ما هي الشروط التي يجب أن تتوفر في منشأة الإصلاح حتى يتم فحص السيارة؟

[إعلان 1]

في صباح يوم 16 يونيو، عقدت صحيفة فيتنام ريجستر مؤتمرا لنشر المرسوم رقم 30 الذي يعدل ويكمل عددا من مواد المرسوم رقم 139 بشأن أعمال خدمة فحص المركبات الآلية.

وفي المؤتمر، قال السيد نجوين فان فونج، رئيس إدارة التفتيش (سجل فيتنام)، إن هناك العديد من النقاط الجديدة في المبادئ الخمسة "5 تشديد، 5 تخفيف" في المرسوم 30.

وبناءً على ذلك، صُمم المرسوم 30 في اتجاه مفتوح، يسمح لمنشآت ضمان وصيانة السيارات، ووحدات النقل، ووحدات التفتيش التابعة للشرطة والجيش بالمشاركة في تقديم خدمات التفتيش. وفي الواقع، شاركت قوات الشرطة والجيش في دعم تفتيش المركبات المدنية في الحالات الطارئة.

أكد السيد فونغ على ضرورة التزام المنشآت المشاركة في خدمات الصيانة بالعمل خمسة أيام أسبوعيًا. كما يجب على المنشآت الراغبة في المشاركة في خدمات التفتيش ضمان توفير المرافق والموارد البشرية.

ما هي المتطلبات التي يجب أن تستوفيها منشأة إصلاح وصيانة السيارات التي تقدم خدمات فحص المركبات؟ (صورة: هوانغ ها)

وعلى وجه التحديد، يجب أن تكون المساحة 1250 متراً مربعاً لوحدات التفتيش ذات خط تفتيش واحد من النوع الأول؛ و1500 متراً مربعاً لوحدات التفتيش ذات خط تفتيش واحد من النوع الثاني؛ و2500 متراً مربعاً لوحدات التفتيش ذات خطي تفتيش.

وفي الوقت نفسه، يجب أن تتوافق مع اللوائح الخاصة بورشة التفتيش بأبعاد 30 مترًا طولًا و4 أمتار عرضًا و3.5 مترًا ارتفاعًا (للورش التي تحتوي على خط تفتيش واحد فقط من النوع الأول)؛ وبالمثل، بالنسبة للورش التي تحتوي على خط تفتيش واحد فقط من النوع الثاني، يجب أن تكون هناك ورشة بطول 36 مترًا وعرض 5 أمتار وارتفاع 4 أمتار...

فيما يتعلق بالموارد البشرية، تضم وحدة التفتيش قائد الوحدة، والمسؤول عن خط التفتيش، وكبير مفتشي المركبات، والمفتشين، والطاقم الفني. ويجب أن يكون من بينهم قائد وحدة واحد على الأقل مؤهل لتوقيع شهادة التفتيش، ومفتش مركبات كبير واحد على الأقل مسؤول عن خط التفتيش. ويجب أن يضم كل خط تفتيش مفتشين اثنين على الأقل لضمان تنفيذ جميع مراحل التفتيش.

بالإضافة إلى النقاط الافتتاحية، أشار السيد فونغ إلى أن المرسوم 30 يتضمن أيضًا العديد من النقاط المشددة، منها أنه ينص على إدارة أكثر صرامة لتراخيص وحدات التفتيش.

وبناء على ذلك، سيتم إصدار وثيقة الموافقة على سياسة الاستثمار من قبل السلطة المحلية بدلاً من دائرة التسجيل كما كان من قبل.

كما ينص المرسوم 30 بشكل واضح وشفاف على لامركزية مسؤولية إدارة الدولة على المستويين المركزي والمحلي في ترخيص وإدارة أنشطة وحدات التفتيش والمفتشين.

من أجل تعزيز الإدارة المحلية، ستقوم الإدارة بتثبيت وربط أنظمة مراقبة الكاميرات من مراكز التفتيش إلى إدارات النقل.

وفي الوقت نفسه، تعمل الإدارة أيضًا على تطوير نظام إدارة خاص بها، وتوفيره لكل إدارة نقل حتى تتمكن من التحقق باستمرار ومراقبة عدد مراكز التفتيش العاملة في المنطقة.

على وجه الخصوص، يُشدد المرسوم رقم 30 العقوبات على مخالفات وحدات التفتيش والمفتشين، وذلك لتعزيز الردع. كما يُعزز مسؤولية وحدات التفتيش، ويُلزم الجهة التي أنشأتها بمسؤوليتها في حال وقوع مخالفات.

[إعلان 2]
مصدر