رسوم التسجيل مخفضة ونتائج أعمال الشركات لا تزال غير إيجابية

خفّضت فيتنام رسوم تسجيل السيارات المُصنّعة والمُجمّعة محليًا ثلاث مرات. الصورة: TC.

الناس يسارعون لشراء السيارات عند تخفيض الرسوم

من أجل المساهمة في تحفيز الاستهلاك، وتوفير الدعم المالي للأفراد والشركات، وخلق الزخم لاستعادة النمو لصناعة تصنيع وتجميع السيارات المحلية، خفضت فيتنام رسوم التسجيل (RTF) ثلاث مرات منذ عام 2020، ومؤخرًا واصلت وزارة المالية اقتراح خفض معدل تحصيل رسوم التسجيل بنسبة 50٪ للمرة الرابعة.

شهدت مبيعات السيارات تقلبات على مر السنين. الرسم البياني: هوين ماي.

ومع ذلك، خلال السنوات الثلاث لتطبيق معدل تحصيل LPTB المخفض، كانت هناك سنتان انخفضت فيهما مبيعات ماركات السيارات التابعة لجمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA): في عام 2020، انخفضت بنسبة 8٪ مقارنة بعام 2019 وفي عام 2023، وصلت إلى 301898 مركبة، أي ما يعادل انخفاضًا بنسبة 25٪ مقارنة بعام 2022.

ركز الناس على شراء السيارات خلال فترة تطبيق سياسة تخفيض رسوم ترخيص المركبات. بلغ عدد السيارات المسجلة في الأشهر الستة الأخيرة من عام 2020 (وهي الفترة التي طُبق فيها تخفيض رسوم ترخيص المركبات) 209,584 سيارة، ما يمثل 70.6% من إجمالي عدد السيارات المباعة في عام 2020.

في عامي 2021 و2022، سيُطبّق تخفيض رسوم التسجيل من ديسمبر 2021 إلى مايو 2022. في ديسمبر 2021، بلغ عدد السيارات المسجلة قبل التسجيل 63,743 سيارة. وفي الأشهر الخمسة الأولى من عام 2022، بلغ عدد السيارات المسجلة قبل التسجيل 168,450 سيارة. وفي عام 2021 (بعد 11 شهرًا من عدم تطبيق السياسة)، بلغ إجمالي عدد السيارات المباعة 304,149 سيارة، وفي عام 2022 بلغ 404,635 سيارة.

في عام 2023، وبعد 6 أشهر من خفض LPTB، وصل عدد المركبات المسجلة محليًا إلى 176,483 مركبة، وهو ما يمثل 58%.

يوضح الرسم البياني مبيعات السيارات في ثلاث مراحل من انخفاض LPTB. الرسم البياني: هوين ماي.

ثلاثة أضعاف تخفيض رسوم التسجيل، العديد من الشركات لا "تحصل" على الفوائد

كان عام ٢٠٢٠ أول عام تتأثر فيه بلادنا بجائحة كوفيد-١٩. سجلت إيرادات وأرباح وحدات الأعمال وتجار السيارات تراجعًا ملحوظًا في الربعين الأولين من العام. ومع ذلك، شهدت مبيعات السيارات ارتفاعًا هائلًا في النصف الثاني من العام، مع تطبيق سياسة تخفيض رسوم التسجيل.

وقد وجدت بعض الشركات "بابا مشرقا" وسط الصعوبات، مثل شركة Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco، الرمز: HAX) - موزع سيارات مرسيدس الذي يتمتع بأكبر حصة سوقية في البلاد.

سجلت شركة هاكساكو في عام 2020 بأكمله ما يقرب من 5,570 مليار دونج في صافي الإيرادات من المبيعات وتقديم الخدمات، بزيادة قدرها 8٪ مقارنة بعام 2019 و125.3 مليار دونج في الأرباح بعد الضريبة، بزيادة قدرها 2.5 مرة.

في معرض شرحهم لذروة الأرباح التاريخية، صرّح مسؤولو هاكساكو بأن الشركة استغلت الفرصة على أكمل وجه عندما أصدرت الحكومة مرسومًا بتخفيض رسوم تسجيل السيارات المجمعة محليًا بنسبة 50%. وبالتالي، تجاوز جميع وكلاء هاكساكو الأربعة أهداف مبيعاتهم، ليحتلوا مكانة رائدة بين وكلاء سيارات مرسيدس-بنز في السوق الفيتنامية.

