اقتراح لتطهير موقع لمرة واحدة لمشروع جسر وطريق دونغ

وبحسب آراء الناخبين في هانوي ، بدأ مشروع تطوير مجرى نهر دونج المائي، الذي تستثمر فيه هيئة إدارة مشروع الطرق، في بناء قسم الجسر؛ ويجري تنفيذ قسم الطريق المقترب في منطقة جيا لام.

وبناءً على ذلك، تُقسّم حدود إخلاء موقع المشروع إلى مرحلتين، مما يُصعّب التعويض وإعادة التوطين. لذا، يطلب الناخبون من وزارة النقل النظر في السماح لمجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بتنفيذ إخلاء الموقع على مرحلة واحدة.

يتطلب مشروع جسر طريق دونغ ضمن مشروع ترقية مسار النقل المائي لنهر دونغ الحصول على إجازة الموقع (الصورة: موقع بناء جسر دونغ الحالي وجسر الطريق).

ردًا على هذه العريضة من الناخبين في هانوي، قالت وزارة النقل إن مشروع تطوير النقل المائي لنهر دونغ هو مشروع مهم لزيادة قدرة النقل المائي على الممر المائي رقم 2، وفصل جسر الطريق عن جسر السكك الحديدية لتحسين ظروف المرور التي تربط عبر نهر دونغ على طريق المرور الحيوي في شمال هانوي، وضمان السلامة المرورية وتجنب الازدحام، واستكمال شبكة المرور في العاصمة تدريجيًا وفقًا لتوجه التخطيط.

مع مراعاة دور المشروع وأهدافه، وبعد تلقي التعليقات من لجنة الشعب في هانوي، وافقت وزارة النقل على سياسة الاستثمار في المشروع؛ وبعد تلقي وثيقة تلخص الآراء والتوصيات من اللجنة الدائمة - لجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية في هانوي، وافقت وزارة النقل على استثمار المشروع.

وبناءً على ذلك، تستثمر وزارة النقل في مشروع جسر طريق دونغ لترميم البنية التحتية الحالية للجسر؛ وتستثمر الخطة المرحلية في المرحلة الأولى وتُنفّذ أعمال تطهير الموقع (GPMB) لوحدة واحدة، بينما تستثمر لجنة هانوي الشعبية في الوحدة المتبقية. وتُقسّم أعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين إلى مشروع فرعي منفصل تُنظّمه وتنفّذه لجنة هانوي الشعبية وفقًا للوائح. ويُنفّذ مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية حاليًا أعمال البناء.

فيما يتعلق بمقترح الناخبين بتنفيذ استملاك الأراضي وتطهيرها في آن واحد لكلا الوحدتين، ستهيئ الخطة ظروفًا أكثر ملاءمة واستقرارًا لسكان منطقة التخطيط لبناء مشروع جسر طريق دونغ. وقد أرسلت وزارة النقل وثيقة تطلب فيها من لجنة الشعب في هانوي الموافقة على سياسة استملاك الأراضي وتطهيرها في آن واحد لكلا المرحلتين، وترتيب ميزانية مدينة هانوي لتنفيذ المرحلة الثانية من مشروع جسر طريق دونغ وفقًا لمبدأ التكامل مع الميزانية المركزية المخصصة لوزارة النقل.

ومع ذلك، في الوثيقة رقم 4232/UBND-TNMT المؤرخة 22 ديسمبر/كانون الأول 2023، لم تحدد لجنة شعب هانوي بعد خارطة الطريق التنفيذية للمرحلة الثانية من المشروع، كما لم توازن موارد رأس المال في هانوي من أجل التنفيذ.

تُقرّ وزارة النقل بآراء ناخبي هانوي، وتواصل العمل مع لجنة هانوي الشعبية لمعالجة هذه القضية. وفي الوقت نفسه، يُطلب من وفد الجمعية الوطنية في هانوي الموافقة والتوصية بأن تُخصّص لجنة هانوي الشعبية رأس المال للمرحلة الثانية من استملاك الأراضي وإخلائها، على أن تكون مسؤولية المدينة إخلاء الموقع فورًا بناءً على طلب الناخبين، وفقًا لما جاء في برقية وزارة النقل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-giai-phong-mat-bang-mot-lan-du-an-cau-duong-bo-duong-192240319125419838.htm