تحتاج مدينة دا نانغ إلى آليات وسياسات متميزة لتحقيق اختراق

بعد 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 43-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مدينة دا نانغ حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، شهدت هذه المنطقة العديد من التغييرات الإيجابية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

وفقًا للسيد نجوين فان كوانغ، أمين لجنة الحزب في مدينة دا نانغ ، فقد استقطبت دا نانغ خلال السنوات الثلاث الماضية ما بين 2000 و2700 مليار دونج سنويًا نتيجةً لإزالة الصعوبات والعقبات التي واجهتها المشاريع. وفي عام 2023 وحده، ألغت دا نانغ 17 مشروعًا، منها حوالي 47 ألف مليار دونج تعهد المستثمرون باستثمارها.

تُنفّذ دا نانغ حاليًا أربعة استنتاجات صادرة عن هيئة التفتيش الحكومية وثلاثة أحكام. ومن خلال مراجعة منفصلة لاستنتاج التفتيش رقم 2852 في عام 2012، يوجد في دا نانغ 1300 مشروع ينتظر الحل. إنها ثروة هائلة من الأراضي.

Đà Nẵng cần cơ chế, chính sách vượt trội để bứt phá

استقطبت مدينة دا نانغ العديد من الشركات الأجنبية للاستثمار في مشاريع ذات جودة عالية، بما يتماشى مع توجه المدينة نحو التنمية الخضراء.

قال السيد كوانغ إن قطاع التكنولوجيا الرقمية وتكنولوجيا المعلومات يُسهم بنسبة 20% في نمو الناتج المحلي الإجمالي. وستتجاوز صادرات دا نانغ من البرمجيات 200 مليون دولار أمريكي في عام 2023. وإذا سارت الأمور على الطريق الصحيح، مع إعداد دقيق وآليات مناسبة، فإن مجالات مثل الاقتصاد الرقمي والاقتصاد الأخضر تُناسب تمامًا إمكانات دا نانغ التنموية ونموذجها.

لتنفيذ التخطيط، استعانت دا نانغ باستشاري سنغافوري، وطبقت هذه الوحدة نماذج تطوير ذات خصائص جيوسياسية مشابهة لنموذج سنغافورة على دا نانغ. وأكدت الوحدة الاستشارية أن دا نانغ لديها مساحة كافية للتطوير حتى عام ٢٠٤٥. ومع ذلك، يرى الخبراء أنه لتطوير مدينة دا نانغ بما يتناسب مع إمكاناتها الكامنة، بالإضافة إلى جهود الحكومة المحلية، تحتاج الحكومة المركزية إلى آليات وسياسات جديدة لتحقيق نقلة نوعية في دا نانغ خلال الفترة المقبلة.

وفقًا للدكتور نجوين دينه كونغ، المدير السابق للمعهد المركزي للإدارة الاقتصادية وعضو المجموعة الاستشارية الاقتصادية لرئيس الوزراء، تحتاج دا نانغ إلى مواصلة إحداث "فارق" في التنمية. وعلى وجه التحديد، فإن تخطيط دا نانغ حتى عام 2030 مع مئات المشاريع، ورأس المال اللازم لتعبئته لتنفيذ التخطيط هو 800 تريليون دونج فيتنامي (32 مليار دولار أمريكي)، أي ما يعادل 40٪ من الناتج المحلي الإجمالي لدا نانغ. وبينما يبلغ الوقت المتبقي حوالي 7 سنوات، تحتاج دا نانغ إلى آليات وسياسات جديدة محددة لخلق الحافز لجذب مثل هذه الموارد الاستثمارية الكبيرة. وقال السيد كونغ إنه يجب أن تكون هناك العديد من الحلول بشأن استثمار البنية التحتية من الميزانية المركزية لدا نانغ لتحقيق تقدم كبير في الفترة القادمة. وعلى وجه الخصوص، من الضروري توسيع مساحة التطوير، والاستثمار في تحديث المطار لاستيعاب 25 مليون مسافر على الأقل سنويًا ليتم الانتهاء منه قبل عام 2028؛ الاستثمار في تطوير ميناء لين تشيو وتحديث وتوسيع الطريق السريع الوطني 14B و14G بالكامل الذي يربط دا نانغ مع المرتفعات الوسطى الشمالية ولاوس وميانمار.

ومع ذلك، لتعبئة موارد الاستثمار، تحتاج دا نانغ إلى زيادة رأس مال الاستثمار الحكومي، بما يضمن أن يُمثل 25% من إجمالي رأس مال الاستثمار الاجتماعي. لذلك، اقترح السيد كونغ عدم إلزام دا نانغ بتنظيم إيرادات الميزانية للحكومة المركزية حتى عام 2030؛ وفي الوقت نفسه، تسمح الحكومة المركزية لدا نانغ بجذب الاستثمارات من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص دون قيود على المجالات والصناعات وحجم المشاريع.

أكد السيد كونغ أنه من أجل تنفيذ الركائز الثلاث الرئيسية للتنمية الاقتصادية وفقًا للقرار رقم 43، يلزم وجود سلسلة من آليات وسياسات الحوافز الخاصة والمتميزة لمدينة دا نانغ حتى عام 2030. وتحديدًا، تطبيق إجراءات استثمارية مبسطة (تعيين المقاولين والموافقة على سياسات الاستثمار/الموافقة على الاستثمار بالتزامن مع تخصيص الأراضي وتأجيرها) للمشاريع واسعة النطاق للشركات (المستثمرين) المحلية أو الدولية الكبيرة وذات السمعة الطيبة في صناعة التكنولوجيا الفائقة والخدمات اللوجستية...

إلى جانب ذلك، يُسمح لمدينة دا نانغ بافتتاح المزيد من مرافق الكازينو للسياح (يُحدد مجلس الشعب في المدينة عدد وحجم مرافق الكازينو). بالإضافة إلى عزم النظام السياسي بأكمله وفكره المبتكر وإبداعه، من الضروري إصدار قرار جديد من الجمعية الوطنية قريبًا بشأن آلية خاصة ومتميزة لمدينة دا نانغ، تُسهم في نجاح تنفيذ القرار رقم 43 للمكتب السياسي وخطة تنمية دا نانغ حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2050.

تحتاج مدينة دا نانغ إلى آليات سياسية جديدة وفريدة ومتميزة لجذب الموارد من كافة القطاعات الاقتصادية للاستثمار والتنمية في المرحلة المقبلة.

وفقًا للأستاذ المشارك، الدكتور نجوين تشو هوي، شهد قطاع السياحة والخدمات البحرية في دا نانغ تطورًا ملحوظًا، ليصبح قطاعًا اقتصاديًا بحريًا رئيسيًا قادرًا على المنافسة عالميًا. يساهم هذا القطاع في جعل دا نانغ وجهة سياحية جذابة للبلاد والمنطقة والعالم. وتهدف دا نانغ إلى تحقيق مساهمة القطاعات الاقتصادية البحرية البحتة في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 15% بحلول عام 2030، وأكثر من 20% بحلول عام 2050.

وعلى هذا الأساس، اقترح الأستاذ المشارك نجوين تشو هوي مجموعات من الحلول مثل: أولاً، مجموعة من الحلول المهنية الشاملة؛ ثانياً، تعزيز الاتصال، والاتصال من قضايا المرور والبنية التحتية الرقمية؛ ثالثاً، تنفيذ السياسات والآليات والاستراتيجيات للتكيف مع تغير المناخ وتغير المحيطات، بما في ذلك ارتفاع مستويات سطح البحر.

تحتاج دا نانغ إلى حشد الموارد لتوسيع وتحديث ميناء دا نانغ، فهذه إمكانات هائلة. إذا أراد ميناء دا نانغ التطور، فيجب ربطه بمجموعة موانئ. ثم يأتي دور تحويل هيكل الصيد نحو زيادة الصيد البحري، وحتى الصيد البحري، خاصةً وأن فيتنام وقّعت مؤخرًا اتفاقية بحرية، مما يوفر فرصة واعدة لتطوير المحيط.

وفي حديثه في المؤتمر لمراجعة 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 43-NQ / TW للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مدينة دا نانغ حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2045، والذي نظمته مؤخرًا اللجنة الاقتصادية المركزية بالتنسيق مع لجنة حزب مدينة دا نانغ، قال نائب رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية نجوين هونغ سون إنه بالإضافة إلى التوجهات المنصوص عليها في القرار 43-NQ / TW، تحتاج المحلية إلى التركيز على حلول جديدة وعالية الجودة ومبتكرة مرتبطة بتطوير الاقتصاد الأخضر والاقتصاد الرقمي والاقتصاد الدائري؛ وعلى وجه الخصوص، من الضروري البحث عن آليات سياسية جديدة ومحددة ومتميزة وإصدارها لجذب الموارد من جميع القطاعات الاقتصادية، وجذب المستثمرين الاستراتيجيين بالنظم البيئية وسلاسل التوريد، وجذب الأشخاص الموهوبين للعمل في دا نانغ...

[إعلان 2]
رابط المصدر