طائرة ورقية مدية بقدرة 1.2 ميجاوات متصلة بالشبكة

[إعلان 1]

يوفر نظام الطائرات الورقية تحت الماء Dragon 12 الذي يبلغ وزنه 28 طنًا 1.2 ميجاوات من الطاقة بأداء تنافسي وفعالية من حيث التكلفة، مما يتيح نشره على نطاق واسع.

طائرة ورقية مدية بقدرة 1.2 ميجاوات متصلة بالشبكة — نظام طائرة مينيستو دراغون ١٢ الورقية المدية. فيديو : *مينيستو*

دراجون 12، أول مولد طاقة مدية بقدرة ميغاواط من شركة مينستو للطاقة المتجددة، وفّر الكهرباء بنجاح لجزر فارو بعد تشغيل تجريبي ناجح في 12 فبراير، وفقًا لموقع إنتريستينغ إنجينيرينغ . في يناير 2024، أعلنت شركة التكنولوجيا السويدية أن دراغون 12 جاهز للتشغيل الفعلي، مما يُمثّل إنجازًا هامًا في تكنولوجيا الطائرات الورقية المدية. تهدف مينستو إلى توفير حلول توليد طاقة من المحيطات تُزوّد العملاء بكهرباء نظيفة وموثوقة وقابلة للتنبؤ بأسعار تنافسية.

حقق فريق مينستو إنجازًا استثنائيًا، ويضع أجندة جديدة لبناء مشاريع الطاقة المتجددة في العديد من مناطق العالم . وصرح الدكتور مارتن إدلوند، الرئيس التنفيذي لشركة مينستو، قائلاً: "إن دراغون 12 نظام متين، وفعّال من حيث التكلفة، وقابل للتنبؤ به، وينقل الكهرباء إلى الشبكة".

تُمثّل طائرة دراغون 12 من مينستو، وهي نسخة أكبر من دراغون 4 التي تزن 2.5 طن، دخول الشركة إلى قطاع طاقة المد والجزر. بعد اختبارها بنجاح ودخولها الخدمة، أثبتت هذه التقنية المتطورة كفاءةً مُرضيةً في توليد الطاقة في مراحلها الأولى. تتميز طائرة دراغون 12، التي يبلغ عرضها 12 مترًا ووزنها 28 طنًا، بمتانتها الاستثنائية. تُثبّت الطائرة الورقية تحت الماء في قاع البحر بواسطة حبال، وتُحلّق على شكل رقم ثمانية، مستخدمةً المد والجزر للدفع.

يُمثل دراجون 12 إنجازًا هامًا، إذ زادت قدرته الإنتاجية بمقدار عشرة أضعاف مقارنةً بسابقه دراجون 4 (100 كيلوواط). وبفضل أدائه التنافسي ووفره في التكاليف، يُسهم دراجون 12 في تمهيد الطريق لتطوير محطات طاقة مدية تجارية واسعة النطاق تحت سطح البحر، وفقًا لمينستو.

تتطلب تقنية الجيل الأول من طاقة المد والجزر تيارات مد وجزر قوية لا تقل سرعتها عن 2.5 متر/ثانية على أعماق تتراوح بين 25 و50 مترًا لتكون مجدية تجاريًا. تُظهر الأبحاث أن تقنية مثل تقنية مينستو يمكنها العمل بسرعات تبلغ حوالي 1.5 متر/ثانية على أعماق تزيد عن 50 مترًا، مما يزيد من إمكانية استخراج طاقة المد والجزر بمقدار 35 ضعفًا.

تأسست شركة مينستو عام ٢٠٠٧ كشركة تابعة لشركة ساب، وتُطوّر تقنيات متطورة، حاصلة على ٩٢ براءة اختراع في ١٢ سوقًا رئيسيًا. في عام ٢٠٢٢، نجحت الشركة في تركيب وتشغيل محطة توليد الطاقة من فئة دراغون في فيتماناسوند، جزر فارو. تُشارك مينستو تقنية "نظام الطائرات الورقية" الخاصة بها، وهي خفيفة الوزن ومرنة وقابلة للتطوير لتسخير الطاقة من تيارات المد والجزر والمحيطات، وهي أكثر موثوقية من طاقة الرياح والطاقة الشمسية.

تتكون طائرة التنين الورقية المدية من شفرة توربينية متصلة مباشرةً بمولد كهربائي داخل حاوية. يتم التحكم في مسار طيران الطائرة الورقية بنظام متطور، ويتم التحكم فيه بواسطة دفات ومصاعد. يُثبّت حبل الطائرة الورقية في مكانها، ويحتوي على خطوط اتصالات وكهرباء، ويتصل بمنصة في قاع البحر عبر آلية قفل بسيطة.

عند تشغيله، يُشغّل عمود التوربين مولدًا كهربائيًا يُغذّي الشبكة الكهربائية عبر كابلات. صُمّمت طائرة مينيستو الورقية تحت الماء لتطير عكس التيار الرئيسي، محققةً سرعات عالية نسبيًا، أسرع بعدة مرات من التوربينات الثابتة، وبحجم ودوار أصغر. يُسهم هذا التصميم في خفض تكاليف التركيب والتشغيل والصيانة، مما يجعلها خيارًا أكثر اقتصادًا لتوليد الطاقة من المد والجزر.

آن كانج (وفقًا للهندسة المثيرة للاهتمام )

[إعلان 2]
رابط المصدر