اقتراحات للسكك الحديدية عالية السرعة

نظمت جامعة النقل بالتعاون مع جامعة جياوتونغ الجنوبية الغربية (الصين) اليوم (9 يناير) مؤتمرا دوليا حول: "بناء السكك الحديدية عالية السرعة في فيتنام وتجربة الصين".

وفي كلمته في افتتاح الورشة، قال الأستاذ المشارك الدكتور نجوين فان هونغ - رئيس جامعة النقل، إن الورشة جمعت علماء وخبراء مرموقين في مجال السكك الحديدية من جامعة جنوب غرب النقل - المدرسة الرائدة في السكك الحديدية عالية السرعة في الصين، وجامعة النقل، والعلماء وخريجي الجامعة الذين يعملون في مجال السكك الحديدية عالية السرعة من أوروبا.

واستقطبت الورشة خبراء محليين وأجانب لمشاركة تجاربهم في بناء السكك الحديدية عالية السرعة.

وأكد رئيس جامعة النقل أن "هدف الورشة هو تلخيص الدروس الناجحة من نظام السكك الحديدية عالية السرعة في الصين، وبالتالي اقتراح الحلول التقنية المثلى القابلة للتطبيق على مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، وهو مشروع وطني رئيسي لفيتنام في الفترة الحالية".

في ورشة العمل، تم مناقشة القضايا التقنية الأساسية للسكك الحديدية عالية السرعة مثل: الخبرة في بناء نظام قياسي للسكك الحديدية عالية السرعة في الصين؛ الحلول التقنية في التعامل مع أسس السكك الحديدية عالية السرعة في الصين وأوروبا؛ قضايا اختيار الهياكل والمركبات للسكك الحديدية، قضايا الاتصال بين القطار والسكك الحديدية؛ حلول إشارات التحكم، والكهربة في السكك الحديدية عالية السرعة، وغيرها من القضايا العلمية والتقنية الهامة، وتم توضيحها بصراحة، مما أوضح العديد من القضايا التقنية الحديثة والمعقدة ومتعددة التخصصات، مما ساعد على تعزيز الأساس العلمي والتقني واتخاذ خطوة قوية نحو إرساء موقف إتقان التكنولوجيا الأساسية للسكك الحديدية عالية السرعة في فيتنام.

قدّمت مجموعة من المحاضرين من جامعة النقل دراسةً لمقترحات فنية لمشروع خط سكة حديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. ووفقًا للمجموعة، تُظهر التجربة الصينية أن السكك الحديدية فائقة السرعة مناسبة للمسافات التي تقل عن 800 كيلومتر، بينما يُنصح بالسفر الجوي للمسافات التي تزيد عن 1000 كيلومتر.

عند إنشاء خطوط السكك الحديدية عالية السرعة في فيتنام، يجب مراعاة عوامل مثل ضعف التربة وعوامل الطقس وأشعة الشمس. يركز فريق البحث التابع للدكتور ترينه فيتنام (جمهورية فرنسا) على تصميم أسس خطوط السكك الحديدية عالية السرعة في فرنسا وإنجلترا، وتقديم توصيات لفيتنام.

واقترح الدكتور ترينه فييت نام ثلاثة محتويات: اختيار التكنولوجيا، وهيكل سطح السكك الحديدية عالية السرعة، وإنشاء مجموعة من المعايير الفنية للسكك الحديدية عالية السرعة، وتدريب الموارد البشرية، وجذب المواهب لصناعة السكك الحديدية.

بعد ورشة العمل، اجتذبت دورة تدريبية قصيرة الأجل حول تصميم السكك الحديدية عالية السرعة، والتي نظمتها جامعة النقل وجامعة النقل الجنوبية الغربية، مشاركة أكثر من 100 مهندس وباحث من الجامعات والشركات؛ مما يوفر المعرفة المفيدة حول معايير السكك الحديدية عالية السرعة، وتصميم الأساس، والبنية الفوقية، وجسور السكك الحديدية عالية السرعة والأنفاق وفقًا للمعايير الصينية والأوروبية، وتلبية احتياجات المعرفة العملية لصناعة السكك الحديدية الفيتنامية في الفترة الحالية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm