اعتبارًا من الأول من سبتمبر، ستقوم الحكومة بتخفيض رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محليًا بنسبة 50%.

أصدرت الحكومة للتو المرسوم رقم 109/2024/ND-CP الذي ينص على رسوم تسجيل السيارات والمقطورات أو شبه المقطورات التي تجرها السيارات والمركبات المماثلة للسيارات المصنعة والمجمعة محليًا.

وعليه، اعتبارًا من 1 سبتمبر 2024 إلى 30 نوفمبر 2024، فإن معدل تحصيل رسوم التسجيل يساوي 50٪ من معدل التحصيل المنصوص عليه في المرسوم رقم 10/2022/ND-CP المؤرخ 15 يناير 2022 للحكومة بشأن تنظيم رسوم التسجيل؛ والقرارات الحالية لمجلس الشعب أو القرارات الحالية للجان الشعبية للمقاطعات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية بشأن معدلات تحصيل رسوم التسجيل المحلية والتعديلات والمكملات والاستبدالات (إن وجدت).

اعتبارًا من 1 ديسمبر 2024 فصاعدًا، سيستمر تطبيق معدل تحصيل رسوم التسجيل وفقًا لأحكام المرسوم رقم 10/2022/ND-CP المؤرخ 15 يناير 2022 الصادر عن الحكومة بشأن تنظيم رسوم التسجيل؛ والقرارات الحالية لمجلس الشعب أو القرارات الحالية للجان الشعبية للمقاطعات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية بشأن معدلات تحصيل رسوم التسجيل المحلية والتعديلات والمكملات والاستبدالات (إن وجدت).

يدخل المرسوم 109/2024/ND-CP حيز التنفيذ من 1 سبتمبر 2024 إلى 30 نوفمبر 2024.

وبحسب وزارة المالية فإن استمرار تخفيض رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محلياً بنسبة 50% له أثر إيجابي على المستهلكين باعتباره حلاً داعماً مالياً وحافزاً استهلاكياً.

وبحسب وزارة المالية، فإن خفض معدل تحصيل ضريبة القيمة المضافة بنسبة 50% على السيارات المنتجة والمجمعة محليًا قد يؤدي إلى خفض إيرادات ميزانية الدولة من ضريبة القيمة المضافة بمعدل حوالي 867 مليار دونج شهريًا (ما يعادل التخفيض وفقًا للمرسوم رقم 41/2023/ND-CP).

علاوةً على ذلك، قد يؤثر تخفيض نسبة تحصيل ضريبة القيمة المضافة للسيارات المُصنّعة والمُجمّعة محليًا بنسبة 50% على موازنات المحليات. ووفقًا لأحكام قانون الموازنة العامة، تُخصّص ضريبة القيمة المضافة للميزانية المحلية.

ومن المرجح أن يؤدي خفض ضريبة الاستهلاك بنسبة 50% على السيارات المنتجة والمجمعة محلياً إلى زيادة عدد السيارات المباعة والمسجلة، وبالتالي قد تزيد الإيرادات من ضريبة الاستهلاك وضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة القيمة المضافة.

ومع ذلك، فإن الإيرادات الفعلية من ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة القيمة المضافة تتركز فقط في 8 مناطق حيث توجد شركات تصنيع وتجميع السيارات المحلية، في حين خفضت المناطق الأخرى إيرادات الميزانية المحلية من هذه السياسة (طلبت المناطق من الميزانية المركزية تعويض هذا العجز في الإيرادات لضمان توازن الميزانية المحلية، وبالتالي كان لها تأثيرات معينة على توازن الميزانية في العديد من المناطق).

المصدر: https://phunuvietnam.vn/from-1-9-chinh-phu-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-2024083019054067.htm