"جيليكسيمكو" تصدم الجميع بمقترحها توفير ما يكفي من الرمال لأساسات الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد

يواجه طريق كان ثو - كا ماو السريع صعوبات بسبب نقص الرمال اللازمة للأساسات - صورة: MT

وبناء على ذلك، اقترحت شركة جيليكسيمكو أن يقوم رئيس الوزراء بالتنسيق مع مجموعة بوكاليس (هولندا) لتنفيذ مشروع تجريبي لاستكشاف وتقييم الاحتياطيات واستغلال الرمال البحرية في ثلاث مناطق بحرية.

واقترحت المجموعة أيضًا على رئيس الوزراء تنفيذ مشروع لمعالجة الرمال المالحة لتوفيرها لمشاريع المرور والبناء، بما في ذلك إنشاء ثلاثة مرافق استراتيجية لتخزين الرمال في ثلاث مناطق: مصب نهر ثاي بينه ، بمنطقة ثاي ثوي، مقاطعة ثاي بينه؛ منطقة خليج جان راي، بلدية ثانه آن، منطقة كان جيو، مدينة هوشي منه؛ منطقة مصب دينه آن، منطقة كو لاو دونج، مقاطعة سوك ترانج.

في منشآت التخزين الاستراتيجية، تُعالَج رمال البحر وتُعالَج لإزالة الملوحة لضمان جودتها، بما يتوافق مع لوائح هندسة البناء وحماية البيئة. بعد المعالجة، تُلبي رمال البحر معايير تشييد مشاريع البنية التحتية الوطنية العاجلة.

وفي وثيقة أرسلت إلى رئيس الوزراء، تعهدت مجموعة جيليكسيمكو بأنه في حالة الموافقة على الاقتراح، فإن ذلك سيوفر ما يكفي من الرمال لمشاريع المرور والبناء في فيتنام في الفترة المقبلة، مما يحل مشكلة النقص الحالي في الرمال.

وبحسب موقع "توي تري أونلاين" ، فإن العديد من مشاريع المرور الوطنية الرئيسية، وخاصة مشاريع الطرق السريعة قيد الإنشاء في الغرب ومدينة هوشي منه وهانوي، تفتقر حالياً إلى عشرات الملايين من الأمتار ^{المكعبة} من الرمال لبناء أساسات الطرق.

حيث يواجه مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه خطر التأخر عن الجدول الزمني بسبب نقص الرمال.

ويحتاج مشروع الطريق الساحلي نينه بينه - نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج عبر ثاي بينه ونام دينه إلى نحو 10 ملايين متر ^مكعب من الرمال اللازمة لبناء الجسر.

وتفتقر مشاريع الطرق السريعة قيد الإنشاء في الغرب مثل: كان ثو - كا ماو، تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج، كاو لان - آن هو، مي آن - كاو لان إلى ملايين الأمتار المكعبة من الرمال اللازمة لبناء أساسات الطرق.

وقالت مجموعة جيليكسيمكو إنها تعاونت منذ عام 2019 مع عدد من الشركات ذات الخبرة في استغلال ومعالجة واستخدام الرمال المالحة في أوروبا، بما في ذلك مجموعة بوكاليس، للبحث والحصول على نقل التكنولوجيا للاستغلال البحري، باستخدام الكراكات الحديثة، والاستغلال على طول الطرق، دون تأثير كبير على بيئة قاع البحر وكذلك المناطق الساحلية.

تمتلك شركة Bokalis الشريكة التكنولوجيا اللازمة لاستغلال ومعالجة رمال البحر لخدمة بناء العديد من الطرق السريعة في هولندا.

وفيما يتعلق بمقترح شركة جيليكسيمكو، دعت وزارة النقل مؤخرًا ممثلين من معهد علوم النقل والتكنولوجيا، ومعهد استراتيجية النقل والتنمية، ومجموعة جيليكسيمكو لمناقشة الحلول المتعلقة باستغلال الرمال البحرية كمواد لبناء الطرق السريعة.

في السابق، تم تجربة استخدام رمل البحر لبناء أساسات الطرق السريعة في مشروع الطريق السريع هاو جيانج - كا ماو اعتبارًا من أوائل يوليو 2024.

المصدر: https://tuoitre.vn/geleximco-gay-soc-voi-de-xuat-lo-du-cat-dap-nen-cao-toc-tren-ca-nuoc-20240826103630552.htm