مغادرة أول قطار حاويات لهذا العام محملاً بالبضائع من محطة سونغ ثان إلى الصين

شهدت أنشطة النقل بالسكك الحديدية الدولية بين فيتنام والصين في الآونة الأخيرة تغيرات إيجابية للغاية.

لقد شهد إنتاج النقل نموًا مستمرًا في السنوات الأخيرة وأصبح الخيار الأول للشركات في البلدين في التجارة.

قال السيد هوانج جيا خانه، المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية: إن مقاطعة بينه دونج هي مقاطعة في منطقة الجنوب الشرقي، وتقع في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.

تُعد هذه المنطقة أيضًا من أكثر المناطق تطورًا وحيوية في المنطقة الجنوبية. وقد تم الاستثمار في البنية التحتية للنقل في مقاطعة بينه دونغ وتطويرها بشكل متزامن وحديث نسبيًا، حيث تم ربطها بوسائل النقل البحري والبري والجوي والسكك الحديدية.

محطة سونغ ثان الدولية هي أكبر محطة شحن في الجنوب. في الآونة الأخيرة، أولت مقاطعة بينه دونغ اهتمامًا خاصًا لأنشطة النقل بالسكك الحديدية، وشاركت تدريجيًا في تصدير واستيراد البضائع عبر السكك الحديدية لتنويع وسائل النقل وتحسين القدرة التنافسية.

تُنفّذ وزارة النقل مشاريع لتطوير وتجديد محطة سونغ ثان. ومن المتوقع أن تصل سعة المحطة، بعد اكتمال هذه المشاريع، إلى 3.5 مليون طن سنويًا خلال الفترة 2025-2030، لتصبح أكبر محطة شحن في منظومة محطات السكك الحديدية في فيتنام.

بعض الصور التي التقطتها كاميرا PV في حفل انطلاق أول قطار دولي لهذا العام

قال رئيس شركة السكك الحديدية الفيتنامية إن الحكومة ورئيس الوزراء يهتمان دائمًا بأنشطة النقل الدولي بالسكك الحديدية.

ضغط المندوبون على الزر لبدء تشغيل أول قطار لهذا العام.

في الأيام الأولى من العام الجديد، أقامت شركة السكك الحديدية الفيتنامية حفل إطلاق أول قطار دولي لتصدير المنتجات الزراعية من محطة سونغ ثان إلى تشنغتشو، مقاطعة خنان، الصين.

يتألف قطار الحاويات الذي يحمل جميع المنتجات الزراعية المُصدَّرة إلى الصين من 21 عربة، منها 9 حاويات مبردة تحمل فواكهًا وأغذية. ويُقدَّر زمن الرحلة من سونغ ثان إلى تشنغتشو بـ 9-10 أيام. وفي القريب العاجل، سيُنظِّم قطاع السكك الحديدية قطارًا متعدد الوسائط أسبوعيًا.

حضر العديد من الشركات الفيتنامية والصينية حفل إطلاق أول قطار دولي في عام 2024. وقال رئيس شركة السكك الحديدية الفيتنامية إن أنشطة النقل الدولي وصلت حاليًا إلى حوالي 30 ألف حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (كل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا تعادل حاوية بطول 20 قدمًا).

قال السيد هوانغ جيا خانه، المدير العام لمؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية: "محطة سونغ ثان الدولية هي أكبر محطة شحن في الجنوب. في الآونة الأخيرة، أولت مقاطعة بينه دونغ اهتمامًا خاصًا لأنشطة النقل بالسكك الحديدية، وشاركت تدريجيًا في تصدير واستيراد البضائع عبر السكك الحديدية لتنويع وسائل النقل وتحسين القدرة التنافسية".

تم تجميع البضائع من بينه دونغ والمقاطعات المجاورة في محطة سونغ ثان للذهاب إلى محطتي ين فيين وجياب بات (هانوي) ومن ثم نقلها إلى القطارات الدولية إلى الصين والعبور عبر دول ثالثة (روسيا ومنغوليا وآسيا الوسطى وأوروبا) من خلال بوابات الحدود دونغ دانج (مقاطعة لانغ سون) وبوابات الحدود لاو كاي.

تُنفّذ وزارة النقل مشاريع لتطوير وتجديد محطة سونغ ثان. ومن المتوقع أن تصل سعة المحطة، بعد اكتمال هذه المشاريع، إلى 3.5 مليون طن سنويًا خلال الفترة 2025-2030، لتصبح أكبر محطة شحن في منظومة محطات السكك الحديدية في فيتنام.

بعد اكتمال البنية التحتية التي تخدم الأنشطة اللوجستية وتلبية جميع المتطلبات، تخطط مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية لاستغلال محطة سونغ ثان الدولية للعبور لتنظيم قطارات متخصصة تعمل مباشرة من محطة سونغ ثان إلى الصين، والعبور إلى دول ثالثة والعكس.

القطار يغادر إلى الصين

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm