
في 29 سبتمبر، وخلال الجلسة التحضيرية للمؤتمر الأول للجنة الحزب في مقاطعة دونغ ناي ، للفترة 2025-2030، انقسم الحزب إلى خمس مجموعات لمناقشة القضايا الاجتماعية والاقتصادية، بما في ذلك الدفاع والأمن الوطني وبناء الحزب. وناقشت المجموعة الثانية، على وجه الخصوص، القضايا الاقتصادية والبنية التحتية واللوجستية والاقتصاد الأخضر.
ترأس مجموعة المناقشة رقم 2 وأدارها عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، أمين الحزب، رئيس مجلس الشعب لبلدية لونغ ثانه دونغ مينه دونغ، وعضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، أمين الحزب، رئيس مجلس الشعب لجناح تران بين هو فان نام، ونائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي نجوين ثي هوانغ.

كانت إحدى القضايا التي كان المندوبون مهتمين بالمساهمة بآرائهم فيها في جلسة المناقشة هي الترويج للمزايا الخاصة التي يتمتع بها مطار لونغ ثانه الدولي.
.jpg)
وقال عضو اللجنة الدائمة الإقليمية وأمين الحزب ورئيس مجلس الشعب في بلدية لونغ ثانه دونغ مينه دونغ إنه في الفترة الجديدة، تحتاج دونغ ناي إلى التركيز على تطوير البنية التحتية للنقل؛ حيث من الضروري الاستثمار بشكل عاجل في خطوط السكك الحديدية التي تربط مدينة هوشي منه بالمطار ومن المطار إلى ميناء كاي ميب... إلى جانب ذلك، يجب تشغيل الطرق السريعة والطرق الحزامية قريبًا لتعزيز المزايا.
وأكد دونج مينه دونج، سكرتير الحزب في بلدية لونج ثانه، أن "مشروع مطار لونج ثانه الدولي هو فرصة ذهبية لشركة دونج ناي لإنشاء قطب نمو جديد، مما يساعد المقاطعة على الانطلاق والوصول إلى العالم".

اقترح سكرتير لجنة الحزب في بلدية لونغ ثانه أن تطبق الحكومة المركزية آلية خاصة للحوافز الضريبية لمشروع منطقة التجارة الحرة والائتمان الأخضر لمنطقة التكنولوجيا العالية. وفي الوقت نفسه، اقترح أن تُراجع المقاطعة خططها، وتُركز على الاستثمار في البنية التحتية لحركة المرور، وأن تربط المطار بسلاسة. فعندما تكون البنية التحتية للمطار سلسة، ستتطور البنى التحتية الأخرى تبعًا لذلك.
خلال النقاش، تبادل المندوبون آراءً عديدة حول أعمال التخطيط. وأكدوا على ضرورة أن يكون التخطيط دائمًا متقدمًا، وأن يلعب دورًا توجيهيًا، وأن يكون أساسًا لإدارة المساحات التنموية بفعالية وجذب الاستثمارات.
تُعدّ البنية التحتية للنقل الإقليمي العاملَ الأساسي والحاسم في فتح آفاق جديدة للتنمية، وخلق زخمٍ للتوسع والترابط الإقليمي. وسيُعيد التخطيط تنظيمَ مساحات التنمية، ويُنظّم الإدارة، ويُوظّف الموارد بكفاءة لتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

وفقًا لمدير إدارة الإنشاءات في مقاطعة دونغ ناي، نجوين آنه توان، تحتاج دونغ ناي في الفترة المقبلة إلى بناء شبكة لوجستية ذكية تربط وسائل النقل البري والسكك الحديدية والمائي والجوي، وتطوير خدمات لوجستية عالية الجودة مرتبطة بالموانئ البحرية والمطارات والبوابات الحدودية. واقترح مدير إدارة الإنشاءات في مقاطعة دونغ ناي عددًا من الحلول المتعلقة بتطوير البنية التحتية، بما في ذلك اقتراح أن تسمح الحكومة المركزية للمقاطعة باستخدام رأس المال بمرونة بين مصادر رأس المال لضمان حجم المشاريع دون الحاجة إلى رأس مال لتنظيم الدفع.
وفي حديثه خلال مجموعة المناقشة، قال مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة دونج ناي، فو نغوك لونج، إن دونج ناي بحاجة إلى الاستثمار في مراكز لوجستية ذكية، وربط الموانئ والمطارات؛ وتطوير الموارد البشرية الرقمية والموارد البشرية عالية الجودة.
إلى جانب ذلك، ينبغي على المقاطعة أن تقترح على الحكومة النظر في آليات تمويل تفضيلية للمشاريع المرتبطة بمطار لونغ ثانه. وينبغي على الإدارات والقطاعات والمحليات تعزيز التنسيق في التخطيط وتشجيع الاستثمار وتنفيذ المشاريع المشتركة بين القطاعات.
المصدر: https://daibieunhandan.vn/phat-huy-loi-the-san-bay-long-thanh-dua-dong-nai-cat-canh-vuon-minh-ra-the-gioi-10388461.html
تعليق (0)