يمكن لـ BMW Neue Klasse EV بيع طاقة البطارية

كشفت شركة BMW عن سيارتين كهربائيتين من الجيل القادم، Vision Neue Klasse وVision Neue Klasse X، ومن المقرر إطلاقهما في عام 2025. وبفضل الشحن ثنائي الاتجاه، لا تستطيع السيارات شحن بطارياتها فحسب، بل يمكنها أيضًا تشغيل الأجهزة أو حتى الشبكة.

يمكن شحن السيارة الكهربائية BMW Neue Klasse في اتجاهين.

وتقدم شركات صناعة السيارات الأخرى أيضًا هذه التقنية في المركبات الكهربائية، ولكن ليست كلها قادرة على الوصول إلى مستوى طموح BMW.

وبناءً على ذلك، وفي المراحل الأولى من هذه التقنية، أفادت BMW أن بإمكان العملاء استخدام الجهد العالي لبطارية السيارة كجهاز تخزين للطاقة. ويمكن تخزين الطاقة الشمسية المولدة مؤقتًا في البطارية.

لتحقيق ذلك، يحتاج العملاء إلى تركيب جهاز BMW DC Wallbox Professional، ويمكن استخدام الطاقة المُخزّنة لتشغيل المنزل، مما يسمح لهم بالاستقلال عن الشبكة الكهربائية الخارجية لفترة زمنية محددة، مما يُخفّض تكاليف الطاقة.

في المرحلة الثانية، يتيح الشحن ثنائي الاتجاه للعملاء توفير جزء من سعة بطارياتهم للخارج، والتي يمكن استخدامها للشحن من الشبكة وتفريغها في الأوقات المناسبة. هذا يسمح للعملاء بتحقيق إيرادات من تبادل الطاقة.

نسختين من BMW Neue Klasse.

وتعمل BMW مع شركة E.ON لتحقيق هذا الهدف، حيث يُطلب من العملاء اختيار تعريفة كهرباء مرنة في بعض الأسواق بمجرد وضع التدابير التنظيمية موضع التنفيذ.

طريقة الشحن ثنائية الاتجاه الشائعة تجعل السيارة بمثابة بنك طاقة محمول فعال. على سبيل المثال، يمكن للعملاء استخدامها لشحن الدراجات الكهربائية أو توفير الطاقة لعدة أجهزة أثناء التخييم.

وتقول شركة BMW إن تنفيذ الشحن ثنائي الاتجاه على طرازات Neue Klasse يساعد على ضمان أمان أفضل لإمدادات الطاقة ويساهم بشكل كبير في نسبة استهلاك الكهرباء القادمة من مصادر متجددة.

على سبيل المثال، تستطيع أنظمة التخزين على متن المركبات امتصاص الطاقة الشمسية وطاقة الرياح بشكل انتقائي في أوقات الذروة، وإعادة إطلاق الكهرباء خلال فترات انخفاض الإمدادات. ومن خلال الشحن ثنائي الاتجاه، يُمكن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع التنقل وفي توليد الكهرباء بشكل عام، وفقًا لما ذكرته الشركة في بيان صحفي.

المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/bmw-neue-klasse-ev-co-the-ban-dien-tu-pin-192240322154614746.htm