طائرة تقل 191 راكبا تسقط بحرية على ارتفاع 11 ألف متر والركاب يكتبون رسالة انتحار

(دان تري) - فقدت طائرة تحمل 191 راكبا في رحلة من الصين إلى اليابان فجأة أكثر من 7000 متر من ارتفاعها في 10 دقائق، مما تسبب في فتح أقنعة الأكسجين.

وبحسب صحيفة جلوبال تايمز ، وقعت الحادثة على متن الرحلة JL8696/IJ004 (رمز مشترك بين الخطوط الجوية اليابانية وشركة الطيران منخفضة التكلفة سبرينغ إيرلاينز اليابان) من شنغهاي (الصين) إلى ناريتا (اليابان) مساء يوم 30 يونيو.

صمت في مقصورة الركاب عند سقوط الطائرة على ارتفاع 11 ألف متر ( فيديو : @billionspwq).

في تلك اللحظة، كانت الطائرة في طريقها عندما تم تنشيط تحذير غير عادي بشأن نظام الضغط (الجزء الذي يحافظ على الضغط في مقصورة الركاب)، مما دفع الطيار إلى الشك في انخفاض الضغط وإرسال إشارة طوارئ على الفور إلى مراقبة الحركة الجوية.

فقدت طائرة بوينج 737-800 ارتفاعها بشكل مفاجئ ومستمر، مما أجبر الطيار على تغيير الاتجاه والقيام بهبوط اضطراري في مطار كانساي (أوساكا، اليابان).

ونقلت صحيفة "إيسينشال جابان" اليابانية عن إدارة الطيران في أوساكا قولها إن جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 191 لم يتعرضوا لأذى أو يعانون من أي مشاكل صحية.

وبحسب موقع "جيمو نيوز" ، أظهرت بيانات تتبع الرحلة أن الطائرة انخفضت فجأة من ارتفاع 11 ألف متر إلى حوالي 3200 متر في غضون 10 دقائق فقط.

بيانات رادار الطائرة (صورة: جيمو نيوز).

قال أحد الركاب المجهولين: "في البداية، لم أُدرك خطورة الموقف حتى رأيتُ المضيفات على وشك البكاء. أُنزِلت أقنعة الأكسجين، ووضعها الجميع بهدوء، وساد صمتٌ مُخيفٌ داخل المقصورة".

قال راكب آخر: "شعرتُ بالطائرة تتهاوى، ومال جسمها نحو الأسفل. كنتُ خائفًا جدًا لدرجة أنني كتبتُ رسالة أخيرة، أطلب فيها من زوجي أن يعتني بوالدتي، ثم كشفتُ عن جميع كلمات مرور تأميني وبطاقاتي المصرفية".

بعد الحادث، دعمت شركة الطيران كل راكب بمبلغ 15 ألف ين (حوالي 3 ملايين دونج) لتغطية نفقات السفر ووفرت له الإقامة لليلة واحدة.

وفقًا لموقع China Travel News ، فإن الرحلة IJ004 هي واحدة من أكثر الطرق الدولية ازدحامًا بين الصين واليابان، حيث تضم أكثر من 20 رحلة ذهابًا وإيابًا يوميًا.

كانت الطائرة التي تحطمت عمرها 7.2 سنة وقامت بـ28 رحلة خلال الثلاثين يوما الماضية.

تظل طائرة 737-800 الطراز الأكثر شعبية في عائلة بوينج 737، مع أكثر من 5000 طائرة في الخدمة على مستوى العالم - خاصة مع شركات الطيران منخفضة التكلفة - ولكن في السنوات الأخيرة واجهت الطائرة مخاوف تتعلق بالسلامة.

وفي وقت سابق، سجلت العديد من شركات الطيران الأخرى حوادث فقدان الضغط في قمرة القيادة، مما أجبر الطائرة على خفض الارتفاع بشكل عاجل.

نقلت صحيفة جيمو نيوز عن قائد طائرة مخضرم قوله إنه على ارتفاع يتراوح بين 9000 و12000 متر، يكون الهواء رقيقًا وباردًا للغاية، مما يتطلب نظام ضغط للحفاظ على الضغط ودرجة الحرارة المناسبين في المقصورة. في حال تعطل هذا النظام، يجب أن تهبط الطائرة فورًا إلى حوالي 3000 متر، وهو مستوى يسمح بالتنفس الطبيعي دون الحاجة إلى أقنعة أكسجين.

في العادة، يوفر نظام الأكسجين الاحتياطي على متن الطائرة ما يكفي لمدة تتراوح بين 15 إلى 22 دقيقة فقط، وهو الحد الأقصى للوقت الذي يستطيع فيه الطيار إنزال الطائرة إلى ارتفاع آمن.

أعلن موقع شركة طيران سبرينغ في الأول من يوليو/تموز أنها ألغت العديد من رحلات سبرينغ اليابان بسبب "تنسيق القدرة التشغيلية".

المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/may-bay-cho-191-nguoi-roi-tu-do-o-do-cao-11000m-hanh-khach-viet-di-thu-20250701201138469.htm