بالإضافة إلى Haxaco، هناك لاعب كبير آخر في الصناعة وهو Saigon General Services Corporation (Savico، الرمز: SVC) - موزع لعلامات تجارية مثل Toyota وFord وHyundai وChevrolet وVolvo وFuso وMitsubishi وHonda وSuzuki... كما حقق أعمالًا ناجحة في الربع الرابع من عام 2020.

مع ذلك، في عام ٢٠٢٠، انخفض صافي مبيعات سافيكو المتراكمة وإيرادات خدماتها بنسبة ١١.٩٪ مقارنةً بالعام السابق، ليصل إلى ١٦,٠٨٣ مليار دونج فيتنامي. وبلغ الربح بعد الضريبة ٢٢٤.٨ مليار دونج فيتنامي فقط، بانخفاض قدره ٣.٦٪.

والأسوأ من سافيكو هو أن الشركات الكبيرة مثل شركة فيتنام للمحركات والآلات الزراعية - JSC (VEAM، الرمز: VEA) وقعت أيضًا في أزمة مع انخفاض المبيعات وإيرادات المبيعات والأرباح بشكل حاد مقارنة بالسنوات السابقة.

في عام ٢٠٢٠، حققت شركة VEAM صافي إيرادات من المبيعات والخدمات بلغ حوالي ٣,٦٦٧ مليار دونج، بانخفاض قدره ١٨٪ عن العام السابق. وبلغ الربح بعد الضريبة ٥,٥٩٤ مليار دونج، بانخفاض قدره ١,٧٠٠ مليار دونج.

كانت شركة سيتي أوتو (رمزها: CTF) - أكبر موزع سيارات فورد في فيتنام - الشركة الأكثر تضررًا في المجموعة آنذاك. وقد حققت هذه الشركة نجاحًا باهرًا. بلغت الإيرادات الصافية من المبيعات والخدمات 5,644 مليار دونج، بانخفاض 11% مقارنة بعام 2019. وبلغ الربح بعد الضريبة 1.4 مليار دونج فقط.

في عام ٢٠٢١ وحده، ورغم عدم تلقّي دعم من هذه السياسة (لن تُطبّق سياسة تخفيض ضريبة القيمة المضافة حتى ديسمبر ٢٠٢١)، شهدت مبيعات السيارات ارتفاعًا حادًا. وأعلنت مجموعة من الشركات عن أرباحها.

حققت شركة هاكساكو صافي مبيعات وإيرادات خدمات بلغت 5,552 مليار دونج في عام 2021 بأكمله، وبلغت الأرباح بعد الضريبة 160 مليار دونج، بزيادة 28%.

أما بالنسبة لشركة سافيكو ، فقد بلغ صافي المبيعات وإيرادات الخدمات للعام بأكمله 2021 مبلغ 14,188 مليار دونج، بانخفاض 11.7٪ مقارنة بعام 2020، وبلغت الأرباح بعد الضريبة 211 مليار دونج.

بالنسبة لشركة CTF ، بلغ صافي إيرادات المبيعات وتقديم الخدمات 4,509 مليار دونج فيتنامي. وبعد خصم المصروفات، حققت الشركة ربحًا بعد الضريبة بلغ حوالي 52 مليار دونج فيتنامي.

بحلول عام ٢٠٢٢، ستُطبق سياسة تخفيض ضريبة القيمة المضافة (LPTB) خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام. كما شهدت مبيعات السيارات في الأشهر الأولى من العام ارتفاعًا ملحوظًا، ونمت نتائج أعمال الشركات بشكل ملحوظ.

وصلت مبيعات شركة سافيكو الصافية وإيرادات الخدمات إلى رقم قياسي بلغ ما يقرب من 21,310 مليار دونج، بزيادة قدرها 50٪ مقارنة بعام 2021. وبلغ صافي الربح 586 مليار دونج.

