وبحسب إدارة النقل في مقاطعة دونج ناي، فيما يتعلق بالاتصال المروري بمطار بين هوا، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونج مؤخرًا وثيقة تقدم تعليقات على بعض محتويات تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
على وجه الخصوص، اقترحت مقاطعة بينه دونغ على مقاطعة دونغ ناي إضافة خط سكة حديدية يربط بمطار بين هوا.
وفي الفترة المقبلة، ستعمل إدارة النقل في دونج ناي مع سلطات مقاطعة بينه دونج على مشروع خط السكة الحديد المقترح وإضافته إلى التخطيط.
زاوية مطار بين هوا، مقاطعة دونج ناي.
في الوقت الحالي، تعد دونج ناي وبينه دونج منطقتين يتواجد فيهما عدد كبير من الأشخاص الذين يسافرون ذهابًا وإيابًا للعمل في الوحدات والشركات والمصانع.
ومن ثم فإن زيادة طرق المرور المتصلة سوف تساعد الأشخاص والشركات على السفر والتجارة بشكل أكثر ملاءمة.
ويتم ربط المنطقتين عبر جسور دونج ناي وهوا آن وثو بين.
بالإضافة إلى ذلك، فإن جسر باخ دانج 2 قيد الإنشاء أيضًا ويربط بين تان أوين وفينه كو ودونج ناي.
بالإضافة إلى ذلك، هناك 4 مواقع أخرى مخططة لبناء الجسور عبر نهر دونج ناي ونهر بي بما في ذلك: هيو ليم 2، تان آن - لاك آن، تان هين - ثونج تان وثانه هوي 2.
يتم فصل دونج ناي وبينه دونج عن طريق نهر دونج ناي ونهر بي، لذلك تم ربطهما عن طريق جسر دونج ناي وجسر هوا آن وجسر ثو بين.
من أجل تعزيز الاتصال المروري عند التخطيط لاستغلال مطار بين هوا للاستخدام المزدوج، وافقت مقاطعة دونج ناي أيضًا على إضافة موقع لبناء جسر يربط بين مدينة بين هوا ومدينة دي آن في محطة عبّارات شوم لا، في حي بو لونج.
سيؤدي إنشاء جسر طريق إضافي في هذا الموقع إلى إنشاء اتصال جديد بين مدينة بين هوا ومقاطعة بينه دونج، مما يقلل من الضغط المروري على شارع هوينه فان نغي عندما يتم استغلال مطار بين هوا للاستخدام المزدوج.
وقال السيد نجوين بون، نائب مدير إدارة النقل في دونج ناي، إن مطار بين هوا، عند استغلاله للاستخدام المزدوج في الفترة 2021-2030، سيكون لديه القدرة على خدمة 5 ملايين مسافر سنويًا.
وللوصول إلى هذه القدرة، بحثت الإدارة اتجاهات ربط حركة المرور بمطار بين هوا واقترحت تحديثه ضمن تخطيط مقاطعة دونج ناي.
يعد شارع نجوين آي كوك حاليًا الطريق الرئيسي المؤدي إلى مطار بين هوا.
على وجه التحديد، سيتم توسيع شارع نجوين دو، تقاطعه مع شارع نجوين آي كوك، إلى 6-8 حارات مع عرض طريق متوقع يتراوح بين 48-60 مترًا.
واقترحت وزارة النقل أيضًا استكمال تخطيط الطريق الإقليمي 760C على أساس ترقية طرق Vo Truong Toan و Nguyen Dinh Chieu (مدينة Bien Hoa) التي تمر عبر منطقة Buu Long السياحية المتصلة بجسر Xom La بمقياس 6 حارات.
بالإضافة إلى ذلك، اقترحت الوزارة تمديد الطريق الإقليمي 768B لربطه بجسر ثانه هوي 2. هذا الجسر يمتد فوق نهر دونغ ناي، ويربط بين منطقة ثانه فوك وبلدية ثانه هوي في تان أوين، مقاطعة بينه دونغ.
جسر باخ دانج 2 قيد الإنشاء في منطقة فينه كو، ويربط بين مقاطعتي دونج ناي وبينه دونج.
ستقوم إدارة النقل في دونج ناي أيضًا بتوسيع الطريق الإقليمي 768، وهو القسم الأخير من شارع نجوين دو إلى جسر تان تريو (الطريق الريفي 7، بلدية تان بينه، منطقة فينه كو، مقاطعة دونج ناي).
وفي الوقت نفسه، سيتم تمديد الطريق بحوالي 3.6 كيلومتر من التقاطع مع الطريق السريع 7 إلى طريق حزام مدينة بين هوا بالقرب من جسر باخ دانج لتعزيز الاتصال بين مطار بين هوا ومقاطعة بينه دونج بمقياس 6 حارات.
شُيّد مطار بين هوا العسكري عام ١٩٥٥، على بُعد حوالي ٣٠ كيلومترًا من مطار تان سون نهات (مدينة هو تشي منه). ومنذ إنشائه، خُصص مطار بين هوا لأغراض عسكرية، حيث وفّر رحلات تدريبية لحماية المجال الجوي، وقد خُصص لإدارة واستخدام الفوج ٩٣٥ للقوات الجوية، الفرقة ٣٧٠، التابع لوزارة الدفاع الوطني.
في يونيو 2023، وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها قرارًا بالموافقة على الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
من المقرر أن يصبح مطار بين هوا مطارًا محليًا ذا استخدام مزدوج خلال الفترة 2021-2030. وستبلغ طاقته الاستيعابية 5 ملايين مسافر سنويًا خلال الفترة نفسها. ووفقًا لرؤية 2050، ستبلغ طاقته الاستيعابية 10 ملايين مسافر سنويًا.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)