اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيتعين على الدراجات النارية والدراجات النارية الخضوع لاختبارات انبعاثاتها.

قانون تنظيم المرور والسلامة يدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025

تنص المادة 42 من قانون تنظيم حركة المرور والسلامة (TTATGT) على السلامة الفنية وحماية البيئة (ATKT وBVMT) للمركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور، حيث تنص على أن: "يقتصر فحص الدراجات النارية والدراجات البخارية على فحص الانبعاثات فقط. وبالتالي، اعتبارًا من تاريخ سريان هذا القانون (1 يناير 2025)، ستخضع الدراجات النارية والدراجات البخارية لفحص الانبعاثات".

وينص القانون أيضًا على أن اختبارات الانبعاثات يجب أن تتوافق مع أحكام قانون حماية البيئة ويجب أن يتم إجراؤها في مرافق اختبار الانبعاثات التي تلبي اللوائح الفنية الوطنية.

في المدن الكبرى، لا تزال الدراجات النارية تُعدّ وسيلة النقل الرئيسية. ووفقًا لإحصاءات عام ٢٠٢٠، بلغت نسبة الدراجات النارية والدراجات النارية المتداولة في هانوي ٨٤٪، وفي مدينة هو تشي منه ٩١٪، وفي دا نانغ ٩٠٪ من جميع أنواع النقل. وفي الفترة ٢٠٢٥-٢٠٣٠، ستظل الدراجات النارية وسيلة نقل شخصية شائعة، إلا أنها أيضًا تُعدّ وسيلة النقل الأكثر انبعاثات في البيئة في المدن الكبرى.

قال الدكتور دينه ترونغ كانغ، نائب مدير معهد البيئة بمعهد علوم وتكنولوجيا النقل، إن نتائج الأبحاث خلال عملية قياس انبعاثات الدراجات النارية أظهرت أنه إذا أجرى مستخدمو المركبات الصيانة الدورية وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة، فيمكنهم التحكم في الانبعاثات بشكل جيد وتقليل استهلاك وقود المركبة (7%).

ويساعد التحكم في انبعاثات الدراجات النارية والدراجات النارية أيضًا على تقليل 35.55% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون و40% من إجمالي انبعاثات الهيدروكربون، وبالتالي تحسين نوعية الحياة.

قانون تنظيم المرور والسلامة يدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025

وبموجب القانون الجديد أيضا، سيحدد وزير النقل إجراءات منح شهادات صلاحية تشغيل جديدة، وإعادة منحها، وإيقاف العمليات مؤقتا، وإلغاء شهادات الأهلية للتشغيل لمرافق اختبار انبعاثات الدراجات النارية والهوائية.

ويحدد الوزير أيضًا ترتيب وإجراءات فحص انبعاثات الدراجات النارية والدراجات النارية؛ واللوائح الفنية الوطنية بشأن المرافق الفنية ومواقع مرافق فحص المركبات الآلية ومرافق فحص انبعاثات الدراجات النارية والدراجات النارية.

العديد من اللوائح الجديدة بشأن حماية سلامة الطفل

علاوة على ذلك، يضيف قانون نظام المرور والسلامة أيضًا العديد من اللوائح الجديدة لحماية سلامة الأطفال أثناء السفر بالدراجات النارية والسيارات.

ينص القانون على أنه عند نقل الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 10 سنوات ولا يزيد طولهم عن 1.35 متر في السيارة، يجب ألا يجلسوا في نفس صف المقاعد مع السائق، باستثناء السيارات التي تحتوي على صف واحد فقط من المقاعد.

يجب على السائقين استخدام معدات السلامة المناسبة للأطفال وإرشادهم إلى كيفية استخدامها.

وينص القانون أيضًا على أن أفراد الأسرة مسؤولون عن نشر وتذكير الأعضاء الآخرين بالامتثال لقانون نظام المرور والسلامة، واستخدام أحزمة الأمان، ومقاعد الأطفال أو أن يجلس شخص بالغ مع الطفل في الخلف عند نقل الأطفال دون سن 6 سنوات بالدراجة النارية أو السكوتر.

إلى جانب ذلك، يُضيف القانون الجديد لوائح خاصة بالحافلات المدرسية. وعلى وجه الخصوص، يجب على المركبات التجارية التي تنقل أطفال وطلاب ما قبل المدرسة، بالإضافة إلى ضمان استيفائها للشروط وفقًا للوائح، أن تُجهّز بأجهزة لتسجيل صور أطفال وطلاب ما قبل المدرسة، وأجهزة مزودة بوظائف تحذيرية لمنع ترك الأطفال في المركبة.

وفي الوقت نفسه، يجب ألا يزيد عمر السيارة عن 20 عامًا وأن يكون لون طلاءها مطابقًا للأنظمة الحكومية.

يجب أن تكون السيارات التي تقل أطفال ما قبل المدرسة أو طلاب المدارس الابتدائية مزودة بأحزمة أمان مناسبة لأعمارهم، أو استخدام مركبات ذات مقاعد مناسبة لأعمارهم وفقًا لما يقتضيه القانون.

يجب أن تفي المركبات المستخدمة في النقل المشترك لأنشطة التقاط وتوصيل الأطفال والطلاب في مرحلة ما قبل المدرسة بالمتطلبات، وأن تحتوي على معدات لتسجيل صور الأطفال، ومعدات ذات وظائف تحذيرية، ومعدات لمنع ترك الأطفال في المركبة التي تفي بمتطلبات معدات المركبة.

عند التقاط وتوصيل أطفال ما قبل المدرسة وطلاب المدارس الابتدائية، يجب أن يكون هناك مدير واحد على الأقل في كل مركبة لتوجيه وإشراف والحفاظ على النظام وضمان سلامة أطفال ما قبل المدرسة وطلاب المدارس الابتدائية طوال الرحلة.

في حالة وجود 29 مقعدًا أو أكثر (باستثناء مقعد السائق) وتحمل 27 طفلًا في مرحلة ما قبل المدرسة أو طلاب المدارس الابتدائية، فيجب أن يكون هناك مديران على الأقل في كل مركبة.

يقع على عاتق المديرين والسائقين مسؤولية فحص أطفال ما قبل المدرسة وطلاب المدارس الابتدائية عند نزولهم من السيارة؛ ولا يجوز ترك الأطفال في السيارة عندما يغادر المدير والسائق السيارة.

يجب أن يكون لدى سائقي السيارات التي تنقل أطفال ما قبل المدرسة والطلاب خبرة لا تقل عن سنتين في قيادة مركبات نقل الركاب...

دوي هوي (ت/ح)

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/tu-112025-motor-va-xe-gan-may-se-phai-kiem-dinh-khi-thai-a670973.html