سائق ترونغ سون

يتحدث المخضرم فو شوان نهونغ (يسار) مع رفاقه عن السنوات التي قضاها في القيادة في ترونغ سون.

لقد تزوجت منذ ثلاثة أيام فقط والتحقتُ بالجيش بالفعل

في كل مرة يعود فيها إلى طريق K65-34 في منطقة هوونغ هوا ( كوانغ تري )، تعود صورة مركبات النقل التي تمر عبر وابل القنابل والرصاص الذي يطلقه الإمبرياليون الأمريكيون على هذا الطريق في الماضي سليمة في ذاكرة المحارب المخضرم فو شوان نهونغ.

وُلِد السيد نونغ في عائلة مزارعين مكونة من 7 أشقاء، وكان الطفل الأكبر، وبعد الانتهاء من الصف السابع، وبسبب عدم توفر الظروف للذهاب إلى المدرسة المهنية، تقدم بطلب للعمل كعامل مصنع.

في سبتمبر 1965، وبعد ثلاثة أيام من الزواج، تلقى السيد نونغ أوامر بالانضمام إلى الجيش وتم تعيينه في الفرقة 312، المعروفة أيضًا باسم فرقة النصر، التابعة لوزارة الدفاع الوطني، والتي أصبحت لاحقًا تحت المنطقة العسكرية الأولى، المتمركزة في ثاي نجوين.

بعد ثلاثة أشهر من التدريب، تم تعيينه في شركة 31، الكتيبة 16، وتعلم القيادة وتم تعيينه للقيادة في الفوج الرابع، فرقة المدفعية الأرضية 312.

في يوليو 1967، وبسبب متطلبات ساحة المعركة، احتاج الفوج 559 إلى إضافة سائقين إلى مهمة نقل الدعم إلى ساحة المعركة. رُقّي إلى رتبة رقيب وأصبح قائد فرقة في كتيبة مركبات النقل 56 التابعة للفوج 559 لنقل البضائع إلى ساحة المعركة الجنوبية.

كانت قوافل النقل آنذاك الهدف الأول لطائرات العدو، وكان طريق ترونغ سون شديد الخطورة، وضيقه، وسطحه مُحروثًا باستمرار بقنابل العدو ورصاصه، مما جعل السفر فيه صعبًا. ومع ذلك، بشجاعة وصمود، تغلب السيد نهونغ وزملاؤه على وابل قنابل العدو ورصاصه، ونقلوا البضائع إلى نقطة التجمع بسلام.

كان السيد نهونغ يركض كثيرًا خارج المسار المحدد له، ويزيد عدد رحلاته مقارنةً بالحصة التي حددها له رؤساؤه، وكان زملاؤه يلقبونه بـ"توان ما". وفي كثير من الأحيان، نقل هو وزملاؤه البضائع عبر نقاط القصف العنيفة للطائرات الأمريكية، مقدمين الدعم في الوقت المناسب لساحة المعركة.

في موسم الجفاف عام ١٩٦٨، تزايدت الحاجة إلى الدعم من ساحة المعركة، وكان هناك نقص حاد في البنزين لعدم وجود خط أنابيب. كان البنزين المُزوَّد به للمواقع العسكرية داخل المدينة يُنقل بشكل رئيسي بالسيارات. لم تكن العديد من شاحنات البنزين قد وصلت بعد عندما أسقطتها الطائرات الأمريكية.

لضمان تشغيل المركبة، قام مهندس السيارات في الوحدة ببحث وتصنيع نظام يسحب الغاز من موقد فحم ويوصله إلى مكربن ​​لتشغيل المحرك بدلاً من البنزين، ورُكّب على مركبتين من طراز Gaz 63. كُلّفت فرقته بتشغيل هاتين المركبتين على طريق K65-34 الذي يبلغ طوله 30 كيلومترًا.

كانت السيارة المُحسّنة التي تعمل بغاز الفحم تنفد منها الفحم أحيانًا عند وصولها إلى منتصف الممر، فاضطررنا للتوقف لتغيير الفحم. في كثير من الأحيان، اشتعلت النيران عن طريق الخطأ، فأحرقت شعرنا، وقصّت حواجبنا، وأصابتنا بالعمى، ولكن من أجل جنوبنا الحبيب، واصلتُ أنا وزملائي القيادة على الطريق، كما قال السيد نونغ.

مهمة انتحارية

في وقت السلم، يشارك السيد نهونغ (يسار) بشكل نشط في الأنشطة الاجتماعية.

تحمل السنوات التي قضاها في ساحة معركة ترونغ سون العديد من الذكريات البطولية، ولكن ربما تكون الذكرى الأكثر نسيانًا للمحارب المخضرم فو شوان نهونغ هي أنه في موسم الجفاف من عام 1971 إلى عام 1972، هاجم الإمبرياليون الأمريكيون بشراسة وسدوا الطريق العسكري رقم 44. لقد أسقطوا جميع أنواع القنابل والألغام على طريق ترونغ سون مثل القنابل المغناطيسية والقنابل المؤجلة والقنابل المتشابكة والقنابل العنقودية ... لسد وقطع طريق الإمداد إلى ساحة معركة المرتفعات الوسطى والمنطقة 5.

