مطار لونغ ثانه، إذا تأخر، لن يستغرق أكثر من عام واحد.

[إعلان_1]

في فترة ما بعد الظهر من يوم 27 أكتوبر، وفي جلسة المناقشة الجماعية مع المندوبين بشأن القرار بتعديل محتوى القرار 53 للجمعية الوطنية المتعلق بمشروع تطهير الموقع وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه، أوضح وزير النقل نجوين فان ثانغ لتعليقات المندوبين لماذا تم صرف 60٪ فقط من مشروع تطهير الموقع وإعادة التوطين حتى الآن وأن هذا التأخير أثر على التقدم العام للمطار.

وقال تانج إن مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي يعد مشروعًا وطنيًا مهمًا، وهو أكبر مشروع مطار على الإطلاق ويتمتع بأكبر إجمالي استثمار على الإطلاق في قطاع الطيران.

يغطي مكون تطهير الموقع وحده مساحة شاسعة جدًا، تزيد عن 5000 هكتار، منها 5000 هكتار للمطار، وأكثر من 300 هكتار لمنطقة إعادة التوطين والمنطقة المحيطة به. في غضون ذلك، شهد سياق تنفيذ المشروع تغييرات غير متوقعة.

أكد الوزير أنه خلال عامي كوفيد-19 (2020-2021)، كان تنفيذ العمل صعبًا للغاية، لا سيما عند زيارة الموقع للمعاينة والتقييم واستلام التسليم. بعد السيطرة على كوفيد-19، اندلع الصراع بين روسيا وأوكرانيا، مما أدى إلى ارتفاع أسعار المواد الخام، مما أثر على مشروع بناء منطقة إعادة توطين الأهالي.

في عام ٢٠٢٢، عندما رافقتُ رئيس الوزراء لتفقد مشروع إعادة التوطين، اضطررنا إلى إيقاف العمل في المناطق المهمة جدًا للسكان، مثل المدارس، لأن المقاولين تخلوا عنها، وفقًا لتقرير من مقاطعة دونغ ناي . وكان السبب هو ارتفاع أسعار المواد الخام بشكل كبير عن سعر العطاء، بالإضافة إلى صعوبات جائحة كوفيد-١٩، مما أدى إلى عدم قدرة العديد من الشركات على الاستمرار. وبالتالي، تأثر مشروع بناء منطقة إعادة التوطين، كما قال الوزير.

حوار - وزير النقل: مطار لونغ ثانه، إذا تأخر، لن يستغرق أكثر من عام واحد — وزير النقل نجوين فان ثانج في جلسة المناقشة الجماعية بعد ظهر يوم 27 أكتوبر (الصورة: دوي لينه).

ومع ذلك، ووفقًا للوزير، "حتى هذه اللحظة، تُستأنف المشاريع وتُنفَّذ من جديد. وقد تجاوزنا المرحلة الأصعب من حيث تقدم أعمال تطهير الموقع".

ردًا على مخاوف المندوبة تا ثي ين (وفد ديان بيان ) بشأن ما إذا كان تمديد مشروع التعويض وإعادة التوطين لمدة 3 سنوات أخرى سيؤثر على التقدم العام، قال وزير النقل إنه على الرغم من أن مشروع تطهير منطقة إعادة التوطين قد يتم تمديده حتى عام 2024، فإن التقدم العام لمشروع لونغ ثانه لا يزال تحت السيطرة.

شخصيًا، بصفتي وزيرًا للنقل وشخصًا مطلعًا على المشروع، أعتقد أن مشروع مطار لونغ ثانه بأكمله، في حال تأخره، لن يستغرق أكثر من عام. والسبب هو أن كامل مساحة المرحلة الأولى من المشروع، والتي تزيد عن 2500 هكتار، قد سُلّمت بالكامل، وفقًا للوزير.

علاوة على ذلك، يُعد مشروع مبنى المسافرين في مطار لونغ ثانه الدولي، الذي تم اختيار مقاول له ويجري تنفيذه، من أهم القضايا التي تُحرز تقدمًا. وأكد السيد ثانغ: "في أسوأ الأحوال، سيكتمل هذا المبنى بنهاية عام ٢٠٢٦".

كما أكد الوزير أن مشاريع أخرى تابعة تُتابع حاليًا تقدم مشروع المحطة. وقال: "العديد من المشاريع تحرز تقدمًا طفيفًا، والعديد منها يضمن التقدم". وأكد أننا مطمئنون إلى أن بطء صرف تمويل مشروع إعادة التوطين لن يؤثر على التقدم العام للمشروع.

في 26 أكتوبر/تشرين الأول، قدم وزير النقل نجوين فان ثانج، نيابة عن الحكومة، إلى الجمعية الوطنية اقتراحًا لتعديل بعض محتويات قرار الجمعية الوطنية بشأن تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي.

واقترحت الحكومة تمديد المشروع حتى نهاية عام 2024 بسبب التطورات المعقدة للجائحة في عامي 2020-2021؛ وواجه التنسيق مع الناس لقياس وحساب وتطوير خطط تعويض الأراضي العديد من الصعوبات؛ وكان حجم العمل كبيرًا.

تبلغ الطاقة الاستيعابية المُصممة لمطار لونغ ثانه 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري حوالي 336,630 مليار دونج فيتنامي (16 مليار دولار أمريكي)، ومن المقرر إنجاز المرحلة الأولى منه في عام 2025 بتكلفة 114,450 مليار دونج فيتنامي (5.45 مليار دولار أمريكي) .

[إعلان 2]
مصدر