اشتريت سيارة مستعملة ولم أسجلها بعد، ما هي إجراءات التسجيل؟

إجراءات تسجيل المركبة في حالة عدم نقل ملكية السيارة

تلقى الخط الساخن لصحيفة جياو ثونغ أسئلة من القراء يتساءلون عما إذا كان هناك أي فرق في إجراءات تسجيل السيارة عند شراء سيارة مستعملة ولكن لم يتم تسجيلها بعد؟

لا تختلف إجراءات تسجيل السيارات غير المسجلة عن القواعد العامة لتسجيل المركبات الآلية.

وفيما يتعلق بهذه المسألة، قال السيد تران كووك هوان، نائب المدير المسؤول عن مركز التفتيش 2903V ( هانوي )، إن اللوائح الحالية لا تلزم أصحاب السيارات بإحضار سياراتهم إلى مركز التفتيش للتفتيش.

لذلك، لا يتحقق مركز الفحص من نقل ملكية السيارة عند فحصها، وهذا لا يؤثر على السلامة الفنية وحماية البيئة للمركبة. وبالتالي، تبقى إجراءات تسجيل السيارة غير المنقولة دون تغيير، مع الالتزام باللوائح العامة لتسجيل المركبات.

وأضاف السيد هوان أنه بالنسبة للمركبات التي تخضع لفحص دوري، عند أخذ المركبة للفحص، يحتاج مالك المركبة أو السائق إلى نوعين من المستندات بما في ذلك: تسجيل المركبة (الأصل، إيصال الرهن العقاري الأصلي في مؤسسة ائتمانية، أو ورقة موعد تسجيل المركبة) وفي حالة المركبات التي تم تجديدها حديثًا، يجب على مالك المركبة تقديم شهادة فحص تجديد المركبة الأصلية.

بالنسبة للسيارات المسجلة لأول مرة أو المعفاة من التسجيل لأول مرة، يحتاج المالك أو الشخص المصرح له فقط إلى إعداد المستندات التالية: شهادة تسجيل المركبة (الأصل أو إيصال الرهن العقاري الأصلي من مؤسسة الائتمان أو الموعد لتسجيل المركبة)؛ نسخة من شهادة فحص جودة المصنع للمركبات المصنعة والمجمعة محليًا (باستثناء المركبات الآلية المصفى) لاستكمال إجراءات ملف تعريف المركبة.

في حالة المركبات الآلية التي تم تجديدها حديثًا، يجب على مالك المركبة الآلية تقديم شهادة فحص التجديد الأصلية.

حاليًا، تُلصق على المركبات المستخدمة في النقل والتي تستوفي معايير فحص الجودة ملصق فحص بخلفية صفراء في الأعلى وخلفية خضراء في الأسفل. أما المركبات غير المستخدمة في النقل، فتُلصق عليها خلفية زرقاء في الأعلى وخلفية خضراء في الأسفل للتمييز بين نوعي المركبات المذكورين أعلاه.

يجب على أصحاب السيارات إعداد جميع المستندات اللازمة وصيانة السيارة قبل الذهاب للفحص لتجنب إضاعة الوقت.

عند أخذ السيارة للفحص ما الذي يجب على صاحب السيارة الانتباه إليه؟

عند تسجيل السيارة، بالإضافة إلى رسوم خدمة التسجيل ورسوم شهادة التسجيل ورسوم طابع التفتيش، يجب على مالك السيارة أيضًا دفع رسوم صيانة الطريق.

عادةً، لتجنب إضاعة الوقت، يجب على مالكي المركبات دفع رسوم صيانة الطرق وفقًا لدورة فحص المركبة. على سبيل المثال، المركبة التي تقل سعتها عن 9 مقاعد والتي تُفحص لأول مرة، تكون دورة فحصها 36 شهرًا، لذا يجب على مالك المركبة دفع رسوم صيانة الطرق لمدة 36 شهرًا.

بالإضافة إلى ذلك، أشار السيد هوان إلى أنه عند تسجيل سيارة، ينبغي على مالكها (السائق) تجهيز جميع الوثائق اللازمة للتسجيل لتجنب إضاعة الوقت. كما ينبغي عليه، قبل التسجيل، إجراء صيانة دورية للسيارة، لتجنب وجود قطع غيار لم تُصلح أو تُصان لفترة طويلة، مما قد يؤدي إلى تعطلها والحاجة إلى إصلاحها وإعادة تسجيلها.

وفقًا للوائح، فإن أصحاب المركبات مسؤولون عن الحفاظ على الحالة الفنية لمركباتهم وفقًا للمعايير المقررة عند المشاركة في حركة المرور على الطرق بين فترتي التفتيش.

وفقًا لمراكز الفحص، تُشكل الأخطاء الفنية التي تُؤدي إلى "رسوب" المركبات في الفحص حاليًا النسبة الأكبر في أنظمة الكبح والتوجيه. بالإضافة إلى ذلك، يُمكن لمالكي المركبات والسائقين تحديد وإصلاح العيوب التي يُمكن رؤيتها بالعين المجردة، مثل الإطارات (المهترئة والممزقة)، والمصابيح الأمامية، وإشارات الانعطاف، والمساحات، وأحزمة الأمان، والزجاج.

بالإضافة إلى ذلك، يحتاج أصحاب السيارات أيضًا إلى البحث عن الغرامات التي يجب التعامل معها قبل أخذ السيارة للفحص لتجنب الاضطرار إلى الدوران.

وفقًا لسجل فيتنام، فإن فحص جودة المركبات هو لائحة إلزامية لمركبات الطرق على الطريق لضمان سلامة السائق ومستخدمي الطريق الآخرين.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/mua-xe-cu-nhung-chua-sang-ten-thu-tuc-dang-kiem-the-nao-192240212171831815.htm