لماذا يجب أن يعمل خط المترو رقم 1 ببطء عند هطول الأمطار؟

(NLDO) - يخفض خط مترو مدينة هوشي منه رقم 1 السرعة أثناء هطول الأمطار الغزيرة لتجنب التوقف المفاجئ وضمان السلامة.

سيتم تعديل خط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان إلى سرعة أبطأ أثناء هطول الأمطار الغزيرة للحد من التوقفات المفاجئة، وضمان سلامة الركاب أثناء انتظار إصلاح الخطأ الفني بالكامل.

الركاب يستخدمون ماستركارد لركوب المترو

صرح السيد تران دانج ثانه، نائب مدير شركة تشغيل خط المترو الأول (HURC1)، بأن الوحدة عدّلت معايير التشغيل، مما أدى إلى خفض سرعة القطارات عند هطول أمطار غزيرة. وقد طُبّق هذا الإجراء في 11 فبراير في خط تان كانج - با سون، وسيستمر تطبيقه حتى اكتمال تحديث النظام.

أكد السيد ثانه أن "سرعة القطار ستنخفض، وقد يطول وقت السفر، لكن سلامة الركاب تبقى الأولوية القصوى. وبمجرد حل العطل الفني، ستعود السرعة إلى طبيعتها".

صرح السيد فان كونغ بانغ، رئيس مجلس إدارة مشروع سكة ​​حديد مدينة هو تشي منه، بأن قطار المترو اضطر إلى التوقف مرتين بسبب الأمطار الغزيرة. في المرة الأولى، كان السبب هو قلة خبرة فريق التشغيل في المراحل الأولى من التشغيل، وفي المرة الثانية، تعرض القطار لصاعقة، مما اضطره للتوقف لضمان السلامة وحل المشكلة.

وفقًا للسيد بانغ، صُمم نظام المترو رقم 1 وفقًا للمعايير اليابانية، ولكن عند تشغيله في مدينة هو تشي منه، حدثت بعض أخطاء الإشارة بسبب الظروف المناخية الخاصة. وعلى وجه الخصوص، يحتوي نظام باب حاجز المنصة على مستشعرات حساسة تُغلق تلقائيًا عند تأثرها بعوامل خارجية تؤثر على عملية التشغيل.

وأفاد السيد بانغ بأنه "من المتوقع إصلاح جميع الأخطاء المتعلقة بنظام إشارات بوابات الحاجز بنهاية مارس/آذار، وسيتم استكمال نظام بطاقات التذاكر في مايو/أيار".

فيما يتعلق بنظام تحصيل الأجرة الآلي في المحطات، صرّح السيد تران دانغ ثانه بأنه من المتوقع اكتماله في مايو. وخلال هذه الفترة، تم تطبيق نظام الدفع غير النقدي عبر ماستركارد، مما يسهّل على الركاب. وحتى الآن، استخدمه أكثر من 4 ملايين مسافر، وبلغ إجمالي إيراداته أكثر من 19 مليار دونج فيتنامي.

لتلبية احتياجات الركاب في محطة بن ثانه، ستُجهّز شركة HURC1 بوابات تذاكر إضافية. وفي حال استمرار الازدحام، ستُوزّع الشركة آلات بيع تذاكر يدوية إضافية لدعم هذه العملية.

تم افتتاح خط مترو مدينة هوشي منه رقم 1 في 9 مارس

بعد شهرين من التشغيل، سيُفتتح خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا في 9 مارس في محطة بن ثانه - حديقة 23 سبتمبر. سيحضر هذا الحدث ما بين 500 و700 مندوب، من بينهم قادة فيتناميون ويابانيون، ضمن سلسلة من الأنشطة للاحتفال بالذكرى السنوية العاشرة لمهرجان فيتنام - اليابان والأحداث السياسية المهمة.

يبلغ طول خط المترو رقم 1 19.7 كيلومترًا، ويربط المنطقة رقم 1 بشرق مدينة هو تشي منه، ويعمل من الساعة 5 صباحًا حتى 10 مساءً، مسجّلًا 177 رحلة يوميًا، بسرعة قصوى تبلغ 110 كيلومترات في الساعة. بعد 30 يومًا من التذاكر المجانية، تتراوح أسعار التذاكر بين 6000 و20000 دونج فيتنامي للرحلة، وتصل إيراداته إلى أكثر من مليار دونج فيتنامي يوميًا.

المصدر: https://nld.com.vn/vi-sao-metro-so-1-phai-chay-cham-khi-troi-mua-196250214094717179.htm