تحظى تذاكر الحافلات والقطارات بطلب كبير خلال عطلة تيت.

تذاكر الطيران "تبرد" فجأة قرب تيت

منذ الأسبوع الأول من سبتمبر، سارعت شركات الطيران إلى فتح باب بيع التذاكر بمناسبة عيد تيت. هذا العام، أعلنت شركة فيت جيت أنها ستوفر 2.5 مليون تذكرة لشبكة رحلاتها بالكامل خلال عطلة تيت لعام 2024؛ وتخطط كل من شركتي فيترافيل إيرلاينز وبامبو إيروايز لتشغيل أكثر من 100,000 مقعد على شبكة الرحلات الداخلية والدولية بالكامل من 25 يناير إلى 24 فبراير 2024 (أي من 15 ديسمبر، عام القط إلى 15 يناير، عام التنين)؛ وستوفر مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية (التي تضم ثلاث شركات طيران: الخطوط الجوية الفيتنامية، والخطوط الجوية الباسيفيكية، وفاسكو) 3 ملايين مقعد، أي ما يعادل 15,000 رحلة على شبكة الرحلات الداخلية والدولية بالكامل.

لم يسجل الطيران حتى الآن تذاكر طيران "ساخنة" في الأيام التي سبقت رأس السنة القمرية الجديدة

مع ذلك، ورغم ازدهار مبيعات تذاكر تيت قبل ستة أشهر من حلوله، لم تشهد مبيعات تذاكر شركات الطيران ارتفاعًا مفاجئًا بعد. وفي حديثه مع ثانه نين، ممثل الخطوط الجوية الفيتنامية، صرّح بأن جميع الرحلات الجوية قبل تيت بعد الظهر من الجنوب، ورحلات ما بعد تيت من المناطق الشمالية والوسطى، متوفرة حاليًا. ورغم أن الإقبال ليس كبيرًا، إلا أن العديد من العملاء انتهزوا فرصة شراء التذاكر مبكرًا لاختيار أفضل وقت للرحلة. يركز الركاب على شراء التذاكر على الخطوط المتجهة من مدينة هو تشي منه إلى مقاطعات في المناطق الشمالية والوسطى مثل هانوي ، هاي فونغ، ثانه هوا، فينه، دا نانغ، هوي، بون ما ثوت، بليكو... وتتوقع شركة الطيران الوطنية أن يكون عدد الركاب المسافرين خلال العام القمري الجديد 2024 مساويًا لعدد المسافرين في عام 2023. وبالتالي، سيكون عدد الرحلات الجوية على الخطوط مفتوحًا للبيع أيضًا على قدم المساواة مع العام الماضي، بما في ذلك الخطوط التي تسجل معدلات إشغال مقاعد سريعة مثل مدينة هو تشي منه - ثانه هوا، مدينة هو تشي منه - هوي، مدينة هو تشي منه - دا نانغ...

لم تشهد مبيعات تذاكر طيران بامبو إيروايز لعيد تيت إقبالاً كبيراً. ولا تزال الخطوط الجوية التي سجلت أعلى عدد من الرحلات، مثل رحلات مدينة هو تشي منه - هانوي، ومدينة هو تشي منه - دا نانغ...، خلال أيام ذروة تيت، تشهد عدداً كبيراً من المقاعد الشاغرة. وفي غضون ذلك، أفاد ممثل شركة فيترافل إيروايز أنه اعتباراً من 2 نوفمبر، سجلت فيترافل إيروايز رحلات ذات حجوزات عالية خلال فترة تيت، مثل رحلات مدينة هو تشي منه - هانوي، ومدينة هو تشي منه - دا نانغ، ومدينة هو تشي منه - كوي نون. وبشكل خاص، تجاوزت نسبة إشغال رحلات مدينة هو تشي منه - هانوي 75% خلال الفترة التي سبقت تيت وخلال تيت من 11 إلى 13 فبراير 2024 (أي من اليوم الثاني إلى الرابع من تيت).

تشهد رحلات شركة الطيران إلى دا نانغ إقبالاً كبيراً. ومع ذلك، لا يزال مسؤولو شركة فيترافيل إيرلاينز يعتقدون أن الاقتصاد الفيتنامي خلال الأشهر العشرة الماضية واجه تحدياتٍ تتعلق بالعملة والتضخم وحالة الحرب المتوترة التي يشهدها العالم، والتي أثرت جزئياً على الإنتاج المحلي والأنشطة التجارية. وقد شهدت بعض الشركات انخفاضاً في الطلبات، وتضييقاً في سوق المستهلكين، وما إلى ذلك، مما استدعى خفض الموارد البشرية، مما أثر بشكل مباشر على دخل العمال واحتياجاتهم من السفر في نهاية العام.

في الواقع، مقارنةً بفترة البيع الأولية، تشهد تذاكر الطيران حاليًا خصومات طفيفة. على سبيل المثال، أظهر استطلاع أُجري في نهاية سبتمبر أن أدنى سعر تذكرة لشركة فيت جيت للطيران في اليوم السابع والعشرين من رأس السنة القمرية الجديدة (6 فبراير 2024) على خط مدينة هو تشي منه - هانوي كان حوالي 3.3 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة، والآن تتوفر العديد من المقاعد بأسعار 3 ملايين دونج فيتنامي. في ذلك الوقت، تجاوز سعر تذاكر شركة فيت ترافل للطيران على جميع رحلاتها الثلاث في ذلك اليوم 3.5 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة، والآن انخفض إلى أكثر من 3.2 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة.

أعلى قليلاً، تجاوزت أسعار معظم رحلات خطوط بامبو الجوية 3.6 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة، مع اقتراب رحلتين ليليتين ونهاريتين من الحد الأقصى، حيث تجاوزت 3.64 مليون دونج فيتنامي، بانخفاض طفيف مقارنةً بـ 3.67 مليون دونج فيتنامي للحجز في سبتمبر. في السابق، كان سعر ما يقرب من 20 رحلة يومية تابعة للخطوط الجوية الفيتنامية هو نفسه، وهو أكثر من 3.62 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة، وقد انخفض الآن إلى 3.575 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة. ومع ذلك، نفدت تذاكر 5 رحلات، تتراوح مدتها بين 8 و12 ساعة، من التذاكر العادية، ولم يتبقَّ سوى تذاكر درجة الأعمال، التي تجاوزت أسعارها 9.8 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة.

لا ترتفع أسعار تذاكر خط مدينة هو تشي منه - دا لات كثيرًا مقارنةً بالأيام العادية، حيث تتراوح أسعارها بين أكثر من 1.3 مليون دونج فيتنامي وأكثر من 1.4 مليون دونج فيتنامي في الأيام القريبة من تيت مع شركة فيت جيت؛ وتتراوح أسعار تذاكر الخطوط الجوية الفيتنامية بين 1.7 مليون دونج وأكثر من 1.8 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة. أما خطوط باسيفيك الجوية، فلديها رحلة واحدة فقط في يومي 26 و27 من التقويم القمري، وهي أيضًا الأغلى ثمنًا - حوالي مليوني دونج فيتنامي للرحلة الواحدة.

تجدر الإشارة إلى أنه هذا العام، ولأن السابع والعشرين من تيت يصادف يوم ثلاثاء، يُمكن للعائلات، إن أمكن، أخذ يوم إجازة إضافي للاستفادة من يومي عطلة نهاية الأسبوع السابقين، والعودة إلى منازلهم يومي 23 و24 ديسمبر (3 و4 فبراير 2024). لذلك، كانت تكلفة العديد من رحلات فيت جيت في هذين اليومين، عند طرحها للبيع لأول مرة، تزيد عن 1.4 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة، أما الآن فقد ارتفعت إلى 2.9 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة. كما نفدت تذاكر الدرجة السياحية من رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية التسع من الصباح إلى وقت الظهيرة في يوم أونج كونج أونج تاو، ولم يتبقَّ سوى تذاكر درجة الأعمال التي تجاوزت 9.8 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة.

هل يتحول الطلب إلى السكك الحديدية والطرق؟

بالإضافة إلى ذلك، يسعى قطاع السكك الحديدية إلى تطبيق العديد من البرامج والسياسات لجذب العملاء في ظلّ "انتقادات" أسعار تذاكر الطيران لارتفاعها المفرط. ولتلبية احتياجات المسافرين خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة 2024، نظّم قطاع السكك الحديدية عملية بيع التذاكر ابتداءً من الساعة الثامنة صباح يوم 20 أكتوبر. بعد ثلاثة أيام فقط من فتح باب البيع، نفدت شركة السكك الحديدية الفيتنامية حوالي 41 ألف تذكرة قطار "تيت". وعقب ذلك مباشرةً، تزايدت الآمال في أن تواصل السكك الحديدية "التقدم والنجاح" بعد أن أعلنت عن تحقيق شركتي سكك حديد هانوي وسايغون أرباحًا طائلة، وتحديث العديد من مسارات القطارات وتزويدها بعربات قطار "فخمة وعالية الجودة".

