الصين تتفوق على اليابان لتصبح أكبر مصدر للسيارات في العالم

يساهم قطاع المركبات الكهربائية بشكل كبير في نمو صناعة السيارات في الصين.

وتستغل شركات صناعة السيارات الصينية اتجاه السيارات الكهربائية لتوسيع نفوذها خارج الصين، في حين خلفت الحرب بين روسيا وأوكرانيا فجوة في سوق السيارات الروسية يمكنها استغلالها.

وبحسب إحصاءات جمعية مصنعي السيارات الصينية CAAM، ارتفع عدد المركبات المصدرة من هذا البلد إلى الأسواق الدولية في الربع الأول من عام 2023 بنسبة 58% إلى 1.07 مليون وحدة.

يساعد هذا الرقم الصين على تجاوز اليابان لتصبح المصدر الأول للسيارات في العالم.

وبحسب أرقام رابطة مصنعي السيارات اليابانية، صدرت الشركات الآسيوية المنافسة 950 ألف مركبة فقط (بزيادة 6%).

ومن المتوقع أن يصل إجمالي صادرات السيارات من الصين في عام 2023، بفضل الأرقام المذكورة أعلاه، إلى 4 ملايين وحدة، وهو ما يعادل نمواً بنسبة 30% للعام بأكمله.

وتمثل هذه البيانات أيضًا علامة فارقة جديدة لصناعة السيارات في الصين.

ساهم قطاع السيارات الكهربائية بشكل كبير في نمو صناعة السيارات الصينية. وقد حوّل الدعم الحكومي للضرائب والأسعار، وسعيه لتطوير البنية التحتية للسيارات الكهربائية، قطاع السيارات الكهربائية إلى "جنة" لمصنعي السيارات المحليين ومستخدميها على حد سواء.

وتشمل الأسواق التي تستهدفها السيارات الصينية خلال هذه الفترة جنوب شرق آسيا وأستراليا وأوروبا، في حين تستعد بشكل أكثر حرصاً لدخول أميركا الشمالية بدءاً من منتصف هذا العقد فصاعداً.

كما أن قطاع السيارات الكهربائية هو الذي عزز عدد السيارات التي يصدرها الصينيون إلى دول أخرى.

ومن بين 1.07 مليون مركبة تم تصديرها، كان 380 ألف مركبة تعمل بالطاقة الجديدة (بما في ذلك المركبات الكهربائية والمركبات الهجينة ومركبات الوقود الهيدروجيني)، وهو ما يعادل زيادة بنسبة 93% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

شركة صناعة السيارات التي تُصدّر أكبر عدد من السيارات من الصين إلى الخارج هي... تسلا بـ 90,000 سيارة. تليها سايك موتور بـ 50,000 سيارة، ثم بي واي دي بـ 30,000 سيارة.

الدول التي تستورد معظم السيارات الكهربائية الصينية هي بلجيكا وأستراليا وتايلاند. ويختار العديد من مصنعي السيارات الصينيين تايلاند كوجهة لتوسيع نفوذهم في سوق جنوب شرق آسيا الواعدة، والتي كانت في السابق ساحةً لليابان.

بما في ذلك المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي، كانت روسيا الدولة التي استوردت أكبر عدد من السيارات الصينية في الربع الأول، بواقع 140 ألف مركبة. وهذا الرقم يزيد بأكثر من ثلاثة أضعاف عن الفترة نفسها من العام الماضي.

منذ اندلاع الحرب بين روسيا وأوكرانيا، أغلقت العديد من شركات تصنيع السيارات العالمية مثل تويوتا وفولكس فاجن مصانعها، وباعت مصانعها، وانسحبت من السوق الروسية، الأمر الذي ترك فجوة يمكن لشركات تصنيع السيارات الصينية استغلالها.

رابط المصدر: https://baolaocai.vn/trung-quoc-vuot-nhat-tro-thanh-nuoc-xuat-khau-xe-hoi-nhieu-nhat-the-gioi-post368653.html