بعد تطوير نظام السلامة، أصبحت سفينة الرحلات البحرية في خليج ها لونج جاهزة لخدمة السياح

تم تدريب قباطنة سفن الرحلات البحرية في كوانغ نينه مؤخرًا على تشغيل نظام تحديد المواقع البحرية المدمج مع نظام التعريف الآلي (AIS). ويجري العمل على وجه السرعة على ربط البيانات بين القطاعات، وتطبيق تكنولوجيا التنبؤ بالطقس، وتشديد إجراءات التشغيل، مما يُبرز الجهود المبذولة لبناء بيئة سياحية آمنة.

سيتم الانتهاء من تركيب نظام التعريف الآلي (AIS) على متن سفن الرحلات البحرية قبل 15 أغسطس. وهو جهاز بحري حديث يُستخدم عادةً في السفن البحرية، قادر على تحديد المواقع والتواصل وإرسال إشارات الإنقاذ بشكل مستقل عن موجات الهاتف، ويعمل بشكل متواصل على مدار الساعة. يهدف التدريب إلى تحسين مهارات القباطنة وأفراد الطاقم والموظفين العاملين على متن سفن الرحلات البحرية لضمان عمليات فعالة وآمنة؛ حيث تكون إشارة الاتصال مع السلطات مستقرة وسلسة أثناء عملية نقل الزوار إلى خليج ها لونغ.

بعد الانتهاء من ربط التنسيقات الثلاثة وتحديد المواقع والإشارة في حالة الطوارئ، سيتم ربط بيانات رحلة السفينة السياحية بشكل مباشر بالعديد من وحدات الإدارة بدلاً من وحدة واحدة فقط كما كان من قبل.

قال السيد نجوين كو لونغ، قائد مركبة أبولو QN-9888: "يجب تنفيذ ذلك بشكل متزامن، وأن تتعاون جميع الإدارات والقطاعات. كما أن أجهزة VHF وAIS متصلة ببعضها البعض، وعند الضغط على زر الإنذار، يُحدد موقع السفينة المنكوبة فورًا. جميع السفن ترغب في الاتصال ببعضها البعض لضمان سلامة الركاب والمركبات".

في السابق، كان تركيب نظام تحديد الهوية التلقائي (AIS) مطلوبًا فقط من السفن التي تحمل أكثر من 50 راكبًا، بينما كانت السفن الصغيرة تحتاج فقط إلى نظامي GPS وVHF. ومع ذلك، حتى الآن، أكمل حوالي 80% من السفن السياحية في خليج ها لونغ تركيب نظام تحديد الهوية التلقائي (AIS). بمجرد توصيلها، ستُنقل بيانات رحلات السفن مباشرةً إلى الجهات الإدارية، مثل هيئة موانئ الممرات المائية الداخلية، وسجل السفن، وحرس الحدود، ووزارة الثقافة والرياضة والسياحة، وغيرها، مما يُنشئ شبكة تشغيل ومراقبة على مدار الساعة.

من المقرر أن تستكمل قوارب السياحة في كوانج نينه تركيب معدات نظام تحديد الهوية التلقائي قبل 15 أغسطس.

حلل الفني ها هوانغ هيب من محطة هون جاي للمعلومات الساحلية الوضع قائلاً: "لهذه الأجهزة الثلاثة وظائفها الخاصة. يرسل نظام تحديد الهوية التلقائي (AIS) إشارات لإعلام جهات الإدارة بالسفن التي فقدت الاتصال في خليج ها لونغ. ويُستخدم نظام التردد العالي جدًا (VHF) لاستقبال وإرسال الرسائل الصوتية في حالات الطوارئ. ويُستخدم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتحديد المواقع، ولكنه يعتمد على موجات الهاتف بتقنية الجيل الرابع (4G). عند إرسال الإشارات، يستقبل نظام المحطة الإشارات ويعالجها وينقلها إلى قوات البحث والإنقاذ لضمان الاستجابة في أسرع وقت ممكن."

إلى جانب فحص المعدات، قام الفريق متعدد التخصصات في مقاطعة كوانج نينه أيضًا بفحص تشغيل نظام AIS الفعلي، واكتشف بعض نقاط فقدان الإشارة في منطقة كوا هيب، وهانج لون... وتم اقتراح حلول تقنية للتغلب على المشكلة، وتم إضافة ملاجئ مؤقتة للعواصف في الخليج.

تحتوي السفن السياحية في كوانغ نينه على أنظمة تحذير وتحديد المواقع عندما تكون السفينة في خطر، بما في ذلك VHF وAIS وGPS.

بالإضافة إلى تطوير المعدات، نشرت مقاطعة كوانغ نينه دوريات على مدار الساعة في خليج هالونغ باستخدام سفن طبية عسكرية وقوارب متنقلة. من الساعة السابعة صباحًا حتى السادسة مساءً يوميًا، تُسيّر الوحدات دوريات على الطرق الرئيسية، بما في ذلك زورق الدورية الثابت في جزيرة تي توب. بعد السادسة مساءً، تستمر القوة المتنقلة في أداء واجبها في جزيرة توان تشاو.

تنسق مقاطعة كوانغ نينه مع معهد علوم الأرض لنشر نظام إنذار مبكر للعواصف والأعاصير في خليجي هالونغ وباي تو لونغ. ومن المتوقع أن تتصل محطات الإنذار بشكل متزامن بنظام إدارة السفن، مما يُحسّن جاهزية النظام بأكمله للاستجابة.

وفقا لـ VOV

المصدر: https://bvhttdl.gov.vn/nang-cap-he-thong-an-toan-tau-du-lich-vinh-ha-long-san-sang-phuc-vu-du-khach-20250812085937214.htm