تم استبعاد اتحاد شركات هوا لو والصيني لأنهما "لم يستوفيا المتطلبات الفنية" في حين تم السماح لاتحاد شركات فيتور مع السيد نجوين با دونج بالاستمرار.
أعلنت اليوم شركة مطارات فيتنام (ACV)، الجهة المستثمرة في مشروع مطار لونغ ثانه، أن شركة Vietur Joint Venture قد استوفت المتطلبات الفنية لحزمة بناء وتركيب معدات محطة الركاب (الحزمة 5.10 بقيمة 35,000 مليار دونج فيتنامي). وهذا يعني استبعاد المشروعين المشتركين المتبقيين، وهما Hoa Lu وCHEC-BCEG-Vietnam Contractors of China Harbour Engineering، من عملية تقديم العطاءات للحزمة 5.10.
يتألف تحالف فيتور من عشر شركات، بقيادة مجموعة آي سي إستاس التركية للإنشاءات والتجارة. ويضم التحالف أيضًا شركات ريكونز، ونيوتيكونز، وسول للهندسة والإنشاءات، وشركة البناء رقم 1، وأتاد، وفيناكونكس، وفوك هونغ القابضة، وهاوي للكهرباء والميكانيكا، وشركة هانوي للإنشاءات. ومن بين هذه الشركات، ريكونز، ونيوتيكونز، وسول للهندسة والإنشاءات، وهي ثلاث شركات ضمن منظومة السيد نجوين با دونغ.
يضم تحالف هوا لو، بقيادة شركة كوتيكونز، ثمانية مقاولين، هم: هوا بينه ، وسنترال، وأن فونغ، ودلتا، ويونيكونز، وثانه آن، وشركة باور لاين إنجينيرينغ (PLE - تايلاند). ويُعدّ هذا التحالف الوحيد الذي تقوده شركة محلية، وقد التزم بإكمال المشروع بحلول أغسطس 2026 في حال فوزه بالمناقصة.
التحالف المتبقي هو CHEC-BCEG-Vietnam Contractors، الذي يضم Thuan Viet وCDC وXuan Mai ومجموعة بكين للهندسة الإنشائية، بقيادة شركة China Harbour Engineering. تُعد شركة China Harbour Engineering من الشركات الرائدة في الصين، وغالبًا ما تشارك في مشاريع البنية التحتية الكبرى التي تُكلف بها الحكومة .
في حديثه مع VnExpress ، صرّح ممثل ACV بأنه حاليًا، تم اختيار شركة Vietur فقط كمقاول مُستوفي للمتطلبات الفنية. وسيُجري مُستثمر مطار لونغ ثانه المرحلة التالية من تقييم المستندات المالية. وأكد ممثل ACV: "هذه ليست النتيجة النهائية للفوز بمناقصة مشروع مبنى مطار لونغ ثانه".
بعد ذلك، ستعقد شركة ACV حفلًا لفتح المقترح المالي لمشروع Vietur المشترك في الرابع من أغسطس. وسيتم إجراء التقييم المالي في أغسطس.
منظر لمطار لونغ ثانه. الصورة: ACV
الحزمة 5.10 - إنشاء وتركيب معدات محطة الركاب، بقيمة إجمالية تزيد عن 35,000 مليار دونج فيتنامي، هي أكبر بند في مشروع مطار لونغ ثانه. شارك في جولة المناقصات الأولى مقاول واحد فقط، وهو تحالف كونتيكونز - فيناكونكس - سينترا - فوك هونغ هولدينغز - آر إي إي - هوا بينه - هاوي. لم تنجح شركة ACV في اجتياز المناقصة، فقامت بجولة مناقصات ثانية.
شاركت في المناقصة الثانية ثلاثة تحالفات، هي: فيتور، وهوا لو، وتحالف CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. في الوقت نفسه، طلبت شركة ACV تأجيل موعد إنجاز هذا المطار إلى عام ٢٠٢٦.
وفقًا لحسابات فريق التحليل في شركة بان فيت للأوراق المالية (VCSC)، يبلغ الحد الأقصى لإجمالي الربح للمقاول المشارك في حزمة 5.10 حوالي 525 مليار دونج فيتنامي. يُعد هذا المستوى من الربح مرتفعًا نسبيًا مقارنةً بمتوسط صافي الربح السنوي في الفترة 2019-2022 لشركة كوتيكونز (264 مليار دونج فيتنامي)، وشركة هوا بينه للإنشاءات (خسارة صافية قدرها 133 مليار دونج فيتنامي)، وشركة فيناكونكس (866 مليار دونج فيتنامي).
وبما أن فترة البناء المقدرة للمرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه هي 39 شهرًا (تقريبًا أواخر عام 2026 أو منتصف عام 2027 اعتمادًا على تاريخ البدء)، فسيتم تسجيل إجمالي الربح المقدر أعلاه في السنوات الثلاث إلى الثلاث سنوات ونصف القادمة.
تات دات - قرض دوان
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)