العديد من الأعمدة الخرسانية تعيق طريق سيارة الإطفاء

ليس من الصعب رؤية شوارع القرى وأزقتها ومناطقها المكتظة بالسكان، حيث تُغلق الأعمدة والحواجز الخرسانية طريق السيارات. كان الهدف الأصلي لمن نصبوا هذه الأعمدة والحواجز الخرسانية هو منع السيارات من الدخول، إلا أن هذا يُشكل خطرًا محتملًا على السلامة من الحرائق. فهذه العوائق لا تُغلق طريق السيارات فحسب، بل تُعيق أيضًا عمل سيارات الإطفاء عند نشوب حريق.

وفي الواقع، كانت هناك حالات لم تتمكن فيها سيارات الإطفاء من تنفيذ عمليات الإنقاذ بسرعة بسبب هذه العوائق، مما تسبب في ضياع الكثير من الوقت الذهبي لمكافحة الحرائق.

الحاجز يمنع سيارات الإطفاء من التحرك

على سبيل المثال، اندلع حريق في فيلا مجاورة لمنطقة داي كيم الحضرية (هوانغ ماي، هانوي ). فور تلقي بلاغ الحريق، سارعت فرق مكافحة الحرائق إلى إرسال ثلاث سيارات إطفاء إلى موقع الحادث. ولكن، أثناء اقترابها من موقع الحادث، اعترض حاجزٌ في بداية شارع كيم جيانج سيارتي إطفاء.

كان على السلطات أن تعمل بجدية شديدة، باستخدام التدابير المهنية حتى تتمكن من فتح الحاجز، والاقتراب من الحريق، وإنقاذ الضحايا الخمسة المحاصرين في الداخل بنجاح.

في وقت سابق، وقعت حادثة مماثلة في نغي آن ، حيث اعترض حاجز طريق سيارة إطفاء. وفي 10 يوليو/تموز 2020، اندلع حريق غابات في بلدية ديان لوك (مقاطعة ديان تشاو) استمر لعشرات الساعات.

يُعد هذا الحريق من أطول الحرائق التي أُخمدت في المحافظة. وكان السبب هو احتباس سيارة الإطفاء بسلسلة من الأعمدة الخرسانية الصلبة. استغرقت إدارة الإطفاء وقتًا طويلاً في تفكيك هذه الأعمدة الخرسانية، مما تسبب في انتشار الحريق وإطالة وقت إخماده.

في الواقع، يُشكّل تركيب أعمدة وحواجز لقطع الطريق بهدف منع دخول السيارات خطرًا كبيرًا على السلامة في حال نشوب حريق أو انفجار. كما يُعدّ تركيب هذه العوائق مخالفًا للقانون.

واضطرت شرطة الإطفاء إلى التوقف لإيجاد طريقة لإزالة الحاجز.

وفقًا لممثل إدارة شرطة الوقاية من الحرائق والإنقاذ، سيستغرق إفساح الطريق لسيارات الإطفاء وقتًا طويلًا. ولأن سيارات الإطفاء لا تستطيع الوصول إلى موقع الحادث، فسيكون من الصعب تنفيذ إجراءات الإنقاذ دون معدات متخصصة كافية.

في مثل هذه الحالات الحرجة، حتى دقيقة واحدة قد تُودي بحياة الضحايا المحاصرين. في الحرائق الكبيرة، يُتيح بطء وصول سيارات الإطفاء إلى موقع الحريق فرصةً لانتشاره بشكل أسرع وأوسع، مُسببًا أضرارًا أكبر، كما قال الممثل.

يُعدّ تركيب العوائق بشكل تعسفي أمرًا غير قانوني. وهذا منصوص عليه صراحةً في الفقرة (أ)، البند 4، المادة 11، من المرسوم الحكومي رقم 171/2013. وبناءً على ذلك، تُغرّم المخالفات في مجال حركة المرور على الطرق والسكك الحديدية، مثل بناء الأرصفة بشكل غير قانوني ووضع العوائق، بمبلغ يتراوح بين مليونين وأربعة ملايين دونج فيتنامي.

مصدر: https://vietnamnet.vn/nhieu-tru-be-tong-an-ngu-chan-duong-xe-cuu-hoa-2219022.html