شركة السلام

لقد زرتُ جزيرة كون كو مراتٍ عديدة، ولكن مؤخرًا، دعاني مجموعة من الأصدقاء المخضرمين ورجال الأعمال في توين كوانغ، فوافقتُ على الفور. في الواقع، لم أزر الجزيرة منذ عشر سنوات، وفي أغسطس 2024، ستحتفل منطقة جزيرة كون كو بالذكرى العشرين لتأسيسها. الآن، وأنا أجلس على متن سفينة تشين نغيا كوانغ تري، أشقّ طريقي عبر الأمواج إلى البحر، أشعر بالبهجة عندما أغادر المدينة وأتنفس هواء البحر المالح. تقع كون كو على خط العرض 17، وهي ليست جزيرةً متقدمةً تحمي السيادة الوطنية فحسب، بل هي أيضًا واحدة من الجزر الجميلة النادرة في المنطقة الوسطى. تتمتع كون كو بسلامٍ كبيرٍ عندما نزورها في الأيام العادية.

عدد السياح الزائرين لمدينة كون يتزايد - صورة: رئيس الوزراء

في المرات السابقة التي زرتُ فيها الجزيرة، كنتُ أستقل سفينة حرس الحدود، لكن الآن لديّ فرصةٌ للسفر على متن سفينة سياحية. أحد مالكي هذه السفينة، تران كونغ نام، بشغف ابن فينه لينه، كوانغ تري ، جمع رأس ماله مع أصدقائه لشراء سفينة تشين نغيا لخدمة السياح.

السفينة تابعة لشركة تشين نجيا كوانغ تري المحدودة، التي تأسست في مايو 2018، وهي مشروع مشترك مع شركة تشين نجيا كوانغ نجاي. السفينة مصنوعة من هيكل فولاذي، ومجهزة بمعدات بحرية تلبي تمامًا معايير نقل الركاب بحرًا، بمحرك رئيسي بقوة 820 حصانًا، وسرعة قصوى تبلغ 16 ميلًا بحريًا في الساعة، وتتسع لـ 156 راكبًا. في ظل هدوء الطقس وهدوء البحر، وصلنا إلى الجزيرة على متن تشين نجيا في أقل من ساعة.

وبما أنني كنت أعرف أنني صحفي، فقد كانت لدى نام العديد من الأفكار وشرحت العمل الصعب لأن السفينة لا يمكنها العمل إلا لموسم واحد، وخلال موسم الأمطار والعواصف كان على السفينة أن تبقى على الشاطئ؛ أو لأن مرافق الإقامة في الجزيرة كانت محدودة، لذلك لم يكن هناك الكثير من الزوار إلى الجزيرة، ونادراً ما كان لدى السفينة ما يكفي من الركاب...

لكن هذه قصةٌ لوقتٍ لاحق، والآن في طريقي إلى الجزيرة، وبينما كانت السفينة تُبحر بسرعةٍ عبر الأمواج، شغّلتُ الهاتف لأتصل بصديقٍ في الجزيرة، وعلمتُ أنه ذهب في رحلة عمل إلى مدينة هو تشي منه. تلقيتُ مكالمةً أخرى من أخي الأصغر، وهو أمرٌ مفاجئٌ أيضًا. قال المتصل: "أنا هوو دين، يا أخي. لقد خرجتُ للتو من الجيش بعد أكثر من عشرين عامًا من الخدمة في قوات الحدود. أتمنى أن أراكم قريبًا". أعتقد أن الأخوين لديهما ذكرياتٌ لا تُنسى من عشرين عامًا مضت.

كانت مفاجأة تلك الرحلة إلى الجزيرة أن سائق زورق دورية حرس الحدود في كوانغ تري كان مراسلًا سابقًا لوكالة أنباء فيتنام. في تلك الرحلة إلى كون كو، كان هوو دين عضوًا في المجموعة الصحفية الإقليمية. عند صعوده على متن القارب، طلب دين، المتعطش للدماء لمهنته كجندي، من الطاقم السماح له بأخذ القارب في جولة تجريبية. عندما رأوا مهارة دين في التوجيه، والقارب يتجه بسلاسة نحو الرمال، نظر الجميع بدهشة. اتضح أنه خلال فترة خدمته كجندي في الشمال، تعلم دين قيادة القارب. بعد تلك الرحلة، ولأنه افتقد وظيفته، طلب دين العودة إلى الجيش.

وافق المقدم تران دينه دونغ، قائد حرس حدود كوانغ تري آنذاك (الذي أصبح لاحقًا لواءً ونائبًا لقائد حرس الحدود)، والذي شهد قيادة دين للسفينة، على الاستعانة به. هذا مجرد وصف موجز، إذ كانت هناك بعض الإجراءات الإضافية، ولكن في النهاية، وضع هو دين قلمه جانبًا مؤقتًا وتبع السفينة وهي تتهادى على الأمواج. لم يكن دافع دين للعودة إلى مهنة قيادة السفن الشاقة والمرهقة سوى حبه لبحر وطنه وجزره.

على عكس المرات السابقة التي زرت فيها الجزيرة، كنتُ أضطر لاستقلال قارب صغير للوصول إليها عندما كان البحر هائجًا، لكن هذه المرة أبحر القارب مباشرةً إلى الميناء ورسو بسلاسة. الآن، كان الرصيف يعج بالزوار الذين يتناوبون على التقاط الصور عند بوابة منطقة الجزيرة. أتذكر المرات السابقة التي زرت فيها الجزيرة، كان مصدر المياه المنزلية همّ الجميع الرئيسي. بفضل اهتمام وزارة الدفاع الوطني والمحافظة، أجرت المنطقة حفريات استكشافية ووجدت مصدرًا للمياه العذبة.

علاوة على ذلك، تمتلك المنطقة خزانًا كبيرًا لجمع المياه العذبة من موسم الأمطار، والذي يُمكن تخزينه طوال موسم الجفاف. مع توفر المياه العذبة، تتغير الحياة في الجزيرة بشكل جذري. قصص نقص المياه في موسم الجفاف، حيث كان جنود كون كو يكافحون للتعرق ثم استخدام المناشف لتجفيف أنفسهم كما لو كانوا يستحمون في ريح شديدة؛ قصص إغلاق صنابير المياه بعناية، وتوزيع عبوات المياه في موسم الحر، أصبحت الآن مجرد ذكريات لوقت عصيب مضى.

أتذكر أن اليوم الذي زرت فيه الجزيرة كان مناسبة افتتاح قفل السفن في أكتوبر 1998. بعد ذلك، استثمرت الدولة أيضًا ميناء صيد بمبلغ 32.5 مليار دونج لبناء مساحة كافية لمئات قوارب الصيد من المقاطعات الساحلية للرسو في طريق عودتها.

في أوائل عام ١٩٩٩، بدأت ٣٦ أسرة بالاستقرار في الجزيرة. وبحلول عام ٢٠٠٠، وُلد أطفال وسُجِّلوا في شهادات ميلادهم كأوائل المواطنين المولودين في مقاطعة جزيرة كون كو. بعد أكثر من ٢٠ عامًا، كبر المواطنون الأوائل في الجزيرة، مُستعدين للسير على خطى آبائهم في المساهمة في تنمية مقاطعة جزيرتهم الأم.

عشرون عامًا هي مجرد مرحلة نضج في حياة الإنسان. بالنسبة لمنطقة جزيرة كون كو، تُعدّ هذه بداية واعدة لجزيرة ناشئة تزدهر، لتصبح معلمًا سياحيًا بارزًا في مثلث التنمية السياحية لجزر كوا فيت - كوا تونغ - كون كو.

يريد قادة منطقة الجزيرة تطوير الجزيرة إلى جزيرة سياحية وخدمية، لكنهم أيضًا حذرون للغاية، كما أوصى خبراء التخطيط الكوبيون الذين جاءوا إلى هنا لإجراء مسح منذ أكثر من 20 عامًا، أنه من أجل التطوير، يجب عليهم الامتثال الصارم للتأثير على الظروف الطبيعية للجزيرة، مما يعني الحفاظ على الغابات والمساحات البحرية، ليس فقط في الجزيرة ولكن أيضًا على مساحة كبيرة من محمية جزيرة كون كو الطبيعية؛ بما في ذلك الحفاظ على الشعاب المرجانية الغنية، وحماية أنواع المأكولات البحرية النادرة، وحماية الغابات البدائية، وحماية سرطان البحر الحجري النادر الذي تم ذكره في الشعر...

في ذلك اليوم، أخبرنا السكرتير ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة الجزيرة، فو فان كوونغ، أن منطقة الجزيرة لديها البنية التحتية التي لديها اليوم بفضل الموارد العديدة المستثمرة في مقاطعة كون. ستستمر منطقة الجزيرة في تلقي اهتمام الحزب والدولة ولجنة الحزب والحكومة الإقليمية والبلد بأكمله، لأن بناء منطقة جزيرة كون كو لتتطور بقوة وتستحق أن تكون جزيرة متقدمة هو أيضًا مسؤولية ومشاعر البلد بأكمله التي تتكاتف هنا حتى تصبح الجزيرة قوية وغنية يومًا ما.

الخبر السار هو أنه في السنوات الأخيرة، أُطلقت جولة سياحية لزيارة جزيرة كون كو. منذ إطلاقها، انضم إليها العديد من السياح المحليين نظرًا لجاذبية الجزيرة، التي عُرفت خلال الحرب العالمية الثانية باسم "السفينة الحربية غير القابلة للغرق".

تقع هذه الجوهرة الخضراء البكر على بُعد أكثر من 30 كيلومترًا من كوا فيت، ورغم محدودية المرافق والخدمات وأماكن الإقامة، إلا أن سحرها الأخّاذ على بحر الشرق لا يزال يجذب الزوار من كل حدب وصوب. عندما وصلنا إلى الجزيرة، كان الطقس حارًا عند الظهيرة، إلا أن قدامى المحاربين ورجال الأعمال في مقاطعة توين كوانغ كانوا لا يزالون متلهفين لطلب جولة سياحية حول الجزيرة.

اضطررنا للانتظار حتى الظهيرة، حين خفت حرارة الشمس وهب نسيم البحر بقوة، فأبرد الجو. ركبنا الترام حول المكان، ثم صعدنا سيرًا على الأقدام إلى النصب التذكاري على التل 37 (المعروف أيضًا باسم تل هانوي)، وهو مكان يُخلّد ذكرى الشهداء الأبطال الذين ضحوا بدمائهم وعظامهم لحماية الجزر خلال الحرب. كان هذا أيضًا المكان الذي قاتل فيه البطل تاي فان أ ورفاقه بشجاعة لحماية الجزيرة في معركة ضارية مع العدو.

يغطي النصب التذكاري قيد الترميم مساحة 1000 متر مربع، بارتفاع 28.5 مترًا، ويضم لوحة تذكارية تحمل أسماء 104 شهداء، ونقشين فنيين بارزين يصوران حرب حماية الجزيرة وإمدادها. تاريخيًا، ضحى 104 جنود وأفراد ميليشيات بحياتهم من أجل بقاء الجزيرة. دُفنت معظم رفاتهم في البحر، ولم يُنقل سوى عدد قليل من القبور إلى البر الرئيسي بعد إعادة توحيد البلاد. في الماضي، نظرًا لصعوبة السفر بين الجزيرة والبر الرئيسي، كان أقارب الشهداء ينقلون أحباءهم إلى البر الرئيسي لتسهيل تبخيرهم وإقامة الصلوات.

على مقربة من النصب التذكاري، يقع شاطئ بن نغي الخلاب، حيث تستقبل الجزيرة أولى أشعة الشمس. وفي وسطه، يقع بن تران، حيث يوجد شاطئ عام. ومن هنا، تجوب السيارة الكهربائية الجزيرة ليتمكن الزوار من التوقف لالتقاط الصور مع شجرتي بانيان عتيقتين؛ وزيارة مخبأ المستشفى العسكري؛ واستكشاف طريق غابة كون كو البدائية. ولأن الجزيرة تشكلت نتيجة النشاط التكتوني الناتج عن الانفجارات البركانية، فإنها تتمتع بقيمة جيولوجية وبيئية، حيث تُشبه مناظرها الطبيعية "متحفًا" طبيعيًا، بفضل مدرجاتها البازلتية الفريدة على طول الساحل، وشواطئها البكر الصغيرة المصنوعة من شظايا المرجان، والمحار، والمحار، والرمال...

وعلى وجه الخصوص، يوجد في الجزيرة أيضًا منزل جزيرة كون كو التقليدي، الذي يحافظ على الآثار التي تعيد إحياء التاريخ البطولي للجيش وشعب منطقة الجزيرة.

إلى جانب الاستثمار في البنية التحتية، وربط الجولات والطرق السياحية وتطويرها، وتعزيز استغلال نقاط القوة المحلية، من المتوقع أن تتطور جزيرة كون كو، وتجذب عددًا كبيرًا من السياح المحليين والدوليين.

