كيف سيكون مسار المرور عبر مطار دا نانغ ونفق نهر هان؟

أعلنت إدارة البناء في مدينة دا نانغ للتو عن خطة لبناء طريق ربط مروري بين الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ ونفق نهر هان.

في 19 مارس، أصدرت إدارة البناء في مدينة دا نانغ للتو تقريراً يقترح خطة لبناء طريق ربط حركة المرور بين الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ ومشروع نفق تحت نهر هان.

زاوية من مطار دا نانغ. (الصورة: فينه نهان).

وبناء على ذلك، يقترح مشروع ربط حركة المرور بين الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ إنشاء نفق يبلغ طوله أكثر من 2.9 كيلومتر.

ومنها قسمين مفتوحين من النفق بطول إجمالي يبلغ 570 متراً، وثلاثة أقسام من النفق الصندوقي بطول إجمالي يبلغ 1450 متراً، والنفق فوق المدرج الحالي بطول 900 متر.

واقترحت إدارة البناء في مدينة دا نانغ أيضًا خيارين: مسار مترو الأنفاق الذي يعمل مع الطريق ومسار مترو الأنفاق الذي لا يعمل مع الطريق.

وبحسب التحليل فإن خيار مسار مترو الأنفاق مع الطريق يواجه صعوبات تقنية عالية، ويتكلف نحو 10 مليارات دونج، ومستوى متوسط ​​من السلامة والتشغيل، كما أنه من الصعب توسيع نطاق مترو الأنفاق.

إن خيار مسار مترو الأنفاق الذي لا يشترك في الطريق لديه صعوبة فنية أقل، وتكلفته حوالي 7500 مليار دونج، ومستوى السلامة / التشغيل العالي، ومن السهل توسيع مترو الأنفاق.

توصي إدارة البناء في دا نانغ بأنه بالنسبة لمسار النفق عبر المطار، لا ينبغي الجمع بين مسار مترو الأنفاق والطريق.

يعود السبب إلى اختلاف المعايير الفنية لقطار الأنفاق والطرق. كما أن خصائص السطح والطول لقطار الأنفاق والطرق في موقع نفق المطار مختلفة جدًا، مما يُصعّب التعامل مع الهيكل عند تقاطع قطار الأنفاق والطريق.

وبحسب هذه الإدارة فإن تقدم الاستثمار في خط مترو الأنفاق لم يتحدد بعد، لذا مع التغيرات السريعة في التكنولوجيا، سيتم تحديد المسار والتكنولوجيا عند الاستثمار.

ومع ذلك، مع الوضع الحالي الذي يتم فيه التخطيط لتوسيع مطار دا نانغ، فإن خيار مسار مترو الأنفاق يحتاج أيضًا إلى دراسة قريبًا.

بالنسبة لمشروع نفق نهر هان، يبلغ الطول الإجمالي للنفق الرئيسي حوالي 1.67 كيلومتر؛ بما في ذلك نفق مغلق بطول 600 متر عبر النهر، ونفق مغلق على الضفة بطول 380 مترًا ونفق مفتوح بطول 415 مترًا.

نقطة بداية النفق تتصل بشارع دونج دا (منطقة هاي تشاو)، ونقطة النهاية تتصل بشارع فان دون (منطقة سون ترا).

وفقًا للتقرير، من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 6,880 مليار دونج، منها 3,900 مليار دونج تكاليف الإنشاء، و2,000 مليار دونج تكاليف تنظيف الموقع ودعم إعادة التوطين، بالإضافة إلى تكاليف أخرى.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-giao-thong-qua-san-bay-da-nang-ham-vuot-song-han-se-the-nao-192250319180712209.htm