التعاون مع الصين لبناء خط سكة حديد بقيمة 10 مليارات دولار يربط بين كونمينغ

طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من شركة البناء والهندسة الصينية (CRCC) أن تحصل في أقرب وقت على منتج محدد، وهو تقرير بحثي، لتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر فيه والموافقة عليه.

رئيس الوزراء يستقبل رئيس مجلس إدارة شركة الهندسة الإنشائية الصينية (CRCC) - DOAN BAC

في إطار حضوره قمة التعاون الثامنة لمنطقة ميكونج الكبرى والعمل في الصين، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد داي هيجين، رئيس مجلس إدارة شركة الهندسة الإنشائية الصينية (CRCC).

أكد رئيس الوزراء عزم فيتنام على تنفيذ مشروع خط سكة حديد كونمينغ - لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. لذا، من الضروري تعزيز التعاون بسرعة وفعالية بهدف بدء المشروع في عام ٢٠٢٥ واستكماله بعد ثلاث سنوات من التنفيذ.

من المقرر أن يبدأ بناء خط السكة الحديدية في عام 2025

أعرب السيد دوي هوا كان، رئيس مجلس إدارة شركة CRCC، عن رغبته في المشاركة في المشروع، وقال إنه مع القدرة على بناء البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق السريعة، فضلاً عن أساس التعاون مع فيتنام، ترغب شركة CRCC في نشر خط السكك الحديدية كونمينغ - لاو كاي - هانوي - هاي فونغ.

حتى الآن، شاركت شركة CRCC في التخطيط وأكملت إعداده لإرساله إلى الجهات المختصة. كما نسقت الشركة لتسريع عملية دراسة الجدوى الأولية، وأكملت التقرير بشكل أساسي.

ومع ذلك، أعرب عن قلقه إزاء هدف المشروع المتمثل في بدء البناء في ديسمبر 2025 بسبب بعض المشاكل الإجرائية. لذلك، اقترح رئيس شركة CRCC حل هذه المشاكل الإجرائية، والموافقة على استثمار المشروع، والتنسيق بين كبار القادة الصينيين لتسهيل تنفيذه.

وقال السيد دوي هوا كان أيضًا إنه على أساس التعاون مع الشركاء الفيتناميين، شركة السكك الحديدية الفيتنامية، مجموعة CRCC، عند المشاركة في خط السكك الحديدية هذا، ستعمل أيضًا على تعزيز نقل تدريب الموارد البشرية والإدارة التشغيلية.

كما أعرب السيد دوي هوا كان عن رغبته في الاستثمار في مشروع السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه والسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب لتعزيز التعاون الودي بين البلدين.

أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه عن امتنانه لمجموعة CRCC لمساهماتها في تنمية فيتنام، وأكد أن خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج الذي يربط بين كونمينغ (مقاطعة يوننان، الصين) هو أحد الطرق الحيوية التي تربط البلدين.

ولا يساهم هذا المشروع في تحقيق مبادرة الحزام والطريق فحسب، بل يتمتع أيضًا بأهمية كبيرة في المساهمة في التنمية الاقتصادية لمقاطعة يونان الصينية ومقاطعات الحدود الشمالية في فيتنام.

لذلك، تحتاج شركات الجانبين إلى تعزيز التعاون، وتشجيع تحقيق الاتفاقيات رفيعة المستوى، ومحتويات التعاون المحددة حتى تتطور الشراكة التعاونية الاستراتيجية الشاملة و"مجتمع المستقبل المشترك ذي الأهمية الاستراتيجية بين فيتنام والصين" بشكل متزايد وتتعمق بشكل شامل ومستدام.

سيكون لدينا قريبا منتجات محددة لتقديمها إلى الجهات المختصة

وبروح تقدير الوقت والذكاء حتى يتمكن خط السكة الحديد من البدء في البناء في عام 2025، طلب رئيس الوزراء من مجموعة CRCC مواصلة التنسيق مع السلطات الفيتنامية لتسريع العمل الذي يجب تنفيذه للمشروع قبل أن يتم النظر فيه واتخاذ القرار بشأنه من قبل جميع المستويات.

وأكد أن مبدأ تنفيذ المشروع يجب أن يتوافق مع الإجراءات واللوائح الفيتنامية. ومع ذلك، ستبذل الحكومة جهودًا لضمان تنفيذ خطوات التنفيذ بأسرع وقت وفعالية ممكنة.

لذلك فإن متطلب مجموعة CRCC هو أن يكون لديها في أقرب وقت منتجات محددة كأساس لتقديمها إلى جميع المستويات بروح القول بأن ما يقال يجب القيام به، والالتزام بالقيام به يجب أن يتم، والقيام به يجب أن يكون له منتجات محددة.

إلى جانب ذلك، هناك آليات تنسيق لدعم القروض التفضيلية عندما يبلغ حجم المشروع حوالي 10 مليارات دولار أمريكي. كما يتم تطبيق نقل التكنولوجيا لتدريب الكوادر البشرية، وتوسيع التعاون في مشاريع البنية التحتية الأخرى. ويتطلب التعاون المستقبلي الاستفادة من المشاريع السابقة، بروح من التناغم في المنافع، وتقاسم المخاطر، لمكافحة السلبية والفساد والهدر.

وبالإضافة إلى خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، طلب رئيس الوزراء من شركة CRCC دراسة والمشاركة في مشاريع البنية التحتية الأخرى واسعة النطاق في فيتنام مثل: خط السكة الحديد هانوي - لانج سون؛ وخط السكة الحديد مونج كاي - ها لونج - هاي فونغ؛ ومشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ ومشاريع الطرق السريعة التي تربط المقاطعات الحدودية في فيتنام مع الصين.

المصدر: https://tuoitre.vn/hop-tac-voi-trung-quoc-lam-tuyen-duong-sat-ket-noi-voi-con-minh-quy-mo-10-ti-usd-20241106134642597.htm