وبحسب استطلاع عشوائي أجراه مراسل من صحيفة لاو دونج في 16 يناير/كانون الثاني، فإن عددا من متاجر بيع البنزين بالتجزئة في هانوي قالت إنها تستطيع إصدار فواتير لكل عملية بيع.
في محطة وقود سونغ هونغ (68 شارع لي فان لونغ، حي نهان تشينه، منطقة ثانه شوان، هانوي)، أكد الموظفون هنا أنهم يستطيعون إصدار فواتير للدراجات النارية.
في محطة وقود نام ترونغ ين (شارع ماك تاي تونغ، حي ترونغ هوا، مقاطعة كاو جياي)، تلقى المراسل ردًا مشابهًا عند طلبه فاتورةً بعد شراء وقود لدراجته النارية. طلب موظفو المحطة من المراسل مسح رمز الاستجابة السريعة (QR code) للحصول على فاتورة إلكترونية عبر تطبيق زالو.
في حديثه مع لاو دونغ، قال السيد لو فان توين، نائب المدير العام لشركة بتروليمكس الوطنية الفيتنامية ( بتروليمكس )، إنه عند تطبيق المرسوم الحكومي رقم 123، حرصت بتروليمكس على أن تكون سبّاقة في إصدار الفواتير الإلكترونية بعد كل عملية بيع. ولذلك، وفي غضون أربعة أشهر فقط، قامت بتروليمكس بنشرها في 2700 محطة وقود على مستوى البلاد.
"يتم ضمان إصدار الفواتير الإلكترونية في محطات الوقود فورًا بعد كل عملية بيع لجميع العملاء (بما في ذلك العملاء الذين يتلقون الفواتير والعملاء الذين لا يتلقون الفواتير)؛ في نهاية وردية المبيعات، يقوم المتجر بإنشاء جدول إحصائي "ملخص بيانات الفاتورة الإلكترونية للعملاء الذين لا يتلقون الفواتير" ويرسله إلى مصلحة الضرائب" - قال السيد توين.
وفقًا للمسؤول في بتروليمكس، لا تزال العديد من شركات البترول حاليًا مترددة في إصدار الفواتير بعد كل عملية بيع نظرًا لارتفاع التكلفة وهدر موارد العمل. ومع ذلك، أكد السيد توين أن هذا لا يُبرر تأجيل إصدار الفواتير الإلكترونية.
إذا استثمرت محطة الوقود في المضخات الإلكترونية، فلن تنفق كل محطة سوى حوالي 30 مليون دونج لإصدار الفواتير بعد كل عملية بيع. يُستَهلك هذا المبلغ على مدى خمس سنوات، أي ما يعادل حوالي 6 ملايين دونج سنويًا. لذلك، أعتقد أن بعض الشركات تدّعي إنفاق مئات الملايين لإصدار الفواتير، كما قال السيد توين.
علّق السيد توين قائلاً إنه لتسهيل إصدار الفواتير الإلكترونية بعد كل عملية بيع، فإن الاستثمار في المضخات الإلكترونية هو الأهم. فإذا كان أي متجر لا يمتلك مضخة إلكترونية ولكنه لا يزال يستخدم مضخة ميكانيكية، فسيكون الأمر أكثر تعقيدًا.
تشتكي الشركات باستمرار من تكلفة مئات الملايين، لكن هذا ليس صحيحًا. فالمتاجر والمواقع التجارية مزودة بمضخات وقود إلكترونية لإصدار الفواتير، لكن المتاجر التي لا تستخدم مضخات وقود إلكترونية ولكنها لا تزال تستخدم مضخات وقود ميكانيكية ستكون أكثر تعقيدًا. سيتعين عليها الاستثمار في فلتر إضافي بتكلفة تتراوح بين 30 و50 مليون دونج/مضخة وقود لنقل البيانات من مضخة الوقود إلى نظام نقل البيانات.
"مع استلامنا الفواتير الإلكترونية بعد كل عملية بيع، تلقينا دعمًا من العملاء وشركات النقل لمسافات طويلة وشركات سيارات الأجرة... لذلك، لا داعي للتردد في إصدار الفواتير. الأهم هو التزام أصحاب الامتياز والموزعين ومحطات الوقود"، قال السيد توين.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)