رئيس مجلس إدارة شركة THACO يتحدث عن مقترح بناء خط سكة حديد عالي السرعة بين الشمال والجنوب

(NLDO) - أكد رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية عالية السرعة تران با دونج على الشعور بالمسؤولية والعزيمة إذا تم تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

أرسل السيد تران با دونج، رئيس مجلس إدارة شركة Truong Hai Group Corporation ( THACO )، للتو رسالة إلى المساهمين والشركاء والمسؤولين والموظفين، لمشاركة مقترح الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

وتؤكد الرسالة على إحساس شركة ثاكو بالمسؤولية وعزمها على المشاركة في هذا المشروع الوطني المهم، والذي يبلغ إجمالي استثماره نحو 61.35 مليار دولار أمريكي (باستثناء تكاليف إزالة الموقع).

وافقت الجمعية الوطنية على مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب (صورة توضيحية - VGP)

وافق المجلس الوطني على إجمالي رأس مال مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، والبالغ 1,562,000 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 61.35 مليار دولار أمريكي)، باستثناء تكاليف تطهير الموقع. وفي وثيقة الاقتراح، يبلغ هذا الرقم أيضًا 1,562,000 مليار دونج فيتنامي.

فيما يتعلق بخطة الاستثمار، اقترحت شركة THACO إنشاء شركة لتنفيذ المشروع، تمتلك المجموعة فيها ما لا يقل عن 51% من أسهمها. وستكون هذه الشركة مسؤولة بشكل أساسي عن إدارة المشروع وتنفيذه وتشغيله بشكل موحد. وستُدعى الشركات الخاصة المحلية والشركات المملوكة للدولة للمساهمة بما يصل إلى 49% من رأس المال، على أن يكون لجميع المساهمين التزامات وحقوق حسب نسبة الأسهم المملوكة.

فيما يتعلق بتخصيص رأس المال، تُمثل مؤسسات الاستثمار 20%، أي ما يعادل حوالي 312,000 مليار دونج فيتنامي (12.27 مليار دولار أمريكي). وتتولى شركة تاكو (THACO) مسؤولية ترتيب 159,120 مليار دونج فيتنامي (6.26 مليار دولار أمريكي).

أما النسبة المتبقية، والبالغة 80%، فهي قروض مقترضة من مؤسسات ائتمانية محلية وأجنبية. وستضمن الحكومة هذا القرض، وستدعمه بفوائد على مدى 30 عامًا، وبعدها يلتزم المستثمر بسداد القرض وفقًا للخطة المالية الموقّعة.

ميناء تشو لاي التابع لشركة THACO

واقترحت الهيئة أن يتم صرف أكثر من نصف قيمة الاستثمار في المشروع خلال 7 سنوات، من تاريخ تسليم الدولة للموقع النظيف.

تلتزم شركة THACO بعدم استخدام القروض (التي تمثل 80٪ من إجمالي رأس المال الاستثماري) المضمونة من قبل الدولة والمدعومة بأسعار الفائدة لأغراض أخرى.

وقالت شركة THACO إنها ستكون مسؤولة عن ترتيب وتعبئة متوسط 22.730 مليار دونج سنويًا (ما يعادل 860.8 مليون دولار أمريكي) في السنوات السبع الأولى (من عام 2027)...

شركة ثاكو مملوكة للسيد تران با دونغ وعائلته بنسبة 72% من رأس المال. مجموعة جاردين ماثيسون مساهم استراتيجي، حيث تمتلك 26.6% من رأس المال. أما النسبة المتبقية، والبالغة 1.4%، فتعود إلى مساهمين آخرين من المسؤولين والموظفين.

وفيما يتعلق بخطة تغيير هيكل رأس المال، ستقوم شركة THACO وعائلة السيد تران با دونج بزيادة رأس المال وبيع الأسهم في الشركات الأعضاء بحيث تمتلك شركة THACO 51% من رأس المال.

ستقوم شركة THACO بزيادة رأس المال للسماح لشركة Jardine Cycle & Carriage Limited بشراء الأسهم بسعر يعادل 20 ضعفًا من صافي ربح THACO الموحد في عام 2027.

أكد السيد تران با دونغ أن مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب مشروع ضخم ومعقد، ويتطلب تكنولوجيا متطورة وسلامة عالية ورأس مال استثماري كبير. واقترحت شركة تاكو أن تدرس الحكومة تنفيذ هذا المشروع بأعلى طاقة ومستوى، مع إظهار الجهود والعزم على المساهمة في بناء الوطن. وتلتزم شركة تاكو بتنفيذ المشروع بجدية، مع ضمان الكفاءة والامتثال للأنظمة القانونية.

يبلغ هيكل ديون شركة THACO إلى حقوق الملكية 2.54 مرة بحلول الربع الأول من عام 2025، وهو ما يُعدّ آمنًا نظرًا لكون معظم العقارات مُسجَّلة بقيمة دفترية أقل من السوق. إضافةً إلى ذلك، وبفضل سياسات الدعم الحكومية ومدينة هو تشي منه، يجري حاليًا سداد ديون شركة BT من خلال صندوق الأراضي (حوالي 7,600 مليار دونج فيتنامي).

وفي الوقت نفسه، حققت شركة THACO AGRI أرباحًا، ومن المتوقع أن تحقق أرباحًا كبيرة بحلول عام 2027. ويحافظ قطاع السيارات في شركة THACO على استقرار الإيرادات والأرباح على الرغم من المنافسة الشرسة في السوق...

المصدر: https://nld.com.vn/chu-tich-thaco-noi-ve-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-196250530181947796.htm