبات العمل" لبناء المشروع. واجهت مدينتا هانوي وهو تشي منه صعوبات، لكنهما لم تُجهّزا حتى الآن سوى الأرض اللازمة لمشروع الطريق الدائري الرابع في منطقة العاصمة والطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه.
وأضاف رئيس الوزراء "المهم هو أن يكون لدينا عقلية واضحة، وإصرار عال، وجهود كبيرة لتحويل اللاشيء إلى شيء، وتحويل الصعب إلى سهل، وتحويل المستحيل إلى ممكن".
وفي ظل نقص الموارد المادية في منطقة دلتا ميكونج، قال رئيس الوزراء إن نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها سيوجه الأسبوع المقبل إلى إيجاد حل نهائي.
فيما يتعلق بمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، يُعطي بنك الأبحاث الأولوية لإقراض الشركات للاستثمار في البنية التحتية، بالإضافة إلى رأس المال الاستثماري العام. ويتم توزيع مصادر رأس المال للمشاريع بمرونة وتناغم. وفي حال وجود أي مشاكل، فسيتم حلها بالتنسيق مع هيئات الجمعية الوطنية.
وأضاف رئيس الوزراء "يجب على المحليات تحديد الاستثمار في البنية التحتية باعتباره خلق مساحة لتطوير مناطق حضرية وصناعية وخدمية جديدة".
ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعًا للجنة التوجيهية الحكومية لمشاريع النقل الوطنية الرئيسية بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: نهات باك
فيما يتعلق بتعيين المقاولين، وطرح المناقصات، والمزادات لمناجم المواد الخام، طلب رئيس الوزراء أن تكون هذه الإجراءات علنية وشفافة. وزارة الإنشاءات مرنة في تحديد الأسعار وفقًا لظروف السوق. وزارة الموارد الطبيعية والبيئة تدعم المحليات في إجراءات مناجم الأراضي والمواد. وزارة الزراعة والتنمية الريفية تدعم قضايا الغابات.
وتحث وزارة النقل والوزارات والفروع والمحليات، وتفحص وتراقب الوحدات على الالتزام بالأنظمة القانونية، ومحاربة السلبية والفساد والمصالح الجماعية.
تواجه العديد من مشاريع النقل الرئيسية صعوبات
وفقًا لتقرير وزارة النقل، من المتوقع افتتاح ثلاثة مشاريع طرق سريعة تربط الشمال بالجنوب، وهي الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون (ثانه هوا)، ونغي سون - ديان تشاو (ثانه هوا، نغي آن)، في سبتمبر، وسيُفتتح الطريق السريع مي ثوان - كان ثو في نهاية العام. إلا أن الطقس في بداية موسم الأمطار غير مناسب لبناء طبقة الأسفلت والخرسانة. لذا، يجب فحص بعض أجزاء الأرض الضعيفة ومراقبتها قبل بناء طبقات الأساس وسطح الطريق.
لا تزال مشاريع الطرق السريعة الـ 12 شمال-جنوب شرق الممتدة بين عامي 2021 و2025 في العديد من المناطق تعاني من نقص الأراضي. وتشترط الحكومة إتمام إخلاء مواقع مشاريع الطرق السريعة الـ 12 في الربع الثاني من هذا العام، ولكن حتى 10 أغسطس، لم تُسلّم المناطق سوى 89% من حجمها (بزيادة 2% مقارنة بالشهر السابق)، وبلغت نسبة الأراضي المتاحة للبناء 80%. ولا يزال بناء مناطق إعادة التوطين ونقل البنية التحتية التقنية، وخاصة خطوط الكهرباء عالية الجهد، بطيئًا.
لم يتم تنفيذ تحويل أغراض استخدام الغابات في مشروع الطريق السريع شمال-جنوب من قبل المحليات.
وزير النقل نجوين فان ثانغ يقدم تقريره في الاجتماع الذي عُقد بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: نهات باك
لا تزال مشاريع الطريق السريع شمال-جنوب تعاني من نقص مواد البناء بسبب تأخر أعمال التعدين. وبحلول يوليو، لم تؤكد المحليات سوى تسجيل 42 منجمًا من أصل 69 منجمًا قدمها المقاولون. ومن بين الـ 42 منجمًا التي تم تأكيد تسجيلها، لم يستغل المقاولون سوى 15 منجمًا.
تتركز المشاكل في مشاريع منطقة دلتا ميكونغ. قررت مقاطعة آن جيانج تخصيص 1.1 مليون متر مكعب من الرمال لمشروع كان ثو - كا ماو من أربعة مناجم عاملة، ولكن حتى الآن لم يوقع المقاولون سوى عقود لمنجمين. من بين المنجمين اللذين وقّعا عقودًا، عُلّق العمل منذ نهاية يوليو، بسبب إلغاء المقاطعة ترخيص أحد المنجمين، ومقاضاة شركة التعدين والتحقيق معها بشأن منجم آخر، بينما قدّم المقاول 18.6 مليار دونج فيتنامي كدفعة أولى للعقد.
تحتاج مقاطعة فينه لونغ إلى تجهيز خمسة مناجم لتلبية احتياطي المشروع البالغ خمسة ملايين متر مكعب. حاليًا، لم يُسند سوى منجمين إلى مقاولين، ولكن إجراءات الاستغلال لم تُستكمل بعد.
تخطط مقاطعة دونغ ثاب لزيادة سعة المناجم المُستغلة حاليًا لمواصلة تخصيص 0.5 مليون متر مكعب للمشروع، إلا أن الإجراءات لم تُستكمل بعد. مع منح ستة مناجم بالفعل للمقاولين، لم يُستكمل تنفيذ الإجراءات، مما حال دون استمرار الاستغلال.
مقاولون ينظمون أعمال بناء على الطريق السريع الوطني رقم ٤٥ - نغي سون. تصوير: آنه دوي
رغم نقص المواد، يستغل المقاولون تشييد مشاريع لا تعتمد على أعمال الحفر، كالجسور والأنفاق والمنشآت ومواقع الحفر. حتى الآن، بلغت قيمة مشاريع الطرق السريعة 7,297 مليار دونج من أصل 100,501 مليار دونج (7.3% من قيمة العقد)، بزيادة قدرها 2.3% مقارنة بالشهر السابق. مع دخول موسم الأمطار، سيتأثر سير العمل بشكل كبير.
لم يُحدَّد بعد مصدر مواد الردم لمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه ومشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، اللذين بدأا مؤخرًا في نهاية يونيو. كما ارتفعت تكلفة إخلاء الموقع لهذا المشروع، مما أدى إلى زيادة إجمالي الاستثمار، مما أثر على سير التنفيذ.
ولم ينفذ مشروع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج عبر هاو جيانج ومدينة كان ثو حتى الآن الإجراءات اللازمة لاستغلال المناجم في آن جيانج.
تأخر مشروع مطار لونغ ثانه الدولي عن موعده المحدد بسبب تأخر طرح مناقصة مبنى الركاب. وقد اقترح المستثمر إكمال مبنى الركاب في عام 2026 بدلاً من عام 2025، على أن تكون مدة الإنجاز المقترحة 39 شهراً بدلاً من 36 شهراً. وتقوم شركة مطارات فيتنام (ACV)، وهي المستثمر، بتقييم العرض المالي لحزمة مبنى الركاب، ومن المتوقع أن تُقيّم العرض وتُوقع العقد في أغسطس.
قرض دوآن - فيت توان
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)