سقطت قنبلة مغناطيسية جديدة أسقطتها الولايات المتحدة على مسار الشاحنة، مما أدى إلى إعاقة قافلة الشاحنات التي تحمل الإمدادات إلى ساحة المعركة. ورغم أن وحدة المهندسين استخدمت قاذفة مغناطيسية وإطارًا سلكيًا لتفجير القنبلة المغناطيسية لإفساح الطريق، إلا أنها لم تنفجر.

أمام الحاجة المُلِحّة لإخلاء الطريق لإخراج القافلة ليلاً، ناقشت الوحدة واتفقت على أن الطريقة الوحيدة المُتبقية هي استخدام شاحنة لتفجير المجال المغناطيسي. اعتُبرت هذه مهمة "انتحارية" لأن مجرد المرور فوقها سيؤدي إلى تفجير القنبلة. في ذلك الوقت، تطوّع ووُكِّلت إليه مهمة تفجير هذه القنبلة.

شارك المحارب المخضرم فو شوان نهونغ مشاعره آنذاك، قائلاً إنه عندما اجتمعت الوحدة لمناقشة وحشد روح التطوع، تطوّع وكُلّف بمهمة تفجير هذه القنبلة. في ذلك الوقت، كانت الحياة والموت على بُعد شعرة، لكن ذلك لم يُثبّط عزيمته، لأنه في قلوبنا، ليس أنا فقط، بل جميع الجنود الذين قادوا المركبات، كانت شعلة حب الوطن تُنير الطريق.

"ركبتُ السيارة، ضغطتُ على البوق، وجربتُ الفرامل، ثم زدتُ السرعة. لم أرَ سوى وميضٍ أزرق خلفي. كان طنينٌ يتردد في أذنيّ. ارتدّت السيارة كما لو كانت تُدفع. شعرتُ أنها لا تزال تعمل. في تلك اللحظة، أيقنتُ أنني ما زلتُ على قيد الحياة وأنني أنجزتُ مهمتي. بهذا الإنجاز، تشرفتُ بالانضمام إلى الحزب الشيوعي الفيتنامي "، يتذكر السيد نهونغ.

بعد تعرضه لإصابات عديدة أثناء قيادته شاحنة لنقل البضائع إلى ساحة المعركة، أصيب المحارب المخضرم فو شوان نهونغ بشظيتين في رأسه وصدره. في عام ١٩٧٣، أُرسل إلى الشمال لتلقي العلاج، وشُخِّصَ بفقدانه ٥١٪ من صحته وإعاقة من النوع أ بنسبة ٤٥٪.

وفي نهاية عام 1974 تم تسريحه وعاد إلى مسقط رأسه.

وبعد عودته إلى حياته الطبيعية شارك بشكل فعال في العمل المحلي مثل توليه منصب نائب مدير العمل أو نائب المدير المسؤول عن التعاونيات أو العمل في إدارة الأراضي - الضريبة الزراعية - الري والمرور ثم العمل بالتزامن في التخطيط والإحصاء.

في عام 1998، بناءً على رغبات أصدقائه ورفاقه وأولئك الذين قاتلوا في ساحة المعركة، قام هو ورفاقه في فان تو (تو كي) بالعثور على الرفاق الذين قاتلوا وعملوا في المجموعة 559 وجمعهم لتأسيس لجنة الاتصال بقوات ترونغ سون في منطقة تو كي، ثم غيرت اسمها لاحقًا إلى جمعية هو تشي مينه ترونغ سون التقليدية في منطقة تو كي وشغل منصب رئيس الجمعية من عام 2012 حتى الآن.

وفي منصبه، قام بتنسيق تنظيم العديد من الأنشطة ذات المغزى مثل منح شارات جندي ترونغ سون للأعضاء؛ وتعبئة وتقديم مئات الهدايا للأعضاء في ظروف صعبة وكبار السن؛ وإقامة 7 منازل امتنان للأعضاء الذين يعانون من صعوبات سكنية...

عندما سُئل: "ما الرسالة التي تودّ توجيهها إلى جيل الشباب اليوم؟"، قال إنه يأمل فقط أن يعيش الجيل القادم حياةً كريمةً، وأن يتحلّى بمُثُلٍ عليا، وأن يحلم ببناء وطنٍ وبلادٍ تزداد ازدهارًا. وأضاف السيد نهونغ: "اعرفوا كيف تُقدّرون الحياة التي تعيشونها، لأن ثمن السلام يُدفع بدماء شهداء كثيرين".

نجوين نجان

المصدر: https://baohaiduong.vn/dung-si-lai-xe-truong-son-400628.html