إطلاق سيارة سوزوكي ألتو الاقتصادية، الأقل استهلاكاً للوقود في فئتها

يتراوح سعر سوزوكي ألتو 2025 في اليابان من 1,142,900 إلى 1,639,000 ين (حوالي 205 إلى 295 مليون دونج).

طُرح الجيل التاسع من سوزوكي ألتو في السوق اليابانية أواخر عام ٢٠٢١. بعد أكثر من ثلاث سنوات من طرحه في السوق، خضع هذا الطراز الاقتصادي لتحديثات طفيفة في السوق المحلية. في الإصدار الجديد، لا تختلف سوزوكي ألتو إلا في بعض التفاصيل الخارجية التي تختلف عن الإصدار القديم.

تم تحديث الشبك الأمامي لسيارة ألتو بلمسات كروم جديدة، تحتضن الإطار الأسود المحيط برادار الموجات المليمترية. يعمل الرادار الجديد بكاميرا واحدة لتفعيل نظام سوزوكي المُحسّن للفرامل التلقائية الطارئة Dual Sensor Brake Support II.

بالإضافة إلى ذلك، أُعيد تصميم المصدات الأمامية والخلفية لتصبح أكثر استدارةً من ذي قبل. كما أُضيف جناح خلفي صغير على السقف. كما طرحت سوزوكي ألوان طلاء خارجية جديدة لهذه السيارة الصغيرة، بما في ذلك اللون الوردي الطيني.

تم استبدال السقف الأبيض الأصلي بلون بيج فاتح، مع لوني هيكل السيارة شيفون آيفوري أو أزرق ضبابي لؤلؤي. أما السقف الأسود، فيمكن تنسيقه مع لوني فينيكس ريد لؤلؤي أو نوكترن بلو لؤلؤي. في المجمل، يمكن للعملاء الاختيار بين ثمانية ألوان ثابتة وأربعة ألوان ثنائية.

يحتفظ التصميم الداخلي لسيارة Alto الجديدة بنفس تصميم المقاعد الأربعة كما كان من قبل، ولكن تم ترقيته بشاشة معلومات ترفيهية اختيارية مقاس 7 بوصات، تدعم الاتصال الذكي Suzuki Connect.

تتضمن ميزات السلامة القياسية مساعدة الفرامل منخفضة السرعة (إلى الأمام/إلى الخلف)، وتحذير مغادرة المسار، وتحذير مغادرة السيارة (السيارة الأمامية وإشارة المرور)، وأجهزة استشعار وقوف السيارات.

في السوق اليابانية، تتوفر سيارة سوزوكي ألتو 2025 بأربعة إصدارات، هي A وL وHybrid S وHybrid X. يستخدم الإصداران A وL محرك بنزين R06A بثلاث أسطوانات، يعمل بسحب الهواء الطبيعي، سعة 658 سم مكعب، بقوة قصوى تبلغ 46 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 55 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي CVT، ونظام دفع أمامي أو رباعي.

النسختان المتبقيتان مزودتان بنظام دفع هجين خفيف مع محرك كهربائي WA04C، بقوة قصوى تبلغ 2.5 حصان فقط وعزم دوران أقصى يبلغ 40 نيوتن متر، وبطارية ليثيوم أيون صغيرة بسعة 3 أمبير/ساعة. يُدمج هذا النظام مع نفس محرك البنزين المذكور سابقًا، ولكن بنسبة ضغط أعلى وتغيير في حجم الأسطوانة، لتصل سعته إلى 657 سم مكعب.

يُنتج محرك البنزين في النسخة الهجينة الخفيفة قوة قصوى تبلغ 48 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 58 نيوتن متر عند 5000 دورة في الدقيقة. كما يأتي المحرك مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ونظام دفع أمامي أو رباعي.

تقول سوزوكي إن النسخة الهجينة ذات الدفع الأمامي من سيارة ألتو تتميز بمعدل استهلاك وقود رائد في فئتها، يبلغ 28.2 كم/لتر فقط (حوالي 3.54 لتر/100 كم) وفقًا لمعايير WLTC، مع تصميم مُحسّن. يتراوح سعر سوزوكي ألتو 2025 في اليابان بين 1,142,900 و1,639,000 ين ياباني (حوالي 205-295 مليون دونج فيتنامي)، باستثناء التجهيزات الاختيارية.

فيديو : إطلاق السيارة الصغيرة الرخيصة سوزوكي التو 2025.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/xe-gia-re-suzuki-alto-ra-mat-an-xang-it-nhat-phan-khuc-post1550323.html