تعزيز دور القطاع الاقتصادي للدولة - نظرة على ممارسات الخطوط الجوية الفيتنامية

هذا هو مضمون المؤتمر القادم (10 نوفمبر)، الذي نظمته هيئة تحرير مجلة "شيوعي" بالتعاون مع لجنة إدارة رأس مال الدولة في قطاع الشركات، ولجنة الحزب في كتلة الأعمال المركزية في هانوي، تحت عنوان: "تعزيز دور القطاع الاقتصادي الحكومي في اقتصاد السوق ذي التوجه الاشتراكي في فيتنام - من واقع تجربة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية ". من الضروري تعزيز "صحة" الشركات المملوكة للدولة. يلعب الاقتصاد الحكومي دورًا رائدًا، وهو أساس تنمية الصناعات والقطاعات الاقتصادية في الاقتصاد الوطني. وقد أكدت مؤتمرات الحزب دائمًا على دور الاقتصاد الحكومي والشركات المملوكة للدولة.

تُظهر حقائق ما يقرب من 40 عامًا من مسيرة "دوي موي" أنه بالإضافة إلى مهمة الحفاظ على التوجه الاشتراكي لاقتصاد السوق، عزز الاقتصاد الحكومي دوره في تطوير قطاعات اقتصادية خاصة، مساهمًا بشكل كبير في حماية الأمن القومي والدفاع، وكونه ثقلًا موازنًا في المنافسة الدولية، وتحمل مسؤولية العديد من السياسات الاجتماعية، وضمان الضمان الاجتماعي، وغيرها. وتتمتع الشركات المملوكة للدولة، باعتبارها جوهر اقتصاد الدولة، بمكانة مهمة في الاقتصاد. ويُعدّ الطيران صناعة بالغة الأهمية، فهو شريان الحياة للأمة. ولا يقتصر دوره على التنمية الاقتصادية فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا هامًا في قضايا الأمن والجيش والسيادة الوطنية. وفي فيتنام، ومع تعمق التكامل الدولي، يتعزز دور الطيران في تعزيز النمو الاقتصادي بشكل متزايد. ولكي تصبح فيتنام مركزًا اقتصاديًا وسياحيًا بارزًا في آسيا والعالم، تحتاج إلى استثمار مُركّز لبناء شركة طيران قوية بما يكفي، بشبكة رحلات وأسطول كبير بما يكفي لمنافسة المراكز الأخرى في المنطقة، وتحقيق هدف جعل فيتنام مركزًا إقليميًا. بصفتها شركة مملوكة للدولة، وعلامة تجارية لشركة الخطوط الجوية الوطنية، تُعدّ شركة الخطوط الجوية الفيتنامية الخيار الأمثل لتنفيذ الاستراتيجية الوطنية لتحويل فيتنام إلى مركز إقليمي. في إطار مسيرة تنمية البلاد والتكامل والانفتاح في السنوات الأخيرة، شهد قطاع الطيران في فيتنام تطورًا مستمرًا وحقق العديد من الإنجازات. إلا أن العواقب الوخيمة لجائحة كوفيد-19، إلى جانب الصعوبات الاقتصادية العامة، حالت دون قدرة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية على تجاوز الصعوبات والتحديات الحالية بمفردها. لا تزال حقوق ملكية الشركة الأم سلبية، والخسائر المتراكمة مرتفعة، والوضع المالي للشركة غير متوازن، والديون المستحقة والمتأخرة ضخمة. لذلك، من الضروري مواصلة إيجاد حلول للتغلب على الصعوبات والابتكار، وتحسين الكفاءة التشغيلية للشركة لتجاوز الأزمة، والتعافي السريع، والتنمية المستدامة. لتعزيز دور القطاع الاقتصادي الحكومي في اقتصاد السوق ذي التوجه الاشتراكي في فيتنام، من الضروري للغاية تعزيز الصحة المالية والقدرة التنافسية للشركات المملوكة للدولة بشكل عام، وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل خاص. تتطلب هذه العملية دعمًا من جميع مستويات الحكومة، بالإضافة إلى جهود قطاع الطيران نفسه. ومن هذا المنطلق، نظمت هيئة تحرير المجلة الشيوعية، ولجنة إدارة رأس مال الدولة في قطاع الشركات، ولجنة الحزب في كتلة الشركات المركزية، ورشة عمل مشتركة بعنوان: " تعزيز دور القطاع الاقتصادي الحكومي في اقتصاد السوق ذي التوجه الاشتراكي في فيتنام - من واقع تجربة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية ". حل الاختناقات وتحقيق التنمية المستدامة لصناعة الطيران تلقت اللجنة المنظمة للمؤتمر ما يقرب من 30 عرضًا تقديميًا من خبراء وعلماء وقادة ومديرين في مجالات مختلفة، مع التركيز على 3 مجموعات رئيسية من القضايا. أولاً ، توضيح وتأكيد موقف ودور الشركات المملوكة للدولة في اقتصاد السوق ذي التوجه الاشتراكي. ثانيًا، تقييم الحالة الحالية لعمليات الشركات المملوكة للدولة بشكل عام، وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل خاص، وتوضيح الإنجازات والقيود والاختناقات. ثالثًا، اقتراح وتوصية وتقديم حلول لإصلاح الشركات المملوكة للدولة بشكل عام، وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل خاص. لتحقيق هدف أن تصبح شركة طيران متقدمة، وواحدة من شركات الطيران الرائدة في منطقة الآسيان وأن تصبح الخطوط الجوية الفيتنامية علامة تجارية مرموقة لفيتنام في الأسواق الإقليمية والدولية، ركزت المناقشات في ورشة العمل على توضيح المجموعات الرئيسية التالية من الحلول: أولاً ، تحتاج الدولة إلى تعزيز استكمال الإطار القانوني لتشغيل صناعة الطيران الفيتنامية بشكل عام وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل خاص. مواصلة دعم التنمية المستدامة لصناعة الطيران من خلال إعادة الهيكلة وتحسين الملاءة المالية وتسوية الديون. وجود سياسات لتشجيع وتسهيل ودعم شركات الطيران لشراء المزيد من الطائرات وتطوير أساطيلها وتوسيع المسارات لتلبية احتياجات التنمية في الوضع الجديد. ثانيًا ، حل الاختناقات والعقبات التي تعترض تطوير شركة الخطوط الجوية الفيتنامية. دعم توسيع السوق وتحسين القدرة التنافسية. في الوقت نفسه، إجراء تقييم شامل لآلية تشغيل الشركات المملوكة للدولة في الصناعة وتأثيرها على تطوير الصناعة وكذلك الاقتصاد الوطني، وبالتالي تحديد النقاط الرئيسية التي تحتاج إلى تحسين في الفترة المقبلة. ثالثًا ، دراسة آلية إسناد المهام إلى الشركات المملوكة للدولة واسعة النطاق لتنفيذ مشاريع استثمارية واسعة النطاق لها تأثير غير مباشر، مما يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد. في الفترة 2024-2025، يعد مشروع مطار لونغ ثانه الدولي أحد المشاريع الوطنية الرئيسية المهمة التي تتطلب وجود الشركات المملوكة للدولة في قطاع الطيران. باعتبارها شركة ذات خبرة ومكانة مرموقة في قطاع الطيران، فإن تكليف شركات حكومية، مثل شركة الخطوط الجوية الفيتنامية، بالمشاركة في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي سيعزز فعالية المشروع، ويسهل التجارة والاستيراد والتصدير، ويجذب الاستثمار الأجنبي. المصدر: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-vai-tro-cua-thanh-phan-kinh-te-nha-nuoc-nhin-tu-thuc-tien-vietnam-airlines-post395722.html