بحلول عام 2025، سيتم بناء خط سكة حديد يربط بين الصين ولاو كاي.

قالت إدارة السكك الحديدية الفيتنامية إنها تعمل مع إدارة السكك الحديدية الوطنية الصينية للاتفاق على نقطة اتصال السكك الحديدية القياسية مقاس 1435 ملم بين الجانبين.

وعلى وجه التحديد، سيعمل الجانبان على تعزيز تطوير اتفاقية حكومية دولية بشأن خطة ونقطة اتصال خط السكة الحديد القياسي بين محطة لاو كاي في فيتنام ومحطة هيكو باي في الصين، كأساس لتنفيذ بناء هذا القسم في عام 2025، والتحضير لخط السكة الحديد القياسي لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، والذي يخضع حاليًا للتحضير الاستثماري.

على الجانب الفيتنامي، تم اقتراح مشروع ربط السكك الحديدية بين محطة لاو كاي ومحطة ها خاو باك للاستثمار في الفترة 2021-2025 باستثمار إجمالي يقدر بأكثر من 2206 مليار دونج.

بعد أن تتفق فيتنام والصين على موقع ربط السكك الحديدية، من المتوقع بناء خط سكة حديد قياسي بين محطة لاو كاي ومحطة هيكو باك في عام 2025 (الصورة: قطار عبور دولي يغادر محطة لاو كاي إلى الصين).

من المتوقع أن يتضمن المشروع إنشاء خط سكة حديد مزدوج (1000 مم و1435 مم) يبدأ من محطة لاو كاي (الكيلومتر 294 + 775) على خط سكة حديد فيتنام الحالي ذي الـ 1000 مم؛ وينتهي عند منتصف جسر هو كيو (الجديد). وسيتم بناء 2850 مترًا من هذا الخط الجديد، من الطرف الشمالي لمحطة لاو كاي إلى منتصف جسر هو كيو الجديد.

وستستثمر الصين أيضًا في بناء خط سكة حديد مزدوج المسار من محطة هيكو باي إلى جسر هوتشياو الجديد لربط السكك الحديدية مع السكك الحديدية في فيتنام.

كما كلفت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكة الحديدية القياسي لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ ويقوم المجلس حاليًا بتنفيذ هذا العمل.

وفيما يتعلق بتعزيز مشاريع السكك الحديدية عبر الحدود، قالت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية إن الجانبين ناقشا محتوى دعم دراسة جدوى خط السكة الحديد القياسي لاو كاي - هانوي - هاي فونغ وتخطيط خطوط السكك الحديدية دونغ دانج - هانوي ومونغ كاي - ها لونغ - هاي فونغ كما هو منصوص عليه في مذكرة التفاهم بين وزارة النقل في فيتنام والإدارة العامة للتعاون الإنمائي الدولي لجمهورية الصين الشعبية (CIDCA) بشأن تعزيز التعاون في مجال المساعدات من أجل تطوير السكك الحديدية عبر الحدود بين فيتنام والصين ومذكرة التفاهم بين وزارة النقل في فيتنام واللجنة الوطنية للإصلاح والتنمية في جمهورية الصين الشعبية (NRDC) بشأن تعزيز التعاون في مجال التعاون السككي بين فيتنام والصين.

وناقش الجانبان أيضًا التنسيق لتعديل اتفاقية السكك الحديدية الحدودية بين فيتنام والصين (الاتفاقية) لتحل محل اتفاقية السكك الحديدية الحدودية الموقعة بين وزارة النقل والبريد في فيتنام ووزارة السكك الحديدية الصينية الموقعة في عام 1992.

الهدف هو فصل إدارة الدولة وعمليات مؤسسات النقل في النقل الدولي المتعدد الوسائط عن طريق السكك الحديدية؛ وزيادة تبادل المعلومات بشأن الهيكل التنظيمي ووظائف الوكالات ذات الصلة ومؤسسات السكك الحديدية في فيتنام لدراسة وتعديل مسودة الاتفاقية بشكل مشترك لتناسب الهيكل التنظيمي للسكك الحديدية في البلدين.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/den-2025-se-lam-duong-sat-noi-ray-voi-trung-quoc-tai-lao-cai-192240125184024248.htm