حققت شركة هاكساكو صافي مبيعات وإيرادات خدمات تجاوزت 6,775 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 22% مقارنة بعام 2021، وأعلى بنسبة 31% عن مستواها قبل جائحة كوفيد-19. كما ارتفع صافي ربح الوحدة بنسبة 50% مقارنة بالعام السابق، ليصل إلى أكثر من 239.7 مليار دونج فيتنامي.

في غضون ذلك، نجحت شركة CTF في تجاوز موجة انخفاض الإيرادات المتتالية خلال الفترة 2018-2021، حيث بلغت الإيرادات المتراكمة في عام 2022 ما يقارب 6,307 مليار دونج. وبلغت أرباح الشركة بعد الضريبة 117 مليار دونج.

كما سجلت شركة فيم زيادةً في صافي إيراداتها بنسبة 18%، لتصل إلى 4,747 مليار دونج فيتنامي. وحققت الوحدة صافي ربح تجاوز 7,600 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 32%.

بعد مرور عام على عدم تطبيق سياسة تخفيض معدل تحصيل ضريبة القيمة المضافة، سيتم إعادة تطبيق هذه السياسة في يونيو 2023. لكن هذه المرة، انخفض عدد السيارات التي باعتها شركات VAMA في عام 2023 بشكل حاد، مما تسبب في تسجيل تجار السيارات أيضًا انخفاضًا في الإيرادات والأرباح.

سجلت شركة سافيكو صافي إيرادات بلغ أكثر من 20,836 مليار دونج في عام 2023، بانخفاض يقرب من 2% مقارنة بعام 2022، وبلغت الأرباح بعد الضريبة أكثر من 44 مليار دونج فقط، بانخفاض 92.4%.

ولم تسجل شركة سافيكو فقط، بل سجّلت شركة هاكساكو أيضًا أكثر من 3,981 مليار دونج في صافي الإيرادات من المبيعات وتقديم الخدمات وصافي ربح قدره 37 مليار دونج فقط، بانخفاض 41% وأكثر من 84% على التوالي مقارنة بالعام السابق.

سجلت شركة CTF زيادة بنسبة 13% في صافي المبيعات وإيرادات الخدمات خلال الفترة نفسها، لتصل إلى 7,100 مليار دونج. في المقابل، انخفض صافي ربح الشركة لهذا العام بنسبة 61%، ليصل إلى 44 مليار دونج فقط.

بلغت أرباح شركة VEAM قبل الضرائب في عام 2023 مبلغ 6,265 مليار دونج، ولكن هذا كان بسبب تسجيل 1,205 مليار دونج في الإيرادات المالية، إلى جانب 6,845 مليار دونج في الأرباح الموزعة والأرباح المشتركة من الشركات التابعة (خاصة من هوندا فيتنام وتويوتا فيتنام وفورد فيتنام).

ويعتبر عام 2023 عام الركود الاقتصادي، وضيق الائتمان، وارتفاع أسعار الفائدة، مما يجعل من الصعب على العديد من الناس الحصول على قروض من البنوك.

ونتيجة لذلك، ورغم تطبيق سياسة خفض رسوم التسجيل في نهاية العام، فإن مبيعات السيارات المجمعة في عام 2023 لا تزال تنخفض بنسبة 25% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

بالإضافة إلى الأسباب التي تتعارض مع خارطة الطريق التي وضعها رئيس الوزراء للالتزام بتحقيق صافي الانبعاثات الصفرية وانتهاك المبادئ الأساسية لمنظمة التجارة العالمية، فإن خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري يحتاج أيضًا إلى دراسة متأنية من حيث الكفاءة الاقتصادية.

يتم تخفيض رسوم التسجيل ثلاث مرات في الأوقات التالية:

المرة الأولى: المرسوم رقم 70/2020، ساري المفعول من 28 يونيو إلى 31 ديسمبر 2020.

المرة الثانية: المرسوم رقم 103/2022، ساري المفعول من 1 ديسمبر 2021 إلى 31 مايو 2022.

المرة الثالثة: المرسوم رقم 41/2023، ساري المفعول من 1 يوليو إلى 31 ديسمبر 2023.

المصدر: https://laodong.vn/kinh-doanh/giam-le-phi-truoc-ba-ket-qua-kinh-doanh-cua-doanh-nghiep-van-chua-kha-quan-1363274.ldo