فيما يتعلق بالصعوبات التي شاركها تران كونغ نام معي على متن سفينة تشين نجيا، أعتقد أن شركة تشين نجيا كوانج تري المحدودة يجب أن تجلس وتتناقش مع قادة منطقة الجزيرة من أجل تنسيق عمل الترحيب بالسياح بشكل أفضل، لأنه إذا تطور العمل، تطورت منطقة الجزيرة، وإذا تطورت منطقة الجزيرة، فسوف يتطور العمل أيضًا؛ كلا الجانبين يستفيدان.

من أبرز معالم جولة جزيرة كون كو محطة المنارة. هنا، تُتاح للزوار فرصة صعود 100 درجة إلى قمة المنارة، التي ترتفع 78.2 مترًا عن سطح البحر، والتي شُيّدت ودخلت الخدمة أواخر عام 2006. تُعتبر هذه المنارة بمثابة "عين لؤلؤة" في البحر الأزرق، حيث تُساعد في تحديد موقع جزيرة كون كو، مما يُسهّل على السفن التحرك في مياه كوانغ تري.

من هنا، يُمكنك رؤية جزيرة كون كو بأكملها. على عكس الجزر الصخرية، تتميز جزيرة كون كو بتربة بازلتية خصبة للغاية، ومن الأعلى يُمكنك رؤية الجزيرة بأكملها بخضرة يانعة. بالإضافة إلى الأشجار المحلية، مثل شجرة الشمعة واللبلاب، وأشجار فونغ با ذات السيقان الخشنة الأكثر شيوعًا والتي تمتد حتى البحر، تضم الجزيرة أيضًا عشرات الهكتارات من الكاجوبوت الأصفر والمونغ الأسود الذي زرعه الجيش.

بينما كنتُ واقفًا على قمة المنارة، أُطلُّ من جميع الجهات، تذكرتُ فجأةً قصة جزيرة كون كو وكهف لوي رين. تُحكى القصة أنه في قديم الزمان، كان هناك رجلٌ قويٌّ جدًا يُدعى ثو لو. كانت مهمته حفر التراب لبناء الجبال. في إحدى المرات، كان يحمل حمولةً ثقيلةً من التراب، فانكسر عمود الكتف، وتطايرت سلتان من التراب في اتجاهين. طارت السلة نحو الجبل، مكونةً كهف لوي رين، وطارت السلة نحو البحر، مكونةً جزيرة كون كو.

هذا هو التفسير وفقا لتفكير الناس القدماء حول أسماء الأماكن والتضاريس، ولكن في ذلك الوقت، أكد البروفيسور تران كووك فونج، من خلال القطع الأثرية التي تم جمعها في الجزيرة، أن كون كو كانت في الماضي عبارة عن شريط من الأرض متصل بالبر الرئيسي، وانفصلت تدريجيا على مدى سنوات عديدة بسبب تآكل البحر والتآكل، إلى جزيرة.

يبدو هذا التفسير مقنعًا، لأن الأراضي والمحاصيل في الجزيرة تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في البر الرئيسي. بمساحة تبلغ حوالي 2.3 كيلومتر ^مربع ، وأكثر من 70% منها غابات بدائية، تُعد جزيرة كون كو واحدة من الأماكن القليلة في فيتنام التي حُفظ فيها النظام البيئي للغابات الاستوائية ثلاثية الطبقات بشكل شبه سليم.

لذلك، من التجارب الشيقة التي لا تُفوّت عند زيارة كون كو زيارة الغابة البدائية، والاستمتاع بالهواء النقي، واستكشاف الحياة النباتية والحيوانية الغنية في الجزيرة. تشكّلت جزيرة كون كو نتيجة ثورات بركانية، مما جلب معها قيمًا جيولوجية وبيئية تاريخية، وشكّل متحفًا طبيعيًا زاخرًا بالألوان لهذه الأرض.

لكن هذه قصة علماء الآثار وعلماء النبات. تاريخ الإنجازات العسكرية لجيشنا وشعبنا على هذه الجزيرة يُروى منذ 8 أغسطس/آب 1959، عندما وطأت أول وحدة من جيش الشعب الفيتنامي - الفوج 270 - بقيادة الملازم دونغ دوك ثين جزيرة كون كو، رافعةً العلم الأحمر بنجمة صفراء، تأكيدًا على السيادة المقدسة للوطن الأم.