مع ذلك، صرّح المدير العام لشركة سايغون للنقل بالسكك الحديدية، تاي فان تروين، بأن مبيعات تذاكر تيت بدأت تظهر بوادر تباطؤ. بعد أكثر من عشرة أيام من بدء بيع التذاكر، تجاوز إجمالي عدد التذاكر المدفوعة حوالي 57,000 تذكرة. ولا يزال هناك حاليًا العديد من تذاكر قطارات تيت جياب ثين 2024 متوفرة على جميع المسارات وفي جميع الأيام.

تحاول صناعة السكك الحديدية جذب الركاب.

فيما يتعلق بأسعار التذاكر، نظرًا لارتفاع أسعار الوقود بنحو 6-7٪ مقارنة بالفترة نفسها وزيادة بعض تكاليف المدخلات، يجب أيضًا تعديل أسعار تذاكر الذروة لعيد تيت بنسبة 1-4٪ حسب اليوم والمسار ونوع القطار وما إلى ذلك. انخفض الاتجاه المعاكس بنسبة 1-8٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. في المقابل، تطبق صناعة السكك الحديدية العديد من السياسات التفضيلية لدعم ركاب القطارات مثل الخصومات للمستفيدين من السياسة الاجتماعية والنقابات العمالية والركاب الذين يحملون بطاقات العملاء؛ خصم 3٪ على أسعار تذاكر القطارات المغادرة من محطة سايغون في 8 فبراير 2024 (أي 29 ديسمبر من التقويم القمري) والسفر من 1000 كم أو أكثر؛ خصم 5٪ على أسعار تذاكر العودة للركاب الذين يشترون تذاكر ذهابًا وإيابًا، وخاصة الطلاب سيحصلون على خصم 10-20٪ على أسعار التذاكر حسب تاريخ السفر. وأضاف السيد تاي فان تروين: "يعود ذلك جزئيًا إلى الوضع الاقتصادي الصعب، وجزئيًا إلى أن تيت لا يزال بعيدًا، لذا لم يتمكن الناس من الترتيب بعد. ومع ذلك، قررت هيئة سكك حديد سايغون بيع جميع تذاكر تيت نظرًا لقلة عدد تذاكر القطارات".

على الرغم من أن مواعيد رحلات رأس السنة القمرية عادةً ما تكون متأخرة عن مواعيد رحلات السكك الحديدية والجوية، إلا أن النقل البري بحافلات الركاب بين المحافظات في المنطقة الجنوبية اضطر هذا العام إلى الاستعداد مبكرًا بسبب بعض الانقطاعات. واضطرت المحليات إلى حشد مئات الحافلات الإضافية من مدينة هو تشي منه إلى دا لات وكان ثو عندما توقفت شركة ثانه بوي المحدودة عن نقل الركاب.

تُظهر إحصاءات إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أنه خلال أسبوع واحد، من 27 سبتمبر إلى 3 أكتوبر، نفذت شركة الحافلات هذه 896 عقدًا لنقل الركاب من مدينة هو تشي منه إلى لام دونغ وبالعكس. أي أن متوسط ​​رحلات الشركة يتجاوز 100 رحلة يوميًا، وهو أعلى بكثير من الشركات الأخرى التي تُشغّل خطوطًا ثابتة في محطات الحافلات بين المحافظات. لذلك، على الرغم من تأكيد مسؤولي إدارة النقل في مدينة هو تشي منه على تكثيف تنسيق حركة المركبات لتلبية احتياجات المسافرين على هذه الخطوط، وخاصةً خلال العطلات الرسمية، وعيد رأس السنة القمرية الجديدة (تيت)، وعطلات نهاية الأسبوع، إلا أن الكثيرين ما زالوا قلقين للغاية.

لا تقتصر منافسة تذاكر تيت لهذا العام على شركات الطيران فحسب، بل تشمل أيضًا سوق الطيران وسوق النقل البري والسكك الحديدية، لأن عام 2023 يشهد تقلبات اقتصادية تُجبر العاملين على تقليص نفقاتهم في نهاية العام. لذلك، درست شركة فيترافل للطيران وشركات طيران أخرى تقديم أسعار مناسبة لكل منتج على مسارات عطلة تيت. في الوقت نفسه، ستواصل فيترافل للطيران التنسيق الوثيق مع سلطات الطيران لطلب زيادة وتيرة الرحلات ذات الطلب المرتفع على السفر.

قائد في شركة فيترافيل للخطوط الجوية

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/phap-phong-ve-tau-xe-tet-185231103202948577.htm