600 مليار دونج لتوسيع الطريق السريع الوطني 24B عبر كوانج نجاي

هذا هو مشروع مروري كبير تخطط مقاطعة كوانج نجاي لتنفيذه في عام 2024 ووضعه موضع التنفيذ في عام 2025 لتلبية احتياجات المرور والسفر، وحل مشكلة الاختناقات المرورية المستمرة على الطريق خلال ساعات الذروة، وخاصة عند تقاطع طريق الوصول من وإلى الطريق السريع دا نانج - كوانج نجاي....

نشر مهام متعددة في وقت واحد

وجه رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة كوانج نجاي دانج فان مينه إدارة النقل في كوانج نجاي بإكمال الملف بشكل عاجل لتقديمه إلى وزارة النقل للموافقة على المشروع في الربع الأول من عام 2024 ليكون بمثابة أساس لتنفيذ المشروع في الميدان.

تواصل مقاطعة كوانج نجاي تنفيذ مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 24ب بشكل نشط من أجل استكمال الإجراءات اللازمة لبدء المشروع قريبًا.

فيما يتعلق بخطة المسار، ووفقًا للحسابات الأولية، لتنفيذ مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 24ب، المقطع من الكيلومتر 23+050 إلى الكيلومتر 29+800، من الضروري تنفيذ أعمال تعويض واسعة النطاق وتطهير الموقع. ويتعلق هذا على وجه الخصوص بالعديد من مشاريع الإسكان والأراضي السكنية على طول المسار، مما يتطلب ترتيبات إعادة التوطين.

ولذلك، ولضمان التنفيذ السلس للمشروع على أرض الواقع، تطلب مقاطعة كوانج نجاي من إدارة النقل في كوانج نجاي (الوحدة المخصصة كمستثمر) التنسيق مع إدارة الموارد الطبيعية والبيئة، ولجنة الشعب في مدينة كوانج نجاي، ولجنة الشعب في منطقة سون تينه والوكالات ذات الصلة لنشر المهام والإجراءات على الفور للتعويض وتطهير الموقع وإعادة التوطين.

وعلى وجه الخصوص، من الضروري التخطيط وتقديم طلب لإضافة قائمة المشاريع إلى خطة التخطيط واستخدام الأراضي لمدينة كوانج نجاي ومنطقة سون تينه للحصول على إذن من السلطات المختصة لتنفيذ الخطوات التالية.

الطريق السريع الوطني 24B، القسم الذي يربط مدينة كوانج نجاي ومنطقة سون تينه، به حارات ضيقة.

في الوقت نفسه، أشار رئيس حكومة مقاطعة كوانغ نجاي إلى ضرورة قيام إدارة النقل في كوانغ نجاي بالتنسيق الفعال والفعال مع الإدارات والفروع والوحدات المعنية خلال عملية التنفيذ لتوحيد حل المشكلات الناشئة ضمن مسؤولياتها وصلاحياتها. أما بالنسبة للمشكلات التي تقع خارج نطاق صلاحياتها، فيجب الإبلاغ عنها فورًا واقتراحها على اللجنة الشعبية للمقاطعة للنظر فيها وحلّها وفقًا للوائح.

على وجه الخصوص، تتولى مدينتا سون تينه وكوانغ نجاي، اللتان يمرّ بهما المشروع، مسؤولية تنسيق عملية تنفيذ التعويضات، وتطهير الموقع، وإعادة التوطين. ومن الضروري، على وجه الخصوص، التركيز على مراجعة احتياجات المنطقتين وميزانيات الأراضي المتاحة لتخطيط مواقع بناء مناطق إعادة التوطين.

السباق نحو الإنجاز بحلول عام 2025

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، فإن الاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 24ب له أهمية كبيرة، حيث يعمل تدريجياً على تحقيق مهمة تطوير البنية التحتية المحلية بالإضافة إلى التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء وأعلنتها المقاطعة في بداية العام.

وعلى وجه الخصوص، فإن إكمال هذا المشروع لن يلبي فقط الطلب على السفر، بل سيحل أيضًا مشكلة الاختناقات المرورية المحلية خلال ساعة الذروة من وسط منطقة سون تينه إلى مدينة كوانج نجاي، وخاصة الطريق المؤدي إلى الطريق السريع دا نانج - كوانج نجاي.

إن توسيع الطريق الوطني 24ب سيخلق قوة دافعة كبيرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وحل مشكلة الاختناقات المرورية على الطريق.

وفي الوقت نفسه، يتمتع هذا المشروع بأهمية كبيرة في خلق الزخم اللازم لتطوير منطقة تينه ها الحضرية لتصبح مدينة تابعة في شمال غرب مدينة كوانج نجاي.

وفقًا للمراسل، فإنّ قسم الطريق السريع الوطني 24B طريق حضري ذو مقطع عرضي من أربعة مسارات، وهو واسع وواسع. في الوقت نفسه، يبلغ عرض القسم الحالي من الطريق السريع الوطني 24B غرب خط السكة الحديد الشمالي الجنوبي أقل من 7 أمتار، مما يُسبب اختناقًا مروريًا.

للحد من حوادث المرور، قامت مقاطعة كوانغ نجاي بربط نقاط التقاء الطرق. ومع ذلك، نظرًا للاختلاف الكبير في المقطع العرضي لقاع الطريق، فإن احتمال وقوع حوادث مرورية مرتفع للغاية. بالاستمرار غربًا على طول الطريق، تُبنى المنازل متلاصقة، بعضها يقع على حافة الطريق مباشرةً.

بسبب ضيق الممر، في حين أن هذا هو طريق المرور الرئيسي الذي يربط مركز منطقة سون تينه الجديد بمنطقة كوانج نجاي الحضرية ومنطقة VSIP الصناعية، فإن حجم حركة المرور كبير جدًا، وفي كثير من الأحيان يكون الطريق بأكمله مكتظًا، وتتحرك المركبات خطوة بخطوة.

تحدث اختناقات مرورية محلية على الطريق السريع الوطني 24B خلال ساعة الذروة بشكل مستمر.

تمت الموافقة على مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 24B للاستثمار من قبل وزارة النقل في ديسمبر 2023، في القرار رقم 1645. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 600 مليار دونج، من رأس مال الاستثمار العام متوسط الأجل للحكومة المركزية.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 6.75 كم، وتم تصميم المسار بمقياس استثماري يبلغ 4 حارات تعمل وفقًا لمعايير الطرق من الدرجة الثالثة، وعرض قاع الطريق 17.4 مترًا وسطح الطريق 14 مترًا؛ يتكون سطح الطريق A1 عالي الجودة من الخرسانة الإسفلتية على الركام الحجري المكسر، مع مراعاة استخدام الهياكل المناسبة من خلال المناطق ذات الكثافة السكانية العالية أو الأقسام المغمورة، وتبلغ سرعة التصميم 80 كم / ساعة.

بالإضافة إلى جزء الطريق، يتضمن المشروع أيضًا بناء جسور جديدة قائمة على المسار، بما في ذلك جسري با تا وبا ميو، بالإضافة إلى جسر علوي للسكك الحديدية عند الكيلومتر 23+300، عند تقاطع خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب. سيتم هدم جسر كين الحالي ذي الامتداد الصغير واستبداله بعبارة صندوقية من الخرسانة المسلحة، بحيث يتناسب عرض الجسر مع عرض الطريق.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm