نجح في تصميم صاروخ يحترق ذاتيًا لتجنب إطلاق القمامة في الفضاء.

نجح فريق التصميم التابع للبروفيسور باتريك هاركنس في جامعة غلاسكو (المملكة المتحدة) في بناء صاروخ يمكنه حرق الجزء السفلي من جسمه ذاتيًا، متجنبًا إطلاق النفايات في الفضاء.

Anh thiết kế thành công tên lửa 'tự ăn bản thân'

فريق تصميم بريطاني يُجري تجربة إطلاق صاروخ قادر على إشعال الجزء السفلي من جسمه ذاتيًا. (المصدر: SlashGear)

تُعدّ الصواريخ متعددة المراحل حاليًا الطريقة الأكثر فعالية لنقل البضائع إلى المدار. صُممت كل مرحلة خصيصًا لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. يتيح تقسيم الصاروخ إلى عدة مراحل للصاروخ التخلص من وزن غير ضروري والسفر أسرع وأبعد عبر الفضاء. عندما ينفد وقود إحدى المراحل، تنفصل وتسقط في الفضاء، حيث يُشعل محرك المرحلة التالية لدفع الصاروخ إلى الأمام. وبسبب هذه الآلية، غالبًا ما ينتهي المطاف بالصواريخ متعددة المراحل كنفايات في الفضاء ومدار الأرض.

وفقاً للعلماء ، فإن مخاطر الحطام الفضائي هائلة: إذ يُمكن أن يُلحق الضرر بالأقمار الصناعية، ويُسبب اصطدامات بسهولة، ويزيد من تكلفة البعثات الفضائية، ويُعيق أنشطة الرصد الفضائي من الأرض. وتُعدّ تكلفة التعامل مع هذه الكمية الهائلة من الحطام الفضائي باهظة للغاية.

وقد جذب تصميم مجموعة البروفيسور باتريك هاركنس، الذي تم عرضه في منتدى AIAA للعلوم والتكنولوجيا في أورلاندو بولاية فلوريدا (الولايات المتحدة الأمريكية) الأسبوع الماضي، اهتمامًا خاصًا من الباحثين، لأن هذا النموذج الصاروخي قادر على حرق الجزء السفلي من جسمه كجزء من الوقود للطيران، وبالتالي عدم الحاجة إلى رمي هذه الأجزاء في الفضاء.

ونجح الفريق في تصميم صاروخ بقوة دفع 100 نيوتن، وأجرى سلسلة من عمليات الإطلاق التجريبية للصاروخ المسمى Ouroborous-3 في قاعدة ماشريهانيش الجوية (الولايات المتحدة).

يستخدم صاروخ أوروبوروس-3 غلافًا مصنوعًا من بلاستيك البولي إيثيلين. أثناء الطيران، يُحرق هذا الغلاف مع وقود الصاروخ الرئيسي، وهو مزيج من الأكسجين والبروبان السائل. تُذيب الحرارة المُتبقية من احتراق الوقود الرئيسي الغلاف البلاستيكي، ثم يُسحب إلى غرفة الاحتراق ليحترق مع الوقود الرئيسي.

وأظهرت الاختبارات أن صاروخ أوروبوروس-3 قادر على الاحتراق المستقر (الاحتراق المستقر هو شرط أساسي لأي محرك صاروخي)، حيث تمثل الأجزاء البلاستيكية ما يصل إلى خمس إجمالي الوقود المستخدم.

أظهرت الاختبارات أيضًا إمكانية التحكم في احتراق الصاروخ بنجاح، حيث أثبت الفريق القدرة على خنق الصاروخ وإعادة تشغيله. يمكن أن تساعد هذه القدرات الصواريخ المستقبلية على التحكم تلقائيًا في رحلتها من منصة الإطلاق إلى المدار.

يقود البروفيسور باتريك هاركنس، من كلية جيمس وات للهندسة بجامعة غلاسكو، تطوير محرك صاروخي يستخدم وقودًا مأخوذًا من جسم الصاروخ. وصرح قائلًا: "قد يكون هناك العديد من التطبيقات المستقبلية لهذه الصواريخ، مما يُسهم في تعزيز طموحات المملكة المتحدة لتصبح لاعبًا رئيسيًا في صناعة الفضاء".

[إعلان 2]
مصدر