فحص ما بعد البيع لعدم خفض معايير فحص المركبات

[إعلان 1]

(HNMO) - إن الحاجة إلى آلية ما بعد التفتيش بحيث لا تجرؤ الوحدات على خفض المعايير الفنية عند فحص السيارات هي وجهة النظر التي أثارها الدكتور تشو مان هونغ، نائب المدير السابق لإدارة العلوم والتكنولوجيا والبيئة ( وزارة النقل ) فيما يتعلق باللائحة الحكومية الجديدة التي تسمح لمرافق الصيانة والإصلاح بالمشاركة في فحص السيارات.

الحكومة تسمح لمراكز الصيانة بالمشاركة في فحص السيارات (صورة توضيحية)

بموجب المرسوم رقم 30/2023/ND-CP، المُعدّل والمُكمّل للمرسوم رقم 139/2018/ND-CP بشأن خدمات فحص المركبات، الصادر عن الحكومة مؤخرًا في 8 يونيو 2023 (ساري المفعول فورًا)، يُسمح لمنشآت الصيانة والإصلاح بالمشاركة في فحص السيارات. مع ذلك، يجب على منشآت صيانة وإصلاح السيارات الراغبة في الحصول على ترخيص للفحص أن تتوافر لديها الشروط الكافية، مثل المباني والمعدات والموارد البشرية، وما إلى ذلك، وفقًا للوائح إنشاء وحدات الفحص.

وفقًا للدكتور تشو مانه هونغ، لهذه اللائحة أثر إيجابي، إذ تُسهم في تخفيف العبء عن مراكز الفحص الحالية، وضمان ربط وتيرة فحص المركبات بدورات الصيانة. وقد اتسمت مشاركة مراكز الصيانة في أعمال الفحص بفعالية عالية في بعض الدول.

ومع ذلك، من المهم إدارة معايير الجودة لضمان السلامة الفنية للمركبات. يجب أن تكون مرافق الصيانة مسؤولة عن منتجاتها عند تشغيلها، ويجب وضع آلية لمحاسبتها لتجنب حالات العمل التعسفي، والتنافس غير العادل، وجذب العملاء بالتساهل، وتجاوز خطوات التفتيش، وعدم الصرامة في معايير السلامة الفنية وحماية البيئة. لذلك، يُعد دور الجهات المختصة في التفتيش والرقابة وما بعد التفتيش بالغ الأهمية لمنع المنشآت من خفض المعايير الفنية.

مع تأكيد دعم هذه السياسة، صرّح رئيس جمعية نقل السيارات الفيتنامية، نغوين فان كوين، بأن تطبيقها الفوري ليس بالأمر السهل، إذ تنص اللوائح على ضرورة توافر الشروط الكافية لمرافق صيانة وإصلاح السيارات الراغبة في الحصول على ترخيص للفحص، مثل المباني والمعدات وموظفي الفحص، وفقًا لمعايير مراكز الفحص. حاليًا، تتركز معظم هذه المرافق في المدن الكبرى، بينما غالبًا ما تكون هذه المرافق محدودة، فالمساحة المتاحة لا تكفي إلا لتلبية متطلبات سلسلة أعمال الضمان والصيانة. لذلك، لن يكون هناك العديد من مرافق الضمان والصيانة المؤهلة لتقديم خدمات الفحص. إذا استوفى أي مكان هذه الشروط، فسيستغرق إعداده وتقييمه من قِبل الجهة الإدارية وقتًا، لذا لا يمكن إنجازه بسرعة.

إضافةً إلى ذلك، يرى بعض الخبراء أن سلسلة من التعاميم التي تُنظّم الإعفاءات وتمديد فترات الفحص للسيارات الجديدة والعائلية، أو رفع أسعار خدمات الفحص... قد طُبّقت، مما يُؤدّي إلى انخفاض عدد السيارات التي تحتاج إلى فحص في الفترة المقبلة. وهذه عوامل تُجبر منشآت الإصلاح والصيانة على التفكير في المشاركة في تقديم خدمات فحص السيارات من عدمها، لأن هدف الشركات هو الربح.

[إعلان 2]
مصدر