لقد بدأ الصيف للتو وأنا بالفعل أعاني من مشكلة "تأخير" الطائرة

[إعلان 1]

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 1. — ركاب ينتظرون الرحلة في مطار تان سون نهات

الانتظار من الأرض إلى السماء

حجزت السيدة ها ثانه (المقيمة في المنطقة الرابعة بمدينة هو تشي منه) رحلة طيران على متن شركة فيت جيت من مدينة هو تشي منه إلى هاي فونغ للعمل في 9 يونيو، وخططت لركوب رحلة الساعة 5:15 مساءً من سنغافورة للوصول إلى مطار تان سون نهات، بعد عودتها إلى سنغافورة لحضور موعد مع زميلة لها في هاي فونغ الساعة 8 مساءً. لحسن الحظ، غادرت الرحلة من سنغافورة إلى مدينة هو تشي منه في الموعد المحدد، وهبطت في تان سون نهات في تمام الساعة 3:10 مساءً كما كان مخططًا. ولأنها لم تضطر إلى الانتظار لاستلام أمتعتها المسجلة، ولأنها أكملت إجراءات تسجيل الوصول عبر الإنترنت، فقد أمضت 45 دقيقة إضافية فقط لإتمام إجراءات الهجرة والانتقال إلى مبنى المسافرين الداخلي، استعدادًا للرحلة التالية.

انتظرت السيدة ثانه حتى الساعة 4:45 مساءً للوصول إلى بوابة الصعود، كما أعلنت شركة الطيران، وفوجئت بقراءة إعلان على لوحة الإعلانات يفيد بأن الرحلة ستغادر متأخرة بسبب تأخر وصول أحد الركاب، وكان موعد المغادرة الجديد الساعة 6:10 مساءً، أي متأخرًا قرابة ساعة. واستمرت في الانتظار، حتى قاربت الساعة 6:20 مساءً عندما بدأ موظفو شركة الطيران بفتح بوابة الصعود للركاب.

عندما استقر جميع الركاب على متن الطائرة، كانت الساعة تقترب من السابعة مساءً، ولكن مع تحركها قليلاً، سمعتُ إعلانًا من الطيار بأنه بسبب الازدحام في مطار تان سون نهات، ستضطر الطائرة للانتظار على المدرج لعشر دقائق أخرى تقريبًا. في ذلك الوقت، رأيتُ ثلاث طائرات مصطفة على ممرات الطائرات تنتظر الإقلاع. في النهاية، استغرق الإقلاع قرابة السابعة والنصف مساءً، أي أكثر من ساعتين. عندما عدتُ إلى الفندق، كانت الساعة قد تجاوزت العاشرة مساءً، وانتهى الحفل. عدتُ مسرعًا من الخارج للوصول في الوقت المحدد، لكنني تأخرتُ في المطار المحلي. يا لها من خسارة في العمل! - اشتكت السيدة ها ثانه.

قبل أسبوع تقريبًا، سافر السيد تشي كين (المقيم في المنطقة 11 بمدينة هو تشي منه) على متن الخطوط الجوية الفيتنامية من فو كوك إلى مدينة هو تشي منه، وحصل أيضًا على ترقية لمدة 30 دقيقة إضافية تقريبًا بسبب تعطل المدرج أسفل مطار تان سون نهات وعدم وجود مكان لهبوط الطائرة. إلى جانب مجموعة السيد كين، كانت هناك مجموعة من الركاب الذين كانوا في عجلة من أمرهم للتعامل مع أمور الشركة العاجلة، فشعروا بنفاد الصبر والإحباط أثناء انتظارهم في الجو: "أصبحت أسعار تذاكر الطيران باهظة الثمن، وهناك أنواع مختلفة من التأخير. يُترك الركاب الذين يتأخرون دقيقة واحدة فقط، بينما عندما تتأخر الطائرة لعدة ساعات، يكفي الاعتذار. صحيح أنك أنفقت المال ولا تزال مضطرًا للتعامل مع الإحباط".

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 2. — السياحة تدخل موسم الذروة الصيفي، والطيران يدخل أيضاً "تأخير" موسم الذروة

آلاف الرحلات الجوية "متأخرة" ولكنها لا تزال ليست في موسم الذروة؟

وفقًا للإحصاءات، سجّل مطار تان سون نهات 740 رحلة داخلية متأخرة في الفترة من 1 إلى 11 يونيو. تصدرت شركة فيت جيت إير القائمة بـ 356 رحلة متأخرة، تلتها الخطوط الجوية الفيتنامية بـ 260 رحلة متأخرة، تلتها الخطوط الجوية الباسيفيكية بـ 78 رحلة، ثم بامبو إيروايز بـ 31 رحلة متأخرة، ثم فاسكو بـ 10 رحلات متأخرة، ثم فيترافيل إيروايز بأقل عدد من الرحلات، ما جعل عدد الرحلات المتأخرة الأقل أيضًا، بـ 5 رحلات فقط. وإذا أضفنا الرحلات الدولية، فقد بلغ إجمالي عدد الرحلات المتأخرة 915 رحلة في أقل من نصف شهر يونيو.

في الواقع، بدأ وضع الرحلات الجوية المتأخرة يتفاقم منذ منتصف مايو. حينها، صرّح رئيس هيئة مطارات الجنوب بأنه مع حلول موسم الأمطار كل عام، يضطر تان سون نهات إلى بذل جهود مضاعفة لتخفيف الازدحام. فبدون ظروف جوية آمنة، قد تضطر الطائرات إلى التحليق في السماء دون أن تتمكن من الهبوط. وسيكون لتأخر الرحلة عواقب وخيمة، مما يتسبب في تأخير الرحلات اللاحقة أو الرحلات المغادرة من مطارات أخرى. كما ستتعرض منطقة مبنى المسافرين لضغط كبير بسبب العدد الكبير من المسافرين الذين ينتظرون رحلاتهم.

وأضاف رئيس هيئة مطارات الجنوب: "غالباً ما تهطل الأمطار الغزيرة في فترة ما بعد الظهر، في ساعة الذروة، لذا فإن مطار تان سون نهات سيكون مزدحماً "ثلاث مرات": في السماء، وتحت المحطة، وعلى طرق المرور المتصلة".

يتزامن فصل الصيف مع موسم الأمطار في مدينة هو تشي منه، لذا من المتوقع أن يزداد معدل تأخر الرحلات، مما يؤثر على المسافرين ومحطات الركاب، ويزيد من التحميل في بعض الأحيان. لذلك، تُوجَّه الوحدات لوضع خطط للوقاية من الفيضانات، ووضع حلول في حال تأثير سوء الأحوال الجوية على عمليات الطيران. وفي الوقت نفسه، التنسيق الفوري لنشر معلومات الرحلات في ساعات الذروة لتنظيم وتخصيص الموارد، وزيادة التبادلات، ومراجعة مواعيد الرحلات لاستغلال سعة محطات الركاب على النحو الأمثل.

ممثل مطار تان سون نهات الدولي

ومع ذلك، تُظهر بيانات الرحلات الجوية المتأخرة في تان سون نهات أن عدد الرحلات الجوية المتأخرة بسبب الطقس في النصف الأول من يونيو يمثل نسبة صغيرة جدًا - 28/740 رحلة. معظم الأسباب ترجع إلى تأخر الوصول وأطقم الطيران. والجدير بالذكر أن ممثل مطار تان سون نهات أفاد بأن خطة خدمة ذروة الصيف في تان سون نهات تبدأ من 1 يونيو إلى 15 أغسطس، ولكن عدد الركاب لم يرتفع كثيرًا في الوقت الحالي. ومن المتوقع أن يخدم ميناء تان سون نهات خلال صيف عام 2023 بأكمله ما يقرب من 24 مليون مسافر على أكثر من 150 ألف رحلة، بزيادة قدرها 7.6٪ في عدد الركاب و6.64٪ في عدد الرحلات مقارنة بصيف عام 2022. وسيتركز عدد الركاب في كلا اتجاهي المغادرة والوصول.

ليس حتى فصل الصيف الأكثر حرارة، لكن الرحلات الجوية تتأخر بالفعل. عندما يسارع الجميع للسفر، أتساءل كم سيكون خوف "التأخير" مرعبًا؟

[إعلان 2]
رابط المصدر