بعد أن خاض حربًا ضارية لحماية الجزيرة، مُنح كون كو لقب البطل مرتين من قِبل الدولة. والآن، عند زيارة الجزيرة، لا تزال هناك أسماء شهيرة من الماضي، مثل الشواطئ: هيرون، ها نوي، ها دونغ، ها نام، دا دين، هاي فونغ هاي بوينت، تريو هاي... تبدو التربة الحمراء هنا غارقة بدماء وعظام الجنود والشعب الذين ضحوا بأرواحهم لحماية الجزيرة، حتى أصبح هناك كون كو يقف بفخر في مقدمة الرياح والأمواج في قلب المحيط.

في ذلك اليوم، وبعد غروب الشمس، عقدنا اجتماعًا مسائيًا شيقًا للغاية، وتواصلنا مع قادة منطقة جزيرة كون كو، وتناولنا أطباقًا شهية من المطبخ التقليدي للجزيرة، مثل المحار الملكي والقواقع والأعشاب البحرية... والتي أُعدّت بعناية فائقة، لدرجة أن كل من استمتع بها سيجد صعوبة في نسيانها. وفي تلك الليلة على شاطئ البحر، هبّت نسمة منعشة.

قبالة الشاطئ، أضاءت أضواء قوارب الصيد الكهربائية، كصورة مدينة في الليل على البحر. وعلى شاطئ البحر، امتلأ الجميع بالعاطفة، ممزوجين بأصوات الأمواج.

فجأةً، غنى المقدم نجوين دينه كونغ، رئيس مركز كون كو الحدودي، لمجموعتنا أغنية: "هل ستعودون معي إلى كوانغ تري؟" (موسيقى نجوين تشي كويت) بتأثرٍ كبير. كونج ابن هانوي، جاء إلى هنا للعمل، وهو متعلقٌ بهذه الجزيرة النائية، كمصيرٍ لحياته العسكرية. قال إنه يعشق البحر والجزر، وسيصطحب طفليه إلى هنا لزيارتها والإقامة فيها خلال الصيف لتجربة الحياة في هذه الجزيرة النائية.

قبل مغادرة كون كو للعودة إلى البر الرئيسي، اصطحبنا فو فان كونغ، السكرتير ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة الجزيرة، لزيارة معبد العم هو وإشعال البخور فيه. في المعبد، تُعبد الغرفة الوسطى للعم هو، والغرفة اليمنى للشهداء الأبطال، والغرفة اليسرى لمن ضحوا بحياتهم في البحر سعيًا لكسب عيشهم.

تشرفنا وفخرنا بحضور مراسم رفع العلم مع قادة وجنود وأهالي مقاطعة جزيرة كون كو. مع عزف النشيد الوطني، غنى الجميع مع اللحن المهيب. رفرف العلم الأحمر ذو النجمة الصفراء في السماء الزرقاء. شعر الجميع بلحظة قدسية أمام بحر الوطن وسماءه الشاسعة. الآن، الوطن في قلوب الجميع.

في طريق العودة إلى البر الرئيسي؛ أبلغني صديقي المخضرم تران هونغ لوين، نائب الأمين العام السابق للجنة الحزب في منطقة ين سون، توين كوانج، بعد الاتصال والمناقشة مع قادة مقاطعة توين كوانج، بأخبار جيدة.

عبر الهاتف، اتصلتُ فورًا بأمين عام مقاطعة جزيرة كون كو، فو فان كونغ، لأبلغه أن مقاطعة توين كوانغ سترسل قريبًا وفدًا عاملًا لزيارة مقاطعة جزيرة كون كو، وسيزرعون شجرة بانيان مأخوذة من شجرة بانيان تان تراو التاريخية، "عاصمة المقاومة"، أمام معبد العم هو في الجزيرة. أعرب الأمين فو فان كونغ عن سعادته، لأن ذلك سيكون ذا معنى كبير، إذ أن العم هو قد أرسل مرتين خلال حرب المقاومة رسائل تُشيد بشجاعة جنود وشعب جزيرة كون كو.

ثم عندما تُزرع شجرة بانيان تان تراو هنا، فإنها ستضرب بجذورها عميقاً في تربة الجزيرة، وستنمو فروعها طويلاً وتنشر الظل، وهي رمز تاريخي رائع لروح وإرادة القتال البطولية لجيشنا وشعبنا خلال حرب المقاومة، والآن عازمون على بناء بلد ووطن قوي ومزدهر.

بالتأكيد ستصبح جزيرة كون كو غنية من البحر!

مينه تو

المصدر: https://baoquangtri.vn/binh-yen-con-co-187036.htm