اقتراح لتطبيق آلية خاصة لطريق كام لو السريع

[إعلان 1]

يبلغ طول مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء الطريق السريع كام لو - لاو باو في مقاطعة كوانج تري 56 كيلومترًا، ويبلغ مقياسه 4 حارات، واستثمار إجمالي (باستثناء الفائدة أثناء البناء) 13726 مليار دونج.

صورة توضيحية.

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري للتو الوثيقة رقم 18/TTr - UBND إلى رئيس الوزراء تطلب تطبيق آليات وسياسات خاصة ودعم الميزانية للمشاركة في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء الطريق السريع كام لو - لاو باو، مقاطعة كوانج تري.

في هذا العرض، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري أن ينظر رئيس الوزراء في تقديم إذن إلى الجمعية الوطنية لتطبيق آليات وسياسات خاصة على مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء الطريق السريع كام لو - لاو باو في مقاطعة كوانج تري مع معدل مشاركة رأس مال الولاية في المشروع بنسبة 70٪ من إجمالي الاستثمار.

في سياق الموارد المحدودة في مقاطعة كوانج تري، ومن أجل استكمال إجراءات تنفيذ المشروع الذي سيتم الانتهاء منه قبل عام 2030 وفقًا للتوجه والتخطيط المعتمد، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري أن ينتبه رئيس الحكومة إلى دعم وتخصيص رأس المال من الميزانية المركزية في الفترة المتوسطة الأجل 2026-2030 كعاصمة للدولة المشاركة في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء طريق كام لو - لاو باو السريع، والذي يبلغ 9608 مليار دونج؛ في الوقت نفسه، إضافة المشروع إلى قائمة الأعمال والمشاريع الوطنية الرئيسية، والمشاريع الرئيسية لقطاع النقل.

وبحسب تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء طريق كام لو - لاو باو السريع الذي أكملته مؤخرا لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ تري، يبلغ الطول الإجمالي لهذا المشروع 56 كيلومترا، مع نقطة البداية التي تتقاطع مع طريق كام لو - لا سون السريع ونقطة النهاية عند بوابة لاو باو الحدودية الدولية؛ مرورا بأربع مناطق: تريو فونج، كام لو، داكرونج، هوونغ هوا في مقاطعة كوانغ تري.

يتألف مسار المشروع من أربعة مسارات مكتملة، بعرض 24.75 مترًا، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع (باستثناء الفوائد أثناء الإنشاء) 13,726 مليار دونج فيتنامي. منها 676 مليار دونج لتطهير الموقع، و10,643 مليار دونج لتشييده، و222 مليار دونج لتجهيزه، و1,086 مليار دونج لإدارة المشروع والاستشارات وغيرها، و1,099 مليار دونج لتكاليف الطوارئ.

يُقدَّر رأس مال الموازنة العامة للدولة المُشارك في المشروع بـ 9,608 مليار دونج (ما يُمثل 70%)، بينما يبلغ رأس المال المُعبأ من قِبَل المستثمرين (المالك، ورأس مال القرض، ورؤوس الأموال الأخرى) 4,581 مليار دونج (ما يُمثل 30%). تمتد فترة تنفيذ المشروع من عام 2024 إلى عام 2028.

وقالت لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ تري إنه نظرًا لأن المشروع يمر عبر مناطق هونغ هوا وداكرونغ وكام لو وتريو فونغ ذات الظروف الصعبة بشكل خاص وتوقعات حجم المرور في المرحلة الأولية ليست عالية، فإن الخطة المالية للمشروع عند تطبيقها وفقًا لأحكام الفقرة 2 من المادة 69 من قانون الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (لا تتجاوز نسبة رأس مال الدولة المشاركة في المشروع 50٪ من إجمالي الاستثمار) غير مجدية، مما يطيل فترة الاسترداد، مما يجعل من الصعب تعبئة رأس المال من المستثمرين ومؤسسات الائتمان.

"لضمان الجدوى والراحة في جذب رأس المال الاستثماري من خارج الميزانية العامة في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتحسين جدوى الخطة المالية، وتقصير فترة الاسترداد (إلى 28.7 سنة)، بمشاركة رأس مال الدولة بنسبة 70٪ من إجمالي استثمار المشروع"، حسب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري.

[إعلان 2]
مصدر