بلدية تسمح لشاحنات الرمل بتدمير الطرق السكنية

على الرغم من أن الطريق الريفي عبر بلدية داك تو ري (كون راي، كون توم ) يسمح فقط بحمل 6 أطنان من الرمال، إلا أن الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمال تتحرك بشكل جامح كل يوم.

في الأيام الأخيرة، كان سكان القرية رقم 8، التابعة لبلدية داك تو ري (كون راي، كون توم) يشعرون بالقلق الشديد بسبب استمرار الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمال من منجم الرمال التي تمر عبر القرية في السير بشكل متفشي على الطريق السكني الذي يسمح فقط للمركبات التي يبلغ حد وزنها 6 أطنان.

شاحنة تحمل عشرات الأطنان من الرمال على طريق سكني، حمولتها ستة أطنان فقط. تصوير: تا فينه ين.

طريق "الحد من الفقر" دُمر بسبب المركبات المحملة بشكل زائد

في عام ٢٠٢٣، سيتم رصف الطريق السكني الممتد من الطريق السريع الوطني ٢٤ إلى قرية داك تو ري، والذي يزيد طوله عن كيلومترين، بالخرسانة، باستثمارات تبلغ ١.٧ مليار دونج من مشروع الحد من الفقر في المرتفعات الوسطى. ويشعر الناس هنا بسعادة غامرة لأن الطريق يُهيئ الظروف المناسبة للتنمية الاقتصادية ، كما أن الريف أصبح أكثر اتساعًا.

لحماية هيكل الطريق، وضعت سلطات منطقة كون راي لافتات تمنع مرور المركبات التي يزيد وزنها عن 6 أطنان. ومع ذلك، منذ بداية نوفمبر 2024، تسير على هذا الطريق عشرات الشاحنات القلابة التي تحمل رمالًا يزيد وزنها عن 6 أطنان يوميًا.

زيادة التحميل على الطريق حوالي 400٪

تشير بيانات تسجيل الشاحنة التي تحمل لوحة الترخيص 82C-052.83 إلى أن وزن هيكل هذه المركبة 13.05 طنًا، ووزن الحمولة المسموح به 16.8 طنًا. ويبلغ الوزن الإجمالي للمركبة والحمولة المسموح بهما 30 طنًا.

وقال ضابط شرطة المرور من إدارة النقل الإقليمية في كون توم إن السيارة وحدها كانت محملة بأكثر من حمولتها وسُمح لها بالسير على الطريق في القرية 8. وإذا كانت السيارة محملة بستة أطنان من الرمال وكانت تسير على الطريق، فهذا يعني أن السيارة تنتهك قانون التحميل الزائد بنحو 400٪.

وفقًا لآراء الأهالي، تواجد مراسلو صحيفة جياو ثونغ في قرية هاملت 8، بلدية داك تو ري، لتسجيل الأحداث. في أقل من ساعة، وعلى طريق قرية هاملت 8، دخلت ثلاث شاحنات قلابة منطقة منجم الرمال في نهاية القرية، ثم نقلت الرمال. وتحديدًا: شاحنات قلابة تحمل لوحات أرقام 81C-180.46، 81E-034.81، 82C-052.83. فور اكتشاف مجموعة الصحفيين للعمل، نبهت هذه الشاحنات بعضها البعض ولم تعد لنقل الرمال.

بحسب أهالي القرية رقم 8، بُني الطريق لسنوات طويلة دون أي أضرار. الآن، وبعد مرور حوالي شهر من شاحنات الرمل، بدأ يتدهور. الخرسانة متشققة، ونظام الصرف الصحي الذي يربط طريق القرية بالطريق السريع الوطني رقم 24 معطل تمامًا.

السيد أ. نج - أحد سكان هذه القرية - أعرب عن استيائه قائلاً: " إذا كان الطريق يتسع لشاحنة وزنها 6 أطنان بينما تستطيع شاحنة تحمل رمالاً تزن عشرات الأطنان أن تسير عليه، فما نوع الطريق هذا؟"

أعربت السيدة YH عن قلقها قائلةً: "هناك العديد من الأطفال في القرية، والطريق ضيق والشاحنات تسير بصوت عالٍ، لذا نحن قلقون للغاية. إذا سارت الشاحنات بهذا الشكل، فستتعرض لحادث في يوم من الأيام".

شاحنة رمل تزن عشرات الأطنان تسير على الطريق الذي يبلغ وزنه 6 أطنان في قرية 8، بلدية داك تو ري (كون راي) عند الانعطاف إلى الطريق السريع الوطني 24. تصوير: تا فينه ين.

الحكومة تقول "سيكون هناك حل"

وفقًا للجنة الشعبية لمنطقة كون راي، فازت شركتان في بلدية داك تو ري بمزاد منجم الرمال لعام ٢٠٢٢. وتحديدًا: فازت شركة ترونغ نهات المساهمة في منطقة دوي تان، بمدينة كون توم، بمقاطعة كون توم، بمنجم رمال قرية كون دو شينغ، ببلدة داك تو ري، بمساحة ٥ هكتارات واحتياطي قدره ٩٣ ألف متر مكعب. أما منجم الرمال في قرية داك أو نجلانغ، فقد فازت به شركة تاي تيان المحدودة، الواقعة في منطقة كوانغ ترونغ، بمدينة كون توم، بمقاطعة كون توم.

في نهاية أكتوبر/تشرين الأول 2024، بدأ استغلال منجم الرمال في قرية كون دو شينغ، المار بالقرية الثامنة في بلدية داك تو ري. ونظرًا لعدم وجود طريق لنقل الرمال، طلبت الشركة تصريحًا للمركبات باستخدام الطريق السكني المار بالقرية الثامنة في بلدية داك تو ري.

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال السيد أ نجوي، نائب رئيس لجنة الشعب في بلدية داك تو ري (كون راي، كون توم): "طلبت الشركة الإذن بنقل الرمال عبر المنطقة والتزمت بإصلاح وصيانة الطريق التالف بانتظام".

في غضون ذلك، قال السيد دو فان هانه، ممثل شركة ترونغ نهات المساهمة: "نعلم أن الطريق لا يتجاوز حمولته 6 أطنان، وهو ممنوع على الشاحنات الكبيرة دخوله، ولكن لا يوجد حل آخر. تلتزم الشركة بوضع خطة لإصلاح الطريق، وفي الوقت نفسه، هناك خطة لتفريغ الرمال". وأوضح السيد هانه أنه بصدد شراء أرض بالقرب من منطقة الطريق السريع 24 لاستخدامها كمنطقة عبور لتفريغ الرمال، ولكنه لم يجدها بعد.

قال السيد فو فان لونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كون راي: "بعد المسح، لم يكن أمام الشركة أي خيار آخر لنقل الرمال. وقد أفادت الشركة بأنها اضطرت إلى اتخاذ هذا المسار"، مضيفًا: "طلبت المنطقة من الشركة الالتزام باللوائح القانونية المتعلقة بنقل البضائع ووزن الحمولة عند استخراج الرمال من موقع المنجم لاستخراجها".

المركبات المحملة بشكل زائد في منطقة كون راي

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm