السعي لإغلاق جسر لاي شوان في أغسطس

سيعمل مشروع الاستثمار لبناء جسر لاي شوان وتجديد وتوسيع الطريق الإقليمي 352 على تحسين قدرة خدمة المرور وإنشاء نظام اتصال مروري بين المناطق وتلبية احتياجات النقل بين المتنزهات الصناعية والتجمعات الصناعية والسكان في منطقة ثوي نجوين ( هاي فونج ) ومدينة دونج تريو (كوانج نينه) على وجه الخصوص والمنطقتين هاي فونج وكوانج نينه بشكل عام.

سيُكمِّل هذا المشروع تدريجيًا شبكة النقل في مدينة هاي فونغ، ومقاطعة كوانغ نينه، والمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الشمال. وسيساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والثقافية لمناطق منطقة المشروع.

بدأ مشروع جسر لاي شوان وتطوير الطريق الإقليمي 352 في أوائل عام 2023. وكما هو مخطط له، من المقرر بناء جسر لاي شوان في حوالي 15 شهرًا، ولكن بسبب نقص الأراضي، لم تتمكن وحدة البناء من تنفيذ بعض البنود، مما أدى إلى تأخيرات.

وبحسب المعلومات الواردة من تحالف شركة مساهمة عامة لبناء الجسور رقم 75 - شركة مساهمة عامة للاستثمار والإنشاءات رقم 18، فإن المقاول سيسعى جاهدا لإنجاز المشروع في أغسطس المقبل.

حاليًا، نظرًا لقلة مواقع البناء، لا يشارك في بناء المشروع المذكور سوى حوالي 40 عاملًا وفنيًا. في أوقات الذروة، كان عدد العمال في موقع البناء يتجاوز 100 عامل.

يبلغ طول جسر لاي شوان فوق نهر دا باخ حوالي 841.1 مترًا، وعرض الجسر الرئيسي وجسر الاقتراب 12 مترًا. هيكل الجسر مصنوع من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة الدائمة مسبقة الإجهاد.

يتكون الجسر الرئيسي من أربعة امتدادات خرسانية مسبقة الإجهاد ذات ذراع كابولي متوازنة، يبلغ طول أحدها 72 مترًا، وامتدادين بطول 120 مترًا، وامتداد تالي بطول 72 مترًا. يتكون جسر الاقتراب من 11 امتدادًا للعارضة. أقصى حمل تصميمي مُحدد وفقًا لمعايير القياس الأمريكية. تبلغ أبعاد الملاحة 70 مترًا عرضًا و9.5 مترًا ارتفاعًا عند أعلى مستوى مائي للفرع المؤدي إلى نهر فاي لييت، و50 مترًا عرضًا و9.5 مترًا ارتفاعًا للفرع المؤدي إلى نهر دا فاتش.

وبحسب تصريحات المقاول، فإنه بسبب نقص الأراضي اللازمة لبناء الجسر والطرق المؤدية إليه، اضطر المقاول إلى العمل بوتيرة بطيئة أثناء انتظار الأرض.

بحلول يوليو 2024، لم يتبقَّ سوى مساحة استملاك الأراضي في سجن شوان نجوين (حوالي 9800 متر مربع) لبناء ثلاثة أعمدة من أعمال تطهير الموقع في منطقة ثوي نجوين بمدينة هاي فونغ، وذلك لبناء ثلاثة أعمدة. وتنسق إدارة البناء وإدارة الثكنات ( وزارة الأمن العام ) مع المدينة لتسوية الإجراءات ذات الصلة.

وتأمل شركة الجسر 75 للإنشاءات المساهمة - شركة الاستثمار والإنشاءات المساهمة رقم 18 في الحصول على موقع لتنفيذ بنود المشروع قريباً، وتسعى إلى إنجاز المشروع في الموعد المحدد بنهاية عام 2024.

تم تسليم قسم الطريق المؤدي من الطريق الإقليمي 352، ولكن نظرًا لعدم نقل بعض مواقع البناء المتعلقة بخط أنابيب البترول التابع لشركة البترول K131 التابعة لشركة البترول B12، فإنها لا تزال غير مؤهلة للبناء.

بعض الصور التي التقطها مراسلو صحيفة جياو ثونغ في جسر لاي شوان، هاي فونج:

يقوم عمال شركة بناء جسر 75 المساهمة ببناء عوارض ذراعية تربط بين الامتدادين 6 و 7 على جانب منطقة ثوي نجوين، مدينة هاي فونج.

في الوقت الحالي، أكمل المقاولون 104/130 من الأكوام المملة، ويعملون في 11/16 من مواقع الدعامات والأرصفة، مع حجم مكتمل يقدر بنحو 315/518.8 مليار دونج، ليصل إلى حوالي 62٪ من قيمة العقد.

لن تؤثر تقنية بناء العارضة المتوازنة في الامتدادين 8 و9 في منتصف النهر على حركة السفن في النهر.

يقوم العمال والمهندسون ببناء الامتدادات 7-8 باستخدام تقنية الخرسانة الكابولية المتوازنة.

أصبحت عوارض الخرسانة الجاهزة جاهزة للتجميع، ولكن بسبب عدم وجود موقع بناء حتى الآن، لا يزال يتعين تجميعها تحت الجسر.

في هذه الأثناء، لا تزال بلدة دونغ تريو، بمقاطعة كوانغ نينه (بلدية ين دوك)، تضم 46 أسرة، ما يعني وجود مشاكل في تطهير الأرض لبناء رصيفين للجسر. وتضطر بعض الأسر إلى التحقق من أصل الأرض، لذا من المتوقع تمديد مهلة تطهيرها.

ونظراً لقرب موقع البناء من منطقة سكنية، فقد أثرت عملية البناء على حياة بعض الأسر، وأصبح من الصعب أيضاً على المقاول العمل لساعات إضافية لتسريع التقدم.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm