بحلول عام 2035، تسعى هانوي إلى امتلاك 410 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية.

تسعى لجنة الشعب في هانوي إلى استكمال بناء حوالي 10 خطوط سكك حديدية حضرية بطول حوالي 410 كيلومتر بحلول عام 2035.

في المؤتمر الرابع الأخير لمجلس تنسيق دلتا النهر الأحمر، قدم نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان خطة لاستكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي.

صرح نائب رئيس اللجنة الشعبية في هانوي، دونغ دوك توان، بأنه وفقًا للخطة، ستمتلك هانوي 10 خطوط سكك حديدية حضرية بطول يزيد عن 410 كيلومترات. وفي الخطة المعدلة، التي تهدف إلى تحقيق رؤية بحلول عام 2065، ستضيف هانوي 5 خطوط سكك حديدية أخرى، ليصل إجمالي الخطوط إلى 15 خطًا، بطول يزيد عن 610 كيلومترات تقريبًا.

وتشير مدينة هانوي إلى أن السكك الحديدية الحضرية، بالنسبة للمدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هو تشي منه، تشكل حلاً مهمًا للغاية للنقل العام للركاب، وتعتبر "العمود الفقري" في نظام البنية التحتية للنقل الحضري.

محطة نون - هانوي للسكك الحديدية تُشغّل قسمًا مُرتفعًا. الصورة: PV.

في السنوات الأخيرة، واجه تنفيذ الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل بشكل عام، بما في ذلك تطوير السكك الحديدية في المناطق الحضرية، العديد من الصعوبات والتحديات. ومع ذلك، شغّلت هانوي خط سكة حديد كات لينه - ها دونغ الحضري، وهو القسم العلوي من محطة سكة حديد نون - هانوي، والذي لاقى استحسانًا كبيرًا من المواطنين.

وقال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي إن هانوي قامت مؤخرا بالتنسيق بشكل استباقي مع المحليات في منطقة العاصمة لتوحيد نطاق طرق ربط حركة المرور، وخاصة مع طرق السكك الحديدية الحضرية لربط المناطق، مما يخلق زخما جديدا لمساحة التنمية.

وبحسب السيد توان، تسعى المدينة بحلول عام 2035 إلى استكمال استثمار وإنشاء حوالي 10 خطوط سكك حديدية حضرية، بطول يبلغ حوالي 410 كيلومترات.

وتحديدا، في الفترة 2024 - 2030، سيكون من الضروري بناء حوالي 96 كيلومترا طولا، برأس مال إجمالي أولي يبلغ حوالي 14.6 مليار دولار أمريكي.

سيتم بناء الـ 310 كيلومترات المتبقية خلال الفترة 2031-2035، برأس مال أولي يبلغ حوالي 22.5 مليار دولار أمريكي. ويبلغ إجمالي رأس المال المطلوب بحلول عام 2035 حوالي 37 مليار دولار أمريكي.

تخطط لجنة الشعب في مدينة هانوي لموازنة الموارد، ويمكنها تعبئة حوالي 28 مليار دولار أمريكي للتنفيذ، وتحتاج إلى الدعم المركزي بنحو 8.6 مليار دولار أمريكي.

وبعد عام 2035 إلى عام 2045، ستستثمر المدينة في خطوط السكك الحديدية الحضرية الخمسة المتبقية، والتي يبلغ طولها حوالي 200 كيلومتر، بإجمالي متطلبات رأس مال تبلغ حوالي 18.2 مليار دولار أمريكي.

التركيز على السطرين 2 و 3

وقال السيد دونج دوك توان إن مدينة هانوي تركز مواردها على بناء خط السكة الحديد الحضري رقم 2، قسم نام ثانج لونج - تران هونج داو وخط السكة الحديد الحضري رقم 3، محطة هانوي - قسم هوانج ماي.

ومن المقرر أن تبدأ هانوي بناء الخط الثاني في عام 2025. أما بالنسبة للخط الثالث، فتأمل هانوي أن توافق الوحدات المعنية على الاقتراح الخاص باستخدام رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية لتنفيذ الخطوات التالية.

وفقًا للخطة، يبلغ طول خط سكة حديد نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو الحضري 11.5 كيلومترًا، منها 8.9 كيلومترات تحت الأرض و2.6 كيلومترات فوق الأرض، ويضم 10 قطارات. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 35,588 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع أن تكتمل أعمال الخط في هانوي عام 2029.

يبلغ طول خط السكة الحديدية الحضرية هانوي - هوانغ ماي 8.7 كيلومترًا، ويمتد تحت الأرض على طول ممر تران هونغ داو - تران ثانه تونغ - كيم نجو - نجوين تام ترينه؛ ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 40.500 مليار دونج.

ترونغ فونغ

المصدر: https://tienphong.vn/den-nam-2035-ha-noi-phan-dau-co-410km-duong-sat-do-thi-post1665008.tpo