وزارة النقل تقترح حلولاً لتحسين الكفاءة التشغيلية لطريق كام لو السريع

وزارة النقل تقترح حلولاً لتحسين الكفاءة التشغيلية لطريق كام لو - هوا لين السريع

يبلغ طول قسم الطريق السريع Hoa Lien – La Son – Cam Lo (الذي يربط بين دا نانغ وكوانج تري) 165 كم ويتم استغلاله حاليًا بمرحلة استثمارية ذات حارتين.

جزء من الطريق السريع كام لو – لا سون.

أرسلت وزارة النقل للتو خطابًا رسميًا إلى وفد الجمعية الوطنية لمدينة دا نانغ للرد على عريضة الناخبين في المدينة بشأن الطريق السريع Hoa Lien - La Son - Cam Lo (الذي يربط دا نانغ بمدينة Quang Tri ).

وفقًا لوزارة النقل، أصدر مجلس الأمة في 12 نوفمبر 2017 القرار رقم 52/2017/QH14 بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء عدد من أقسام الطريق السريع على طريق الشمال والجنوب الشرقي في الفترة 2017-2020، بما في ذلك قسم كام لو - لا سون المستثمر بمقياس 2 حارة في مراحل استثمارية مختلفة.

يبلغ عرض المقطع العرضي للطريق 12 مترًا، وتتوافق العناصر الهندسية مثل نصف قطر المنحنى الرأسي ونصف قطر المنحنى الأفقي وما إلى ذلك مع معيار تصميم الطرق السريعة في فيتنام TCVN 5729: 2012 لتكون قادرة على ترقية سرعة التشغيل عند الاستثمار في توسيع المقطع العرضي.

وبناء على ذلك، تم تصميم المسار وفقًا لحجم الطريق السريع المرحلي الاستثماري، لذا يجب تشغيله وتنظيم حركة المرور بما يتوافق مع المستوى الفني للطريق السريع المرحلي الاستثماري، بما يضمن الاتساق من التصميم الأساسي إلى التشغيل.

قامت وزارة النقل ببناء قسم لا سون - هوا لين من مشروع استثمار طريق هو تشي منه، المرحلة الأولى من قرض لا سون - توي، بمقياس طريقين. اكتمل المشروع وبدأ تشغيله في أبريل 2022 بمقياس طريق من المستوى الثالث (القسم كم 0 - ممر لا هي، الكيلومتر 6 + 743.64 سهل من المستوى الثالث؛ القسم من ممر لا هي إلى منطقة هوا لين الجبلية من المستوى الثالث).

لتحسين السلامة المرورية على طريق Hoa Lien - La Son - Cam Lo، وجهت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام لمراقبة منتظمة للكشف الفوري عن أي مشاكل ناشئة، إن وجدت، لاستكمال وتعديل أعمال السلامة المرورية؛ والتنسيق الوثيق مع وزارة النقل، ولجنة السلامة المرورية في مقاطعتي Quang Tri و Thua Thien Hue لدراسة وتحديث وتعديل تدفق المرور بشكل معقول لتحسين السلامة للمركبات المشاركة في حركة المرور والحد من حوادث المرور على الطريق.

وطالبت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق بشكل نشط مع القوات العاملة لتنظيم الدوريات والسيطرة على حركة المرور على الطرق، والتعامل بصرامة مع المخالفات، وخاصة انتهاكات السرعة، والتعدي على المسار، والتجاوز المتهور؛ وفي الوقت نفسه، تنظيم الدعاية وتعزيز نشر قوانين الطرق لزيادة الوعي بامتثال المشاركين في حركة المرور على الطريق السريع في مرحلة الاستثمار، والحد من المخالفات التي تؤدي إلى حوادث المرور.

كما أبلغت وزارة النقل وحصلت على موافقة الجهات المختصة للاستثمار في تطوير وتوسعة واستكمال الطرق حسب حجم الطريق السريع المخطط له.

بالنسبة لقسم لا سون - هوا لين، كلف رئيس الوزراء وزارة النقل بالاستثمار في التطوير والتوسع وفقًا لمعايير الطرق السريعة المخططة المعتمدة.

فيما يتعلق بجزء كام لو - لا سون، قدمت وزارة النقل إلى الحكومة تقرير دراسة جدوى أولية لمشروع الاستثمار لبناء وتوسيع الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب، جزء كام لو - لا سون، باستخدام رأس مال الاستثمار العام (من زيادة الإيرادات والوفورات في عام ٢٠٢٣). وقد أقرّ المجلس الوطني خطةً لتخصيص زيادة الإيرادات والوفورات في عام ٢٠٢٣ للاستثمار في عام ٢٠٢٥.

تتولى وزارة التخطيط والاستثمار حاليًا عملية التقييم وفقًا للإجراءات المنصوص عليها في قانون الاستثمار العام. ومن المتوقع، بعد استكمال الإجراءات المقررة، أن يُنفَّذ المشروع ويُنجز عمليًا في عام ٢٠٢٥.

في السابق، ووفقًا لآراء الناخبين في مدينة دا نانغ، يُعتبر طريق هوا لين - لا سون - كام لو السريع (الذي يربط دا نانغ بـ كوانغ تري) طريقًا سريعًا غير مكتمل، ولا يُوصف بأنه "طريق سريع". وقد شهد هذا الطريق في الماضي العديد من حوادث المرور الخطيرة.

لذلك اقترح الناخبون أن تقوم وزارة النقل بدراسة وتنظيم هذا المسار ليعمل كمسار عادي وعندما يستوفي الشروط بالكامل يتم تحويله إلى مسار سريع، وفي الوقت نفسه يوصون بتوجيه وضع الخطط والحلول للحد من الحوادث المرورية على هذه المسارات.

المصدر: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-neu-giai-phap-nang-cao-hieu-qua-van-hanh-cao-toc-cam-lo—hoa-lien-d224033.html