تم إلغاء العديد من القطارات بسبب الانهيار الأرضي في نفق تشي ثانه

بسبب تأثير الانهيار الأرضي في نفق تشي ثانه في فو ين ، ألغت شركة السكك الحديدية الفيتنامية قطارات SE9/SE10 المغادرة من هانوي ومدينة هو تشي منه من 23 مايو إلى 29 مايو.

بسبب تأثير الانهيار الأرضي في نفق تشي ثانه في فو ين، ألغت شركة السكك الحديدية الفيتنامية قطارات SE9/SE10 المغادرة من هانوي ومدينة هو تشي منه من 23 مايو إلى 29 مايو.

بالإضافة إلى ذلك، تم إلغاء قطار SE42 المغادر من محطة نها ترانج من 24 مايو إلى 29 مايو وقطار SE41 المغادر من محطة دا نانغ من 25 مايو إلى 30 مايو.

سيُسيّر القطار SE51، المغادر من محطة هوي في 22 مايو، رحلته إلى محطة ديو تري (بينه دينه) فقط، وليس من ديو تري إلى نها ترانج (خانه هوا). يمكن للمسافرين الذين اشتروا تذاكر هذه الرحلات إرجاعها أو استبدالها مجانًا في المحطة.

لا يزال ركاب القطارات الأخرى ينتقلون بالسيارات بين محطة لا هاي (مقاطعة دونغ شوان) وتوي هوا (مدينة توي هوا، مقاطعة فو ين) لمواصلة رحلتهم. مدة النقل تزيد من مدة الرحلة بساعة إلى ساعتين.

Bên trong hầm đường sắt Chí Thạnh. Ảnh: Kông Thành — داخل نفق سكة حديد تشي ثانه. تصوير: كونغ ثانه

حوالي الساعة 10:15 من صباح يوم 21 مايو، انهار فجأةً حوالي 30 مترًا ^مكعبًا من الصخور والتربة في نفق سكة حديد تشي ثانه في منطقة توي آن بمقاطعة فو ين، ثم استمر الانهيار بمئات الأمتار المكعبة. على مدار اليومين الماضيين، نقلت السكك الحديدية 24 قطارًا على متنها أكثر من 5800 راكب برًا عبر منطقة الحادث. واليوم، اضطرت السكك الحديدية أيضًا إلى نقل 12 قطارًا على متنها حوالي 3000 راكب برًا.

في نفق سكة حديد تشي ثانه، أجرت الوحدات الفنية أعمال استكشاف فني على سطح النفق لتقييم الجيولوجيا، والتي تُمكّنها من وضع خطة تدعيم. داخل النفق، يتناوب العمال على رش الخرسانة في موقع الانهيار الأرضي لحجز التربة والصخور.

وفقًا للسيد نجوين ثانه هواي، المدير العام لمجلس إدارة المشاريع رقم 85 (المستثمر في مشروع تجديد خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب)، فإن جيولوجيا نفق تشي ثانه معقدة، مما يجعل إصلاحها صعبًا. بُنيت أنفاق السكك الحديدية التي تمر عبر هذه المنطقة خلال الحقبة الفرنسية، ومعظمها متدهور، ومعرض لخطر الانهيارات الأرضية.

وفي أبريل/نيسان الماضي، أدى انهيار أرضي في نفق باي جيو في خانه هوا إلى شل حركة السكك الحديدية بين الشمال والجنوب عبر المنطقة لمدة عشرة أيام، مما تسبب في أضرار بلغت قيمتها 50.4 مليار دونج.