في الثاني من أكتوبر/تشرين الأول، أعلن الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو أن البلاد بدأت رسميًا تشغيل خط سكة حديد فائق السرعة يربط العاصمة جاكرتا بمدينة باندونغ. ويُعدّ هذا أول خط سكة حديد فائق السرعة في جنوب شرق آسيا.
ويبلغ إجمالي استثمارات مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة 7.3 مليار دولار أمريكي، ويبلغ طول المسار الإجمالي 142 كيلومترًا.
يُطلق على خط السكك الحديدية فائق السرعة رسميًا اسم WHOOSH - وهو اختصار لـ "نظام توفير الوقت والتشغيل الأمثل والموثوق به" باللغة الإندونيسية.
لا ينتج القطار الكهربائي أي انبعاثات كربونية مباشرة، ويسافر بسرعات تصل إلى نحو 350 كيلومترا في الساعة، مما يقلل وقت السفر بين جاكرتا وباندونغ من ثلاث ساعات إلى أقل من ساعة.
يشرف على المشروع المشترك المملوك للدولة، شركة PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC)، القطارُ مُتكاملٌ تمامًا مع نظام النقل العام المحلي. إضافةً إلى ذلك، صُمِّمَ خط السكة الحديد فائق السرعة ليناسب المناطق الاستوائية، وجُهِّز بأنظمة أمان قادرة على الاستجابة للزلازل والفيضانات وحالات الطوارئ الأخرى.
وفي حفل أقيم في جاكرتا، قال الرئيس جوكو ويدودو إن خط سكة حديد جاكرتا-باندونغ يمثل تطوير هذا النوع من النقل العام في إندونيسيا في اتجاه حديث وفعال وصديق للبيئة.
بدأ مشروع السكك الحديدية تشغيلًا تجريبيًا مجانيًا منذ الأسبوع الثاني من سبتمبر، وسيتم تمديده. وصرح مسؤول كبير بأن مبيعات التذاكر ستبدأ منتصف أكتوبر.
في 29 سبتمبر/أيلول، منحت وزارة النقل الإندونيسية الشركة رخصة تشغيل لبناء وتشغيل خط السكة الحديد المذكور. تقع جاكرتا وباندونغ في جزيرة جاوة، وهما المدينتان الأكثر اكتظاظًا بالسكان في إندونيسيا.
مينه هوا (طن/ساعة وفقًا لفيتنام+، دان